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2019年10月22日上午，第二代傳祺GS4在廣汽乘用車廣州番禺工廠正式下線，新車定位為緊湊型SUV，采用傳祺最新的家族式語言，推出兩種造型的前中網(wǎng)格柵以供消費(fèi)者選擇，并將在11月中旬上市。 外觀方面， 全新一代GS4采用了官方所稱的凌云翼3.0設(shè)計語言，前格柵和大燈造型延續(xù)了上一代車型的設(shè)計，但也做出了優(yōu)化設(shè)計，比如前進(jìn)氣格柵面積相比現(xiàn)款GS4要來得更大一些，大燈的造型也霸氣凌厲了不少，使得車頭看上去更具進(jìn)攻性。同時新車還將推出兩種造型的前格柵以供消費(fèi)者選擇。值得一提的是，新車的前大燈的燈組采用雙模組LED燈芯，官方稱之為“雙星巡航全LED大燈”，同時輔以碎鉆陣列式轉(zhuǎn)向燈，使新車外觀在保持家族化風(fēng)格的同時也顯得更加精致。![]()
內(nèi)飾方面，全新一代GS4搭載了雙12.3英寸屏幕的設(shè)計，不得不說這套雙屏幕的設(shè)計對內(nèi)飾的科技感和豪華感有著不少提升，并且這樣的設(shè)計對消費(fèi)者而言顯然是積極的。此外，“X”型元素也是新車內(nèi)飾的設(shè)計核心，采用官方所稱的雙“X”主題儀表臺設(shè)計，中控臺區(qū)域的高亮鍍鉻飾條在主駕駛及副駕駛區(qū)域呈現(xiàn)X形，搭配隱藏式機(jī)械空調(diào)出風(fēng)口、大面積軟質(zhì)包覆內(nèi)飾件等，進(jìn)一步提升內(nèi)飾質(zhì)感的設(shè)計。![]()
據(jù)官方表示，新車還將搭載廣汽與騰訊微信團(tuán)隊(duì)合作開發(fā)的微信車載版軟件，從而滿足部分駕乘人員在駕駛車輛過程中對微信的使用需求，并且大大提升了行車安全。
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車身尺寸方面，全新一代傳祺GS4的長寬高分別為4545/1856/1700（1668）mm，軸距達(dá)到了2680mm，相比現(xiàn)款車型來說，新車的長寬高以及軸距都進(jìn)一步地增大了。全新一代GS4提供高功率和低功率兩個版本的動力供消費(fèi)者選擇，其中高功率版本的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率169馬力，峰值扭矩265牛·米。傳動方面，新車將搭載來自愛信的自動變速箱。
第一代GS4不知不覺已經(jīng)推出了4個年頭，也該是時候迎來換代了，全新廣汽傳祺GS4的到來讓這款車更加具有競爭力。
10月22日下午，在北京順義新國展舉辦的“第七屆中國國際新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車展覽會智能網(wǎng)聯(lián)和新能源車展”上，東風(fēng)啟辰宣布旗下全新純電動小型SUV——啟辰e30正式上市，共推出3款車型，補(bǔ)貼后售價區(qū)間為6.18-7.48萬元。![]()
針對啟辰e30車型，東風(fēng)啟辰還推出了“超輕松、超來電、超省心”三重購車禮，包括分期/置換補(bǔ)貼等金融政策、充電樁（限前500名）/應(yīng)急充電線禮包、終身流量禮包、終身免費(fèi)軟件升級、終身24小時救援、3年/12萬公里整車質(zhì)保、8年/12萬公里電池質(zhì)保等。另外10月31日前下訂的消費(fèi)者，還可享受和99元訂金抵1000元購車款的限時優(yōu)惠政策。
啟辰e30搭載上海汽車電驅(qū)動有限公司出品的4DB400型驅(qū)動電機(jī)，最大功率33kW（45Ps），搭配力神動力提供的26.8kWh容量三元鋰動力電池組，官方耗電量為10.8kWh/100km，NEDC綜合工況續(xù)航為271km。在快充模式下，將電量從0充至80%需50分鐘、從30%充至80%則需30分鐘；在慢充模式下，將電量從0充至100%需要4個小時。
雖然續(xù)航里程沒有優(yōu)勢，但是相比同價位的車型在底盤調(diào)教上更加出色。
