進(jìn)入2019年，無論是合資還是自主品牌，都投入了投入多款很有競(jìng)爭(zhēng)力SUV車型。因此在這一競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)下，9月SUV銷量排名前十的車型再次發(fā)生變化。

曾經(jīng)在SUV領(lǐng)域風(fēng)生水起的日系品牌，在強(qiáng)勢(shì)的德系SUV映襯下，顯得有些疲軟。9月，三款入榜的日系SUV均在排名上出現(xiàn)了下滑。其中，本田CR-V更是從上月亞軍掉落至第6名；日產(chǎn)逍客和奇駿的排名也則分別跌至了第7、8名。

反觀德系SUV，9月探岳、途觀以21334輛和20223輛的成績(jī)位列SUV市場(chǎng)第二、第三名。對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，德系SUV之所以表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，是因?yàn)槠渚邆涓`活的產(chǎn)品布局，可以根據(jù)市場(chǎng)需求快速制定銷售策略。

而這一點(diǎn)，在我們上一篇《探店丨德系SUV賣的好，南北大眾4S店都給優(yōu)惠多少錢？》中也得到了證實(shí)。我們可以看到，探岳和途觀L分別給出了2.5、2.8萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠。顯而易見的是，這樣的優(yōu)惠幅度為德系SUV的銷量增長(zhǎng)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

然而，終端優(yōu)惠力度的大小，真的是決定消費(fèi)行為的關(guān)鍵因素嗎？為此，我們針對(duì)北京地區(qū)的4S店進(jìn)行了實(shí)地調(diào)查，看看主流日系SUV都分別都給出了什么樣的優(yōu)惠政策，與德系相比又如何呢？

作為緊湊型SUV細(xì)分市場(chǎng)中的暢銷車型，東風(fēng)本田CR-V一直保持著不錯(cuò)的市場(chǎng)熱度。雖然相比8月，銷量有小幅下滑，但是其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力同樣不容小覷。

于是，我們第一站就選擇了位于亦莊的東風(fēng)本田汽車運(yùn)通博泰特約銷售服務(wù)店。

雖然是在工作日，但是前來咨詢的人并不少。通過實(shí)地探訪，我們了解到本田CR-V燃油版有1.3萬左右的優(yōu)惠，混動(dòng)車型則給出了2萬元的優(yōu)惠，置換補(bǔ)貼均為4000。

據(jù)“汽扯扒談”了解，與東風(fēng)本田CR-V同平臺(tái)的廣汽本田皓影已于近日正式亮相，同時(shí)還受到了不少消費(fèi)者的關(guān)注。隨著新車的上市，勢(shì)必會(huì)對(duì)CR-V的終端市場(chǎng)造成影響。所以，想要購買CR-V的消費(fèi)者，不妨試試等到皓影上市以后再來詢問，說不定會(huì)有意想不到的收獲呢。

與東風(fēng)本田采用一款SUV主攻緊湊級(jí)市場(chǎng)的策略不同，東風(fēng)日產(chǎn)錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，形成了包括全新奇駿與逍客在內(nèi)的緊湊型SUV產(chǎn)品矩陣，在15萬元-25萬元的SUV區(qū)間勢(shì)如破竹。

雖然這兩款車型都在9月出現(xiàn)了小幅下滑，但仍穩(wěn)坐國內(nèi)合資SUV前列。9月，奇駿銷量為17,683輛，1-9月累計(jì)銷量158,380輛，同比增長(zhǎng)8.5%。

通過隨機(jī)走訪的4s店來看，奇駿給出的優(yōu)惠幅度很大?！捌栋钦劇弊咴L的這家店，給出了3.3萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠。此外，該銷售人員還向“汽扯扒談”表示：“每個(gè)月都在調(diào)整，3.3萬的現(xiàn)金優(yōu)惠就截止到月底之前?！辈贿^，無論是上漲還是下降，都不會(huì)出現(xiàn)太大波動(dòng)。

此外，值得一提的是，9月上市的2020款奇駿將于下月初到店。關(guān)于優(yōu)惠方面，銷售人員表示：“2020款可以給到2.8萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，置換補(bǔ)貼8000?！?/p>

雖然東風(fēng)日產(chǎn)這些年一直主打年輕牌，但遺憾的是并沒有打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。從進(jìn)店的用戶群體來看，依舊以40歲左右的消費(fèi)者為主。所以對(duì)于現(xiàn)階段的東風(fēng)日產(chǎn)而言，要想在銷量上更上一層樓，還是要在吸引年輕人方面多下功夫。

雖然日產(chǎn)逍客與奇駿同樣定位于緊湊型SUV，但是它的定位則要比奇駿更低一些，屬于入門型的緊湊型SUV。

據(jù)“汽扯扒談”了解，日產(chǎn)逍客在終端市場(chǎng)上存在2.5萬元左右的優(yōu)惠讓利，3000元置換補(bǔ)貼。對(duì)于消費(fèi)者而言，這樣的優(yōu)惠力度還是很有吸引力的。

數(shù)據(jù)顯示，9月全新逍客銷量18,328輛，同比增長(zhǎng)8.2%，1-9月累計(jì)銷量高達(dá)129,445輛，同比增長(zhǎng)10%。

9月SUV市場(chǎng)還有一個(gè)值得關(guān)注的點(diǎn)，8月份榜上有名的一汽豐田RAV4，未能登上9月榜單。不少人認(rèn)為是因?yàn)閾Q代車型上市，所以導(dǎo)致消費(fèi)者持幣觀望。

為了一探究竟，我們來到了北京運(yùn)通博裕豐田汽車銷售服務(wù)有限公司。通過詢問，我們了解到2019款一汽豐田RAV4早在半月前就已經(jīng)售罄了，所以這也解釋了其沒有上榜的原因。據(jù)銷售人員介紹，2020款一汽豐田RAV4預(yù)計(jì)月底到展車，現(xiàn)在訂車可以享受2800的現(xiàn)金禮包。

此外，該銷售人員還表示，目前2.5L的車型訂單數(shù)據(jù)比較多，所以現(xiàn)在訂車的話，最快也要明年三四月份才有車。在問到為什么要等這么久時(shí)，該銷售人員還給我們舉了個(gè)例子，“比如我一下接10個(gè)單，但是產(chǎn)量小，一個(gè)月到店才2-3臺(tái)?！辈贿^，2.0L的車型，11月左右就可以到車了。

雖然RAV4有著不錯(cuò)的用戶積淀，但上市之后還是要盡快渡過產(chǎn)能爬坡期，畢竟對(duì)于心急的消費(fèi)者來說，半年的時(shí)間有點(diǎn)長(zhǎng)了。

總結(jié)：這一圈走下來，我們發(fā)現(xiàn)日系、德系SUV的終端優(yōu)惠相差無幾。由此可見，終端優(yōu)惠不是制約日系SUV銷量增長(zhǎng)的關(guān)鍵因素。雖然目前的優(yōu)惠幅度一般，但是隨著新RAV4的上市，勢(shì)必會(huì)對(duì)日系SUV市場(chǎng)造成影響，而到那個(gè)時(shí)候，或許只有經(jīng)銷商給出更有誘惑力的優(yōu)惠才能與新RAV4掰手腕了。所以，“汽扯扒談”認(rèn)為，想買日系SUV的小伙伴們，可以再等等。