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試駕零跑S01：樂趣無窮的10萬級純電小跑車丨車業(yè)雜談
車業(yè)雜談 2019-10-24 10:07:36
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零跑汽車：品牌首款車型便是跑車，核心零部件還是自主研發(fā)。
近年來國內(nèi)出現(xiàn)的一大堆新造車實力中，絕大多數(shù)企業(yè)直到現(xiàn)在都還沒有量產(chǎn)車型，靠著概念車和PPT騙投資人的錢，而零跑汽車是一個例外。今年1月，零跑汽車旗下首款車型S01正式上市，售價11.99-15.99萬元。與大部分新造車實力不同的是，零跑的首款車型并不是A0/A00級代步小車，而是一款雙門純電跑車。
毫無疑問，零跑S01的推出填補了中國品牌在在純電轎跑細分市場的空白，因為它絕對是目前市面上能買到最便宜的跑車。那么這樣一款車到底怎么樣呢？帶著這樣的問題，《車業(yè)雜談》參加了零跑S01的試駕活動。
在試駕零跑S01之前，《車業(yè)雜談》來到了零跑汽車總部，參觀了包括環(huán)境實驗室、綜合實驗室、動力電池測試實驗室等研發(fā)部門，了解零跑汽車在核心技術(shù)研發(fā)方面的高標準和高投入。
我們參觀了包括環(huán)境實驗室、綜合實驗室、動力電池測試實驗室、動力電池電子實驗室在內(nèi)的四大實驗室，這些都是智能純電動車性能驗證環(huán)節(jié)中的核心機構(gòu)。值得一提的是，零跑S01搭載的動力總成、電池包及電控系統(tǒng)、智能駕駛系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)等核心零部件，均是自主設(shè)計開發(fā)。
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零跑S01這款車到底怎么樣？
作為一款專為年輕消費者打造的車型，零跑S01采用了較為大膽的設(shè)計，前臉部分大嘴式格柵采用封閉式設(shè)計，起伏復雜的機蓋力量感十足，整個前臉視覺沖擊力還是很強的；側(cè)面部分雙門+溜背的造型讓零跑S01看上去十分運動，無邊框車門則增添了它的高級感；車尾部分層次感分別，LED尾燈點亮效果不錯。
內(nèi)飾方面，零跑S01使用了大量紅黑雙色皮質(zhì)面料包裹，其中運用了許多黑色鋼琴烤漆材料，還有少量鍍鉻飾條作為點綴，整體感覺較為精致，同時雙聯(lián)屏又帶來了不俗的科技感。
值得一提的是，零跑S01搭載了由零跑汽車首創(chuàng)的生物鑰匙系統(tǒng)，通過指靜脈進入和人臉識別啟動技術(shù)，就能實現(xiàn)從進入車內(nèi)到啟動車輛全程操作。相比指紋識別，指靜脈擁有更全面的精準性和不可復制性，科技含量十足。
除此以外，車輛還可以通過人臉識別，判斷駕駛者身份，并自動調(diào)節(jié)相應(yīng)的音樂、導航、空調(diào)、座椅坐姿等設(shè)置。
零跑S01搭載了自主研發(fā)的永磁同步電機，最大功率為125kW，峰值扭矩為250N·m，百公里加速時間僅為6.9秒。踩下電門，瞬間就能感受到其充沛的動力；在運動模式下深踩電門，強烈的推背感甚至會讓人覺得頭暈，車輛的加速在一個非常平順的過程中完成，完全沒有遲滯，非常帶感。
零跑S01全系配備大陸ESC High plus電子穩(wěn)定系統(tǒng)，在連續(xù)并線和轉(zhuǎn)彎時，讓車輛始終維持正確的行駛軌跡，能夠給駕駛者足夠的信心和安全感；車底電池包的設(shè)計，讓零跑S01的重心進一步降低，帶來了非常穩(wěn)健的行駛風格。另外，零跑S01車身小巧，轉(zhuǎn)彎半徑小，這讓它有著無與倫比的靈活性，在城市中穿梭自如，隨心所欲。
更值得一提的是，零跑S01搭載L2.5級智能駕駛輔助功能,配備包括前防撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測、APS智能泊車系統(tǒng)等11項輔助功能。保證車輛安全的同時，讓停車也變得十分便捷。
總體來說，零跑S01不僅僅只披著跑車的外殼，其在操控、動力上的表現(xiàn)同樣也符合一款轎跑車的特質(zhì)，是市面上少有的能帶來跑車級駕駛體驗的純電車型，并且作為一款10多萬的車，零跑S01的性價比極高。同價位沒有競爭對手+高性價比，相信憑借這兩點優(yōu)勢，零跑S01會逐漸得到一些年輕消費者的認可。
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