在2019世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會暨第七屆中國國際新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車展覽會（簡稱IEEVChina 2019）上，長安展出了旗下最新的純電動小型SUV產(chǎn)品——新款CS15 E-Pro。新車在外觀和內(nèi)飾方面都采用了最新的設(shè)計語言，預(yù)計在今年11月正式上市。從外觀來看，新車整體汲取了新款長安CS15燃油車型的主體設(shè)計，并在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行調(diào)整。比如，該車采用了大尺寸封閉式前格柵設(shè)計，配合下方造型夸張的三段式進(jìn)氣口設(shè)計，讓該車看上去十分運(yùn)動，不過前臉兩側(cè)的“進(jìn)氣口”僅為裝飾，并沒有通風(fēng)作用。車身尺寸方面，其長寬高分別為4135/1740/1630mm，軸距為2520mm。同時，新車配備規(guī)格為205/55 R16的輪胎。配置方面，新車將根據(jù)車型的不同提供多色車身、天窗以及日間行車燈等供消費(fèi)者選擇。新車還將配備“移動電站”功能，即通過慢充接口輸出220V交流電，為其它用電設(shè)備供電。內(nèi)飾方面，新車與新款CS15相同，采用了最新的家族式設(shè)計風(fēng)格，中控臺向駕駛員一次有所傾斜，并配有一塊大尺寸的中控屏，與現(xiàn)款車型相比，有著更強(qiáng)的科技感。而細(xì)節(jié)方面與燃油版車型相比，空調(diào)面板與擋把區(qū)域的設(shè)計還是有所區(qū)別。動力方面，新車搭載了一臺最大功率為120kW（163Ps），峰值扭矩為245N·m的永磁同步電機(jī)，與現(xiàn)款CS15EV搭載的最大功率為55kW（75Ps）的驅(qū)動電機(jī)相比有所提升。動力電池采用了容量為48.3kWh的三元鋰電池，在NEDC工況下可為車輛提供401km的續(xù)航里程。充電方面，官方稱新車在快充模式下，電量從30%充至80%需要30分鐘；慢充模式下，動力電池電量從0充至100%需要8.7小時。據(jù)了解，該車將于2019年11月正式上市銷售。
外觀和續(xù)航里程都讓人滿意，如果再有一個相對便宜的售價，肯定會有不錯的銷量。
據(jù)路透社消息，通用汽車集團(tuán)正在考慮為計劃中的電動皮卡、SUV產(chǎn)品線使用“悍馬”品牌，首款產(chǎn)品預(yù)計將在2021年底投產(chǎn)。 消息人士透露，通用汽車集團(tuán)內(nèi)部正在推進(jìn)一項(xiàng)代號BT1的大型豪華電動車計劃。計劃中的首款車型將會是一輛內(nèi)部代號“Project O”的皮卡，不過目前尚未確定使用何種品牌作為新車的歸屬，公司高層稱正在考慮復(fù)活“悍馬”這個于10年前退出市場的品牌。據(jù)稱，新產(chǎn)品將會在2022年推出一款高性能版本。此外，通用汽車集團(tuán)也正在打造一款GMC旗下的電動皮卡以及屬于凱迪拉克的電動SUV，兩款車均會在2023年面世。根據(jù)此前曝出的消息，通用已經(jīng)投入了77億美元對旗下工廠生產(chǎn)電動車產(chǎn)品進(jìn)行了升級改造，改造將會在接下來的4年內(nèi)陸續(xù)完成。其中底特律的Hammtramck工廠的升級費(fèi)用已經(jīng)達(dá)到了30億美元，升級完成后該工廠將會用來生產(chǎn)電動版的皮卡和廂式貨車。內(nèi)部人士爆料，通用旗下的大型電動皮卡與SUV都將使用全新的“滑板式”底盤，這種將電池與電動機(jī)布置在一起的底盤結(jié)構(gòu)可以顯著降低生產(chǎn)成本，預(yù)計投產(chǎn)之后年產(chǎn)量可達(dá)8萬個。在談到通用汽車集團(tuán)著眼于高端電動車的戰(zhàn)略布局時，分析人士表示，在電池采購成本居高不下的今天，如此布局毫不意外，與其為小型電動車的成本問題擔(dān)憂，不如在高端電動車市場上博取可能性更高的盈利。據(jù)報道，這款代號BT1的電動皮卡將會把新品牌Rivian的RS1皮卡視為主要競爭對手，定價也會類似，而上市時間可能會早于特斯拉正在研發(fā)中的電動皮卡車產(chǎn)品。現(xiàn)在還很少有硬派越野車是純電的，如果純電悍馬真能誕生，大咖希望它能多保留老悍馬的設(shè)計元素和越野能力。
