【有車以后 實拍】就在即將到來的10月25日，豐田全新一代RAV4榮放將會上市，新車采用了豐田全新的TNGA架構(gòu)生產(chǎn)，外觀更加硬朗時尚，有2.0L自然吸氣發(fā)動機與2.5L雙擎混合動力兩款動力可供選擇，并在根據(jù)配置不同，搭載有三款四驅(qū)系統(tǒng)，預售價為20.00-24.50萬元，目前新車已經(jīng)到店，接下來我們就通過實拍來了解一番。

新車亮點速遞：

1. 采用TNGA架構(gòu)；

2. 全新外觀內(nèi)飾設(shè)計；

3. 配備了豐田智行安全TSS 2.0系統(tǒng)；

4. 首次引進雙擎版本SUV，工信部百公里綜合油耗低于5升；

5. 燃油版有兩款四驅(qū)系統(tǒng)，雙擎版本搭載有E-Four四驅(qū)系統(tǒng)。

即將上市的全新一代RAV4榮放是該車系的第五代車型，代號XA50，基于豐田TNGA架構(gòu)打造而來，而回顧歷史，它的前輩也是充滿了光輝色彩。RAV4之名是英文“Recreational Active Vehiclewith 4-wheel drive”的縮寫，譯為“四輪驅(qū)動的休閑運動車”，第一代車型是1994年推出，代號XA10，長相輕巧可愛，還有一定的越野能力，適合城市駕駛，因此獲得不錯的銷量，也是豐田進軍城市SUV市場的重要一步，后來甚至還推出了純電動版本，但作為試驗品，續(xù)航里程并不高，并沒有大規(guī)模銷售。第二代車型于2000年推出，代號XA20，相比初代車型，它的尺寸更大，國內(nèi)有進口過，但能見度不高。第三代車型于2005年推出，代號XA30，這一代車型終止了雙門版的研發(fā)，同時在2009年正式步入國內(nèi)生產(chǎn)。第四代車型于2013年推出，代號XA40，外觀上取消了后備胎設(shè)計，目前這一代車型依舊在售，還有著不錯的優(yōu)惠幅度。根據(jù)豐田官方數(shù)據(jù)，累計至今全球的RAV4已經(jīng)售出近900萬臺，是一個不小的數(shù)字。

全新一代RAV4榮放的外觀設(shè)計顛覆了上一代的圓潤，高度還原了FT-AC概念車的設(shè)計，車身充斥的直線條，頗有海外的豐田4runner的既視感，陽剛氣息濃郁，因此在店里也吸引了不少男性買家的興趣。

全新一代RAV4榮放提供了7種車身顏色，有米蘭卡其、愛琴海藍、巴黎紅、墨淵黑、珍珠白、鈦晶灰和鉑青銅金屬色，同時在部分車型支持雙色組合搭配，共有15種配色方案供選擇。

梯形狀的進氣格柵相信是全新一代RAV4榮放的一個特色，加上左右兩側(cè)醒目的大燈，以及外凸的下保險杠，整個前臉看起來像是如同廣東醒獅，不怒自威。實拍的燃油版設(shè)計基本和雙擎版保持一致，主要區(qū)別是雙擎版在logo上有藍色點綴以顯示其身份。

窗線筆挺上揚，D柱剛勁有力，加上黑色跨界套件，全新一代RAV4榮放的側(cè)面看起來與眾不同，但有可能是線條較直的原因，看起來并沒有上一代大，對比下尺寸，全新一代RAV4榮放的長度與現(xiàn)款的相同，而軸距增加了30mm。

車尾設(shè)計方面，為了車內(nèi)空間考慮的RAV4依舊保留了飽滿的尾部設(shè)計，但相較于現(xiàn)款設(shè)計而言，新車的尾部層次感更好，上方的擾流板和下方雙邊共雙出的排氣，增添了一絲運動感。

實拍車型為米白色+黑色內(nèi)飾配色，顯得溫馨舒適，另外還有偏運動的全黑內(nèi)飾配色，整體上看，內(nèi)飾設(shè)計延續(xù)了豐田的居家風格，而在此基礎(chǔ)上增加了液晶儀表盤、中控大屏，算是跟上了時代潮流。用料上多處采用軟質(zhì)材料包裹，觸感不錯，但或許是試裝車的原因，做工則顯得較為一般，車內(nèi)部分縫隙并不平整。

方向盤采用皮革+縫線包裹，手感尚佳，左右兩側(cè)配備了多媒體、語音控制、藍牙電話、定速巡航、安全輔助設(shè)備等功能的按鍵，支持上下前后4向手動調(diào)節(jié)。

