億車/劉成斌
對(duì)于汽車企業(yè)而言,2019年的車市猶如寒冬,但對(duì)于消費(fèi)者而言則恰恰相反。激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)讓汽車?yán)麧櫽l(fā)透明,車企除了價(jià)格戰(zhàn),已經(jīng)沒有太多的秘訣可言。特別是緊湊型SUV市場(chǎng),配置豐富,價(jià)格實(shí)在的車型也越來越多。
本文對(duì)比的兩款車型分別是剛剛上市不久的2020款A(yù)X7以及車壇“常青樹”東風(fēng)日產(chǎn)奇駿。雖然兩款車價(jià)格相差較大,但從車型定位來看還是非常接近的。
2020款A(yù)X7剛剛上市不久,具有相當(dāng)高的網(wǎng)絡(luò)關(guān)注度,同時(shí)低配車型和頂配車型價(jià)格相差較小,因此本文中的2020款2020款A(yù)X7 1.6T 6AT AI旗艦型(13.39萬元)更值得關(guān)注。奇駿推出時(shí)間相較要久一些,但市場(chǎng)表現(xiàn)不俗,低配版本與旗艦車型價(jià)格落差較大,銷量表現(xiàn)上也是低配版本更受青睞,因此我們選擇了2020款奇駿2.0L CVT時(shí)尚版(18.88萬元)作為對(duì)比車型。
作為汽車的核心,動(dòng)力系統(tǒng)是一款車的靈魂,同時(shí)也是車友們最為關(guān)心的一點(diǎn)。在此項(xiàng)對(duì)比中,兩款車都展現(xiàn)出強(qiáng)大實(shí)力。
特別是2020款A(yù)X7其1.6T動(dòng)力系統(tǒng)成為一大賣點(diǎn),也是網(wǎng)友關(guān)注的重點(diǎn)。這款由PSA集團(tuán)與寶馬合作研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī),運(yùn)用了寶馬核心專利技術(shù)Valvetronic可變氣門升程技術(shù)。最大功率達(dá)到125kW,最大扭矩則達(dá)到250N·m。
除了動(dòng)力性的出色發(fā)揮,在燃油經(jīng)濟(jì)性方面同樣表現(xiàn)出色,2020款2020款A(yù)X7的百公里綜合油耗僅7.0L,其高效環(huán)保的動(dòng)力配置也讓2020款A(yù)X7成為最早一批切換國六B的中國品牌車型。
與動(dòng)力匹配的是愛信6AT變速箱,這套動(dòng)力組合非常成熟,可靠性自然不用擔(dān)心。同時(shí)整體的調(diào)校偏舒適性,換擋過程的平順性也是不錯(cuò)的。因此,2020款A(yù)X7開起來給人的整體感覺都是舒適、平穩(wěn)的。
再來說一下2020款奇駿2.0L CVT時(shí)尚版,作為入門版車型,該車配備了2.0L(MR20)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在奇駿等車型上裝備了多年,可靠性還是不錯(cuò)的,再加上CVT變速箱,換擋平順性也比較出色。從動(dòng)力參數(shù)來說,其最大功率為113kW,最大扭矩為204N·m,百公里綜合工況油耗為6.2L。雖然動(dòng)力性能上沒有2020款A(yù)X7搭載的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁澎湃,但燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò),就看各位看官的個(gè)人喜好了。
雖然顏值是個(gè)主觀問題,但大眾的審美還是有很多共同之處。很多時(shí)候,外形是否漂亮,第一眼就決定了。兩款車的設(shè)計(jì)在很多細(xì)節(jié)上都非常耐看。
其中2020款A(yù)X7“交互幾何”理念設(shè)計(jì)的車身線條更具深邃的未來感和科技感;奇駿沿用家族化的設(shè)計(jì)理念,在整個(gè)日產(chǎn)家族中非常讓人熟悉,同時(shí)也缺少一些新鮮感。
從尺寸來看,2020款A(yù)X7的車身寬度相比奇駿寬60mm,從而獲得更沉穩(wěn)和更寬大的視覺效果,同時(shí)2715mm的軸距也比奇駿略占優(yōu)勢(shì)。
細(xì)節(jié)方面,2020款A(yù)X7采用 LED大燈符合目前的潮流趨勢(shì),同時(shí)配備同級(jí)最大尺寸全景天窗,迎合喜歡浪漫的年輕消費(fèi)者。而奇駿的配置則略顯平淡,大燈為鹵素大燈,也沒有提供天窗。
此外,2020款A(yù)X7全系標(biāo)配了18寸輪轂,雙色五幅輪圈造型更為前衛(wèi)個(gè)性,搭載的馬牌全季輪胎在提供更好的靜音性的同時(shí),也對(duì)降低油耗有一定的幫助。
可以說,在外形設(shè)計(jì)上兩款車都是時(shí)尚的風(fēng)格,但2020款A(yù)X7顯然配置領(lǐng)先,更顯檔次和實(shí)用性。
來到車內(nèi),兩款車的差異化撲面而來。奇駿保持著日系車一如既往的細(xì)膩,整體風(fēng)格溫馨。
2020款A(yù)X7則相比更為吸睛,不僅采用大量軟性材料包裹,大尺寸中控屏幕搭配智能全液晶動(dòng)態(tài)儀表,營造出更為強(qiáng)烈的科技感。
2020款A(yù)X7的雙屏組合不僅科技感強(qiáng),借助雙屏,還可以實(shí)現(xiàn)手勢(shì)飛屏進(jìn)行雙屏互動(dòng)。例如將導(dǎo)航信息直接投射在儀表上,讓駕駛員觀看更加方便。除此之外,東風(fēng)風(fēng)神還為2020款A(yù)X7的客戶推出全新流量政策,服務(wù)流量從5年每月贈(zèng)送1G升級(jí)為5年不限流量。
此外,2020款A(yù)X7搭載了新版WindLink的人工智能系統(tǒng),支持聲紋識(shí)別,可以根據(jù)用戶的使用習(xí)慣自動(dòng)登錄并自動(dòng)切換到個(gè)性化模式。同時(shí)還可以支持語音控制音樂、電臺(tái)、空調(diào)、車窗、天窗、前后雨刮等,徹底解放雙手,增強(qiáng)駕駛安全。
翻看配置表,可以看到2020款A(yù)X7堪稱國產(chǎn)良心。座椅配有電動(dòng)腰托,符合人體工學(xué)設(shè)計(jì),在乘坐上是十分舒適的;除此之外,感應(yīng)式智能電動(dòng)尾門、舒適恒溫的自動(dòng)空調(diào)(含花粉過濾)、一鍵啟動(dòng)、無鑰匙進(jìn)入、定速巡航等配置一應(yīng)俱全。在此環(huán)節(jié)中,2020款A(yù)X7在更低的價(jià)格的情況下,配置全面領(lǐng)先。
億車君有話說
通過對(duì)比不難發(fā)現(xiàn),東風(fēng)風(fēng)神2020款A(yù)X7憑借著極具個(gè)性的外觀設(shè)計(jì),以及豐富且智能的配置使其成為了一款幾乎沒有明顯短板的“高大全”車型。即便在面對(duì)老牌對(duì)手如日產(chǎn)奇駿,表現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。
當(dāng)然,奇駿憑借多年塑造的良好口碑,可靠的產(chǎn)品品質(zhì),保持著不錯(cuò)的市場(chǎng)銷量,但對(duì)于年輕人來說,2020款A(yù)X7能更好的滿足他們對(duì)于汽車在社交以及個(gè)性上的訴求。或許,這正是兩款車型的不同市場(chǎng)定位。
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