如果你想買一款中級豪華轎車，同時又“受夠”了滿大街的BBA，那么基于小眾心理和對北歐式豪華的興趣，那不如考慮一下即將迎來全新?lián)Q代的沃爾沃S60。

（海外版全新S60）

作為沃爾沃曾經(jīng)的主銷車型，上一代S60從2010年開始直至現(xiàn)在還保持著老樣子，不僅同級別對手早已先走一步，就連自家的XC90、S90、V90、V60、XC60以及XC40等一系列產(chǎn)品都已在國內(nèi)推陳出新。

（2020款沃爾沃XC60）

在新一代S60已經(jīng)于海外銷售大半年的時候，這款基于SPA架構(gòu)而來的“老朋友”也終于要在國內(nèi)大展拳手，我們先通過一次實(shí)拍來重新認(rèn)識這款車。

1、換裝最新的家族設(shè)計(jì)，運(yùn)動與豪華雙外觀可選；

2、內(nèi)飾依舊簡約，與海外版保持一致；

3、安全、健康問題更加受到重視；

4、軸距比現(xiàn)款要加長，空間表現(xiàn)提高。

注：紅色為T5 R-Design版，銀色為T4豪華版，以下實(shí)拍解析將以T5 R-Design版為主。

距離上一次S60換代已經(jīng)過去9年時間，這樣的換代速度對于其他品牌來說實(shí)在是夠慢的，但對于沃爾沃這么一個“特殊”的品牌來說也是情有可原。

在讓消費(fèi)者等了這么長一段時間之后，沃爾沃S60的全新面貌也的確讓人驚艷。新車的外觀延續(xù)了沃爾沃家族的最新設(shè)計(jì)，在造型風(fēng)格上基本與同平臺生產(chǎn)的S90、XC90等車型保持一致。

此次沃爾沃同樣為S60提供了R-Design版和豪華版兩種外觀可選，兩者最明顯的區(qū)別在于中網(wǎng)設(shè)計(jì)，前者采用橫向點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，后者則為直瀑式設(shè)計(jì)。其他還在前后包圍、后視鏡裝飾殼、尾部標(biāo)識等部位有所區(qū)別。

雷神之錘的LED日間行車燈想必是大家最為熟悉的部位，錘柄的周圍分布著規(guī)整的LED燈組，兩側(cè)延伸出來的錘柄讓新車更具科幻感。

R-Design版的前臉中網(wǎng)設(shè)計(jì)相比常規(guī)的直瀑式給人感覺更加不同，一個運(yùn)動，一個穩(wěn)重。

換代而來的全新沃爾沃S60在尺寸上比現(xiàn)有S60L在長度上增加了46mm，軸距增加16mm，車身線條也更加順暢和運(yùn)動。

T5 R-Deisgn版標(biāo)配18英寸輪圈，采用倍耐力輪胎（選裝），前后輪胎規(guī)格為235/45 R18。

尾部造型與其大哥S90的相似度非常高，性感的小鴨尾以及頗具設(shè)計(jì)感的E型尾燈組是兩個亮點(diǎn)元素。

同時，大量橫向線條的運(yùn)用讓新車更具層次感，雙邊共兩出的方形排氣布局輔以黑色后包圍也顯示出一絲動感。

來到全新沃爾沃S60的內(nèi)飾你就會發(fā)現(xiàn)，還是那股子“高冷”的北歐豪華范兒，典雅、簡約是其品牌一直推崇的風(fēng)格。

三輻式多功能方向盤設(shè)計(jì)利落，握感適中，兩側(cè)多功能鍵采用一圈銀色飾條包圍，底部還有R-Deisgn的身份標(biāo)識。

中高配車型上配有的12.3英寸全液晶儀表盤，該有的顯示信息都有，科技感不錯。

中控臺搭載豎向的9英寸多媒體大屏，功能分布清晰，導(dǎo)航、語音、藍(lán)牙、CarPlay等常用功能皆配備，兩側(cè)配以豎型空調(diào)出風(fēng)口。

除此之外，新車中控臺采用了多處軟性材質(zhì)覆蓋，并運(yùn)用銀色飾條和帶有紋理的裝飾板修飾。除了簡約和科技感的營造，沃爾沃對豪華感的重視也可見一斑。

擋把處造型沒有給人太多驚喜，不變的旋鈕式啟動開關(guān)，滾動式車輛模式調(diào)節(jié)功能紐，以及右側(cè)的長條式儲物蓋板，整體只能說中規(guī)中矩。

中高配車型配有哈曼卡頓音響，2種座椅記憶以及8向可調(diào)節(jié)電動座椅功能。另外安全配置也是沃爾沃的一大亮點(diǎn)，車道保持、主動剎車、盲點(diǎn)監(jiān)測、自適應(yīng)巡航、倒車車側(cè)警示等在這款車上都能看到。

主打運(yùn)動的T5 R-Design版在前排座椅的設(shè)計(jì)上增強(qiáng)了包裹感，電動腿托和拼色相接的設(shè)計(jì)體現(xiàn)出舒適性和時尚感。

后排座椅的柔軟度不錯，靠背角度也符合人體設(shè)計(jì)，但是兩邊座椅頭枕角度和高度都是不可調(diào)節(jié)的，這一點(diǎn)不夠人性化。

T5 R-Design版搭載一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力250Ps、最大扭矩350N·m，匹配愛信的8擋手自一體變速箱，有4種駕駛模式可選，官方百公里加速時間6.5秒。另外還有2.0T低功率（T4）版本可選，其最大馬力為190Ps，最大扭矩為300N·m。

底盤懸架為前雙叉臂式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架，采用更加先進(jìn)的復(fù)合材料，可延長零部件使用壽命。早期，我的同事曾在海外試駕過這款全新車型，據(jù)他所述，T5 R-Design版的底盤調(diào)校更為硬朗、運(yùn)動，在遇到顛簸路面以及過彎的時候支撐性都表現(xiàn)較為不錯。

在駕駛感受方面，同樣是來自于我的同事描述，新車在加速超車方面表現(xiàn)游刃有余，剎車也較為沉穩(wěn)，駕駛轉(zhuǎn)向手感偏向輕柔。動態(tài)感受可點(diǎn)擊《夠格但還缺點(diǎn)料 海外試駕全新一代沃爾沃S60》鏈接了解更多。

作為一款“姍姍來遲”的豪華中級車，全新沃爾沃S60帶來的改變尚可滿足我們的胃口，因?yàn)樗藥韥児挪蛔兊陌踩黝}之外，還帶來了更加時尚運(yùn)動范的外觀、簡約現(xiàn)代感的內(nèi)飾以及配置和空間上的提升，而這些又都恰當(dāng)?shù)胤狭藭r下主流市場的需求。不過，細(xì)分市場競爭激烈，在競爭對手們搶先一步的不利條件下，全新沃爾沃S60還能否奪回昔日榮耀？我們拭目以待。