“水土不服”一詞原指人的身體與環(huán)境產(chǎn)生的不良反應(yīng)，而近些年，這個詞語也常常出現(xiàn)在汽車領(lǐng)域，用來形容“國外賣得好，國內(nèi)賣得差”的汽車品牌。目前，雷諾可以說是在國內(nèi)汽車領(lǐng)域水土不服的典型代表。今年1-9月，這個擁有121年歷史的世界第五大汽車品牌在華銷量僅有11917輛，同比下滑73.43%，市場表現(xiàn)可謂相當(dāng)慘淡。

在這樣的背景下，東風(fēng)雷諾急需一款富有活力的產(chǎn)品來終止銷量暴跌的勢頭。這不，明天（10月25日）該合資車企的第四款車型——科雷繽將正式上市，此前官方公布新車的預(yù)售價(jià)區(qū)間為11-15萬元。肩負(fù)家族眾望，這款車最終的售價(jià)會是多少呢？今天我們就來結(jié)合現(xiàn)有信息來對新車的具體價(jià)格進(jìn)行一番預(yù)測。

科雷繽可視為全新一代卡繽的國產(chǎn)版車型，其基于雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的CMF-B平臺打造，定位于小型SUV。

國產(chǎn)科雷繽原汁原味的保留了海外版車型的設(shè)計(jì)元素，最新家族式的C型LED日間行車燈非常具有辨識度。圓潤飽滿的車頭在雷諾招牌的U型格柵以及下方黑色進(jìn)氣口的點(diǎn)綴下營造出很強(qiáng)的時(shí)尚感。

新車的側(cè)面造型以動感、緊湊為主。值得一提的是，為了增強(qiáng)活潑屬性，國產(chǎn)科雷繽還采用了雙色車身和花瓣造型的雙色輪圈。在車身尺寸方面，科雷繽的長寬高為4263×1797×1593mm，軸距為2638mm，相比對手并不占優(yōu)勢。

來到車內(nèi)，我們可以看到科雷繽采用了大尺寸豎向中控屏，其內(nèi)部運(yùn)行著EASY LINK智能互聯(lián)系統(tǒng)，進(jìn)一步滿足消費(fèi)者的日常需求。

動力方面，新車搭載一臺與奔馳A級同款的1.3T發(fā)動機(jī)，其最大功率154馬力，峰值扭矩270N·m。 傳動方面匹配7擋濕式雙離合變速箱。

此前東風(fēng)雷諾已經(jīng)公布了科雷繽的預(yù)售價(jià)區(qū)間，為11-15萬元。在汽車領(lǐng)域，正式售價(jià)低于預(yù)售價(jià)已是不成文的條約，所以為了給大家?guī)眢@喜，科雷繽的正式起售價(jià)極大概率會比11萬元更低。

并且此前東風(fēng)雷諾副總裁兼市場銷售部部長洪浩在接受媒體采訪時(shí)也曾表示“對于今年這樣一個環(huán)境而言，接下來仍然是一個比較困難的時(shí)期?，F(xiàn)在不是說掙多掙少的問題，而是你能夠活著還是死掉的問題。”這些信息都透露出科雷繽未來上市后的價(jià)格并不會太高，很大可能以“價(jià)格戰(zhàn)”的策略突圍。

（東風(fēng)雷諾科雷嘉）

（東風(fēng)日產(chǎn)逍客）

其實(shí)采用“價(jià)格戰(zhàn)”對于東風(fēng)雷諾來講也屬于無奈之舉，目前雷諾品牌在國內(nèi)的接受度確實(shí)非常不高。以共同基于CMF-C平臺打造、造型相似、售價(jià)接近的逍客和科雷嘉為例，今年1-9月逍客總銷量達(dá)到13.02萬輛，而同時(shí)期的科雷嘉銷量僅為0.47萬輛。而這樣的數(shù)據(jù)也表明，國內(nèi)市場雷諾在品牌力層面相比日產(chǎn)、本田等主流品牌有非常明顯的差距。

