早在2個月前，吉利收購奔馳母公司戴姆勒的新聞早已鋪天蓋地。

那時傳聞，吉利向奔馳的母公司戴姆勒表示欲收購其3%到5%的股份，需要支付近40億歐元，也就是接近400億人民幣，倘若此次收購成功，吉利或?qū)⒊蔀榇髂防展镜牡谌蠊蓶|！

（傳送門：吉利欲豪擲400億入股奔馳母公司，成第三大股東）

吉利汽車入股奔馳母公司后續(xù)：或成第一大股東

在中國農(nóng)歷新年前夕，李書福和吉利集團(tuán)入股戴姆勒的傳聞成為了中德汽車圈關(guān)注的頭條新聞。

近日，在外媒爆出李書福已經(jīng)在二級市場大量購買戴姆勒股票，有媒體稱李書福和戴姆勒一把手蔡澈博士已經(jīng)見面之后。2月5日，德國媒體《圖片報》再曝猛料，稱李書福和吉利有望成為戴姆勒集團(tuán)的最大股東。  

去年年底，吉利控股向戴姆勒提議稱，如果戴勒姆以折扣價格增發(fā)新股，吉利愿意持有3%至5%的股份，但戴姆勒股份公司拒絕了浙江吉利控股集團(tuán)的提議，并稱吉利可以從二級市場買入戴勒姆公司股票。而5%的戴勒姆股份目前市值約為37.4億歐元(約合44億美元)。

今年1月份的底特律車展上，戴姆勒股份公司董事會主席，梅賽德斯-奔馳汽車集團(tuán)全球總裁蔡澈對于此事進(jìn)行了公開回應(yīng)，他對國內(nèi)媒體確認(rèn)了吉利“表白”戴姆勒的傳聞?！皩?shí)際上我們與吉利公司做了一些初步的非正式的談話，但是沒有任何的決策。戴姆勒歡迎任何對于長期投資有興趣的投資人。”

在上周，有媒體報道稱，李書福已經(jīng)在德國二級市場大量買入戴姆勒股票，而其與蔡澈已經(jīng)會晤。

每年車企都會舉辦年度發(fā)布會，戴姆勒在2017年交出了息稅前利潤147億歐元，凈利潤達(dá)109億歐元的“學(xué)霸”成績，相當(dāng)于人民幣848億。

戴姆勒新能源讓吉利“動了心”

全球新能源汽車運(yùn)動，轟轟烈烈進(jìn)行著，而戴姆勒也將進(jìn)入到全面發(fā)力階段。

戴姆勒的規(guī)劃是，至2022年，梅賽德斯-奔馳每個車型系列都會引入電動化技術(shù)，梅賽德斯-奔馳汽車將推出超過50款新能源汽車產(chǎn)品，其中將有超過10款純電動車型，多款插電混合動力車型，以及搭載48伏智能電機(jī)的諸多車型。  

或許是戴姆勒在電動車領(lǐng)域的技術(shù)積累，讓李書福和吉利“動了心”，這也恰恰是李書福大踏步國際化整合全球資源的邏輯出發(fā)點(diǎn)。

李書福在2018年新年賀詞中特別提及：

“吉利控股集團(tuán)依托強(qiáng)大的內(nèi)部協(xié)同能力及技術(shù)、人才、標(biāo)準(zhǔn)與制造實(shí)力，描繪著全球化產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略布局的美好藍(lán)圖?！?/span>

“全球汽車產(chǎn)業(yè)的未來，取決于如何應(yīng)對全球經(jīng)濟(jì)格局正在發(fā)生的深刻調(diào)整，取決于如何把握正在孕育興起的新一輪世界科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，取決于在開放合作協(xié)同創(chuàng)新中體系能力的提升?！?/span>

2017年時吉利大肆擴(kuò)張國際化的一年，也是李書?！百I買買”的一年。

相繼出手寶騰、路特斯、美國飛行汽車公司之后，在2017年末的最后一個月，李書福將商用車領(lǐng)域的國際巨頭——沃爾沃集團(tuán)收至麾下。

李書福及吉利集團(tuán)在收購上早已是順風(fēng)順?biāo)?/span>

一旦完成對于戴姆勒集團(tuán)的入股，意味著吉利距離打造中國版本的大眾汽車的目標(biāo)又近了一步。  

吉利汽車真的是越來越牛

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