吉利在去年一口氣推出了多款SUV，譬如遠(yuǎn)景X1、遠(yuǎn)景X3，遠(yuǎn)景S1等等，它們都有一個(gè)共同的特點(diǎn)：家族式內(nèi)外設(shè)計(jì)、價(jià)格相對(duì)便宜、均由原先轎車車型升級(jí)改造而來(lái)。在它們當(dāng)中，售價(jià)僅為5.09-6.59萬(wàn)元的遠(yuǎn)景X3恐怕是最受關(guān)注的車型，因?yàn)樗鼉r(jià)格比遠(yuǎn)景S1便宜，實(shí)用性又比遠(yuǎn)景X1好。那么問(wèn)題來(lái)了，就是這樣一款5萬(wàn)多塊的SUV，還能跟動(dòng)力、操控有關(guān)系嗎？

遠(yuǎn)景X3搭載了一臺(tái)1.5L小排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率75kW（102Ps）,配有5速手動(dòng)或者4速自動(dòng)變速箱。有著這樣簡(jiǎn)單入門的動(dòng)力配備，那遠(yuǎn)景X3的還能談得上動(dòng)力充沛、操控精準(zhǔn)嗎？我們這就來(lái)實(shí)測(cè)一番。

視頻

↓↓↓

磚叔測(cè)試的這臺(tái)遠(yuǎn)景X3為1.5L手動(dòng)擋車型，并選裝了ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，所以為了獲得最好的動(dòng)力輸出，我們得關(guān)閉它才能更加順暢地“彈射”起步。由于測(cè)試當(dāng)天地面還有部分輕微濕滑，遠(yuǎn)景X3的這套輪胎也比較容易失去抓地力，所以經(jīng)過(guò)反復(fù)地測(cè)試，當(dāng)轉(zhuǎn)速在2800rpm左右時(shí)我們能獲得最佳的動(dòng)力輸出，最終，遠(yuǎn)景X3 三擋破百，0-100km/h的最佳加速成績(jī)?yōu)?/span>13.18秒。

從上面的加速曲線圖可以看出，遠(yuǎn)景X3的加速力不算很強(qiáng)，同時(shí)新車較為生澀的擋位切換也稍微影響了一點(diǎn)兒加速時(shí)間?？偟膩?lái)說(shuō)，是這個(gè)級(jí)別排量車型的正常水平。

首先說(shuō)明的是，由于測(cè)試前幾天都在下小雨，測(cè)試當(dāng)天的場(chǎng)地還未完全干透，所以多少對(duì)剎車測(cè)試有點(diǎn)影響，在急剎時(shí)車輛甚至出現(xiàn)了些許的擺動(dòng)，所以本次成績(jī)僅做參考。

經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)，遠(yuǎn)景X3 100km/h-0的制動(dòng)距離為42.50米，考慮到路面情況，在這個(gè)級(jí)別價(jià)位的車?yán)锼闶沁€不錯(cuò)的成績(jī)，同時(shí)得益于偏重支撐的減震調(diào)校，它的剎車姿態(tài)也保持得比較好，沒(méi)有過(guò)分的“點(diǎn)頭”情況。

在日常駕駛時(shí)，遠(yuǎn)景X3較為硬朗的底盤給人留下不錯(cuò)的印象，會(huì)感覺(jué)到比較“整”。那在繞樁測(cè)試的環(huán)節(jié)，能否考驗(yàn)出它的操控能力呢？帶著這樣的疑惑，磚叔這就來(lái)實(shí)測(cè)下。

由于相對(duì)遲緩的電子油門以及1.5L的動(dòng)力，遠(yuǎn)景X3需要更快的速度進(jìn)入樁間，在繞樁過(guò)程中，懸架的支撐還是相當(dāng)不錯(cuò)的，沒(méi)有過(guò)度的側(cè)傾，但方向的指向性不太精準(zhǔn)，且反應(yīng)速度也不是很快，所以駕駛著得花更多的精力去應(yīng)付轉(zhuǎn)向，最終測(cè)得遠(yuǎn)景X3的最高繞樁速度為48.30km/h，算是10萬(wàn)級(jí)以內(nèi)SUV的中等水平。

從實(shí)測(cè)結(jié)果不難看出，對(duì)于像遠(yuǎn)景X3這樣的5、6萬(wàn)元級(jí)別的車型來(lái)說(shuō)，動(dòng)力、操控儼然已不算是考慮的重點(diǎn)，只要能保證合理安全的動(dòng)力水準(zhǔn)即可。所以，我們還是更加去關(guān)注遠(yuǎn)景X3的油耗、空間表現(xiàn)就好了。