結(jié)合上表和此前有車試駕來看，作為后來者的科雷繽相比對手的主要優(yōu)勢在于動力參數(shù)和顏值，在車身尺寸、內(nèi)部空間以及高級感配置等方面則要遜色于主流合資小型SUV。

另外需要注意的是，這款車的動力參數(shù)雖然強(qiáng)大，但油門、發(fā)動機(jī)之間的調(diào)校并不算好，展示出來的結(jié)果是“淺踩肉、深踩躥，不怎么跟腳，市區(qū)走走停停是比較難適應(yīng)的。”因此整體來看，這款在眾多合資小型SUV中的整體競爭力并不算突出，從品牌和產(chǎn)品兩個維度很難吸引消費(fèi)者的目光。

（雪鐵龍?jiān)埔?C4 AIRCROSS）

所以在這樣的背景下，如果科雷繽將售價(jià)定在10.50萬元左右，與市場上主流合資小型SUV價(jià)格差距不大。 那么還是會很大可能像雪鐵龍?jiān)埔?C4 AIRCROSS（2019年月均銷量不到200輛）一樣淹沒在眾多競爭對手之中。

因此在編輯分析來看，科雷繽如果不想重蹈前輩們的覆轍，“價(jià)格戰(zhàn)”會是最簡單粗暴的破局手段。目前市場上在售的歐系主流小型SUV售價(jià)大多在10萬元以上，如果科雷繽的售價(jià)能下探到10萬元以內(nèi)，那么它便會與本田、大眾等主流品牌產(chǎn)品展開錯位競爭，有望引起消費(fèi)者注意。

但是作為一個標(biāo)準(zhǔn)的合資品牌，東風(fēng)雷諾顯然還不想放下姿態(tài)讓科雷繽與國產(chǎn)小型SUV展開競爭，目前吉利繽越、傳祺GS3等暢銷的車型已將價(jià)格涵蓋9-10萬元區(qū)間。所以科雷繽的起售價(jià)也不會低于10萬太多。結(jié)合東風(fēng)雷諾“98”的定價(jià)方式來看，這款車未來的起售價(jià)預(yù)計(jì)為9.98萬元。

（科雷繽頂配大屏）

科雷繽頂配獨(dú)享7英寸儀表盤、8色內(nèi)飾氛圍燈、自動空調(diào)、自動駐車、自動大燈等多項(xiàng)亮點(diǎn)配置，所以這也意味著其頂配車型的價(jià)格并不會太低。從科雷嘉（13.98-19.48萬元）和科雷傲（17.98-26.98萬元）兩款車型來看，科雷嘉的頂配車型指導(dǎo)價(jià)會高于科雷傲入門級車型約8%。

如果科雷繽的頂配也采用這樣的定價(jià)方式，那么科雷繽的頂配車型預(yù)計(jì)會在15.09萬左右，但目前東風(fēng)雷諾已經(jīng)給出了科雷繽頂配的預(yù)售價(jià)為15萬元，所以為了給大家?guī)眢@喜，科雷繽頂配車型的售價(jià)預(yù)計(jì)會為14.98萬元。因此編輯預(yù)測科雷繽的售價(jià)區(qū)間為9.98-14.98萬元

作為一個首款產(chǎn)品問世僅有3年的合資品牌，東風(fēng)雷諾目前在市場中的認(rèn)可度并不高，旗下現(xiàn)有車型的銷量均有些慘淡，因此即將上市的科雷繽寄予了這家合資企業(yè)現(xiàn)階段的希望。從目前來看，科雷繽在產(chǎn)品力方面并不算太突出，所以其有望采用價(jià)格戰(zhàn)的策略來吸引消費(fèi)者目光。最終科雷繽會如何定價(jià)，還請大家持續(xù)關(guān)注有車以后，謎底將在10月25日晚間揭曉！