儀表盤為7英寸液晶屏幕+機械指針顯示，可切換屏幕顯示內(nèi)容，還可根據(jù)駕駛模式不同切換底色。

中控的觸屏尺寸為8英寸，屏幕較厚，有點遮擋前方視野，內(nèi)置系統(tǒng)支持藍牙、語音控制、手機互聯(lián)、車載Wi-Fi、360度全景影像等功能，相對于自主品牌對手，車機功能較為基礎(chǔ)，同時360度全景影像的像素較低。

實拍車型座椅為皮革，前排駕駛座椅支持8向電動調(diào)節(jié)+腰部支撐調(diào)節(jié)，副駕駛座則是手動調(diào)節(jié)。

空調(diào)系統(tǒng)上，實拍車型配備了雙區(qū)自動空調(diào)+后排出風口，還配備有前排座椅加熱，但對于南方的用戶來說，如果有個座椅通風功能，相信會更棒。

全新一代RAV4榮放全系標配豐田TSS 2.0智行安全系統(tǒng)，這套系統(tǒng)囊括了預碰撞系統(tǒng)、全速域自適應巡航、車道偏航警示、車道保持以及自動遠近光功能，基本達到了L2級自動駕駛的水平，此外全系車型還標配了7氣囊（雙前囊+雙側(cè)囊+雙側(cè)簾+主駕膝部），主被動安全到位。

根據(jù)170cm體驗者展示，調(diào)整好前排座椅，坐進全新一代RAV4榮放后排，膝部空間有3拳余量，頭部空間則有2拳，座椅柔軟舒適，坐墊長度足夠，靠背角度合適，中央凸起的地板并不算高，整體表現(xiàn)優(yōu)秀，同時與舊款相比也沒太大差別。

車內(nèi)的儲物空間有不少，日常使用觸手可及，而且例如前排駕駛員左側(cè)的小儲物槽、副駕駛座前的大儲物槽，都是非常實用的設(shè)計，后排還配備有扶手與兩個杯架。同時USB接口前后排都有，其中前排2個接口在空調(diào)面板下，后排2個接口在出風口下端。

作為一臺城市SUV，后備廂空間表現(xiàn)肯定也是在考核范圍內(nèi)，全新一代RAV4榮放的后備廂空間足夠?qū)挻?，后排座椅支?/6比例放倒，可以將空間加以深入拓展，但座椅放倒后地板并不平坦。

全新一代RAV4榮放有兩套動力組合，分別是燃油版的M20D-FKS型2.0升直列四缸自然吸氣發(fā)動機與雙擎混動版的A25B-FXS型2.5升直列四缸自然吸氣發(fā)動機+前軸雙電機。這個兩款發(fā)動機都屬于豐田最新研發(fā)系列，其中雙擎混動版本的發(fā)動機熱效率高達41%，在保證性能輸出的同時，也達到燃油利用率的提升，以達成省油的效果，根據(jù)官方數(shù)據(jù)，汽油版本的百公里綜合油耗為6.4升，雙擎混動版本則根據(jù)版本不同介于4.6-5升。目前這兩款發(fā)動機符合國六b排放標準。

與動力匹配的變速器上，燃油版搭載的是可模擬10擋位的Direct Shift-CVT無級變速器，而雙擎混動版本則搭載行星齒輪式E-CVT電子無級變速器。

底盤上，全新一代RAV4榮放采用前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛的組合，低配版為前置前驅(qū)的驅(qū)動形式，2.0L中配版本的車型搭載動態(tài)扭矩控制四驅(qū)系統(tǒng)（DCT 4WD），2.0L高配版使用動態(tài)扭矩矢量控制四驅(qū)系統(tǒng)（DTV 4WD），而2.5L雙擎版本車型使用的電子四驅(qū)系統(tǒng)（E-Four），后橋帶有驅(qū)動電機。燃油版車型提供了兩種越野模式，分別是MUD & SAND（砂石、雪地路面）與ROCK & DIRT（巖石、山地路面）；而雙擎版本只提供了一種越野模式，即TRAIL（坑洼地）。

短暫的靜態(tài)體驗下來，全新一代RAV4榮放的表現(xiàn)是近乎滿分的，足夠特立獨行的外觀設(shè)計、舒適的乘坐環(huán)境、豐富的安全配置以及優(yōu)秀的機械數(shù)據(jù)，可以說是亮點滿滿，這也難怪到店看車的人會絡繹不絕，但槽點也是有的，比如功能較少、略擋視線的中控屏幕，還有試裝車較為一般的做工水準。根據(jù)官方信息，全新一代RAV4榮放將在10月25日正式上市，屆時有車以后將會第一時間帶來相關(guān)上市新聞報道。同時，有車以后將會對全新一代RAV4榮放進行油耗、性能、舒適性等指標進行實測，有興趣的朋友請持續(xù)關(guān)注。

實拍車型：豐田RAV4榮放 2020款 2.0L CVT四驅(qū)尊貴版（鈦金灰）

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