對(duì)于汽車企業(yè)而言，2019年的車市猶如寒冬，但對(duì)于消費(fèi)者而言則恰恰相反。激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)讓汽車?yán)麧櫽l(fā)透明，車企除了價(jià)格戰(zhàn)，已經(jīng)沒有太多的秘訣可言。特別是緊湊型SUV市場(chǎng)，配置豐富，價(jià)格實(shí)在的車型也越來越多。

本文對(duì)比的兩款車型分別是剛剛上市不久的2020款A(yù)X7以及車壇“常青樹”東風(fēng)日產(chǎn)奇駿。雖然兩款車價(jià)格相差較大，但從車型定位來看還是非常接近的。

2020款A(yù)X7剛剛上市不久，具有相當(dāng)高的網(wǎng)絡(luò)關(guān)注度，同時(shí)低配車型和頂配車型價(jià)格相差較小，因此本文中的2020款2020款A(yù)X7 1.6T 6AT AI旗艦型（13.39萬元）更值得關(guān)注。奇駿推出時(shí)間相較要久一些，但市場(chǎng)表現(xiàn)不俗，低配版本與旗艦車型價(jià)格落差較大，銷量表現(xiàn)上也是低配版本更受青睞，因此我們選擇了2020款奇駿2.0L CVT時(shí)尚版（18.88萬元）作為對(duì)比車型。

作為汽車的核心，動(dòng)力系統(tǒng)是一款車的靈魂，同時(shí)也是車友們最為關(guān)心的一點(diǎn)。在此項(xiàng)對(duì)比中，兩款車都展現(xiàn)出強(qiáng)大實(shí)力。

特別是2020款A(yù)X7其1.6T動(dòng)力系統(tǒng)成為一大賣點(diǎn)，也是網(wǎng)友關(guān)注的重點(diǎn)。這款由PSA集團(tuán)與寶馬合作研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)用了寶馬核心專利技術(shù)Valvetronic可變氣門升程技術(shù)。最大功率達(dá)到125kW，最大扭矩則達(dá)到250N·m。

除了動(dòng)力性的出色發(fā)揮，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面同樣表現(xiàn)出色，2020款2020款A(yù)X7的百公里綜合油耗僅7.0L，其高效環(huán)保的動(dòng)力配置也讓2020款A(yù)X7成為最早一批切換國六B的中國品牌車型。

與動(dòng)力匹配的是愛信6AT變速箱，這套動(dòng)力組合非常成熟，可靠性自然不用擔(dān)心。同時(shí)整體的調(diào)校偏舒適性，換擋過程的平順性也是不錯(cuò)的。因此，2020款A(yù)X7開起來給人的整體感覺都是舒適、平穩(wěn)的。

再來說一下2020款奇駿2.0L CVT時(shí)尚版，作為入門版車型，該車配備了2.0L（MR20）的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在奇駿等車型上裝備了多年，可靠性還是不錯(cuò)的，再加上CVT變速箱，換擋平順性也比較出色。從動(dòng)力參數(shù)來說，其最大功率為113kW，最大扭矩為204N·m，百公里綜合工況油耗為6.2L。雖然動(dòng)力性能上沒有2020款A(yù)X7搭載的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁澎湃，但燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)，就看各位看官的個(gè)人喜好了。

雖然顏值是個(gè)主觀問題，但大眾的審美還是有很多共同之處。很多時(shí)候，外形是否漂亮，第一眼就決定了。兩款車的設(shè)計(jì)在很多細(xì)節(jié)上都非常耐看。

其中2020款A(yù)X7“交互幾何”理念設(shè)計(jì)的車身線條更具深邃的未來感和科技感；奇駿沿用家族化的設(shè)計(jì)理念，在整個(gè)日產(chǎn)家族中非常讓人熟悉，同時(shí)也缺少一些新鮮感。

從尺寸來看，2020款A(yù)X7的車身寬度相比奇駿寬60mm，從而獲得更沉穩(wěn)和更寬大的視覺效果，同時(shí)2715mm的軸距也比奇駿略占優(yōu)勢(shì)。

細(xì)節(jié)方面，2020款A(yù)X7采用 LED大燈符合目前的潮流趨勢(shì)，同時(shí)配備同級(jí)最大尺寸全景天窗，迎合喜歡浪漫的年輕消費(fèi)者。而奇駿的配置則略顯平淡，大燈為鹵素大燈，也沒有提供天窗。

此外，2020款A(yù)X7全系標(biāo)配了18寸輪轂，雙色五幅輪圈造型更為前衛(wèi)個(gè)性，搭載的馬牌全季輪胎在提供更好的靜音性的同時(shí)，也對(duì)降低油耗有一定的幫助。

可以說，在外形設(shè)計(jì)上兩款車都是時(shí)尚的風(fēng)格，但2020款A(yù)X7顯然配置領(lǐng)先，更顯檔次和實(shí)用性。

來到車內(nèi)，兩款車的差異化撲面而來。奇駿保持著日系車一如既往的細(xì)膩，整體風(fēng)格溫馨。

2020款A(yù)X7則相比更為吸睛，不僅采用大量軟性材料包裹，大尺寸中控屏幕搭配智能全液晶動(dòng)態(tài)儀表，營造出更為強(qiáng)烈的科技感。

2020款A(yù)X7的雙屏組合不僅科技感強(qiáng)，借助雙屏，還可以實(shí)現(xiàn)手勢(shì)飛屏進(jìn)行雙屏互動(dòng)。例如將導(dǎo)航信息直接投射在儀表上，讓駕駛員觀看更加方便。除此之外，東風(fēng)風(fēng)神還為2020款A(yù)X7的客戶推出全新流量政策，服務(wù)流量從5年每月贈(zèng)送1G升級(jí)為5年不限流量。

此外，2020款A(yù)X7搭載了新版WindLink的人工智能系統(tǒng)，支持聲紋識(shí)別，可以根據(jù)用戶的使用習(xí)慣自動(dòng)登錄并自動(dòng)切換到個(gè)性化模式。同時(shí)還可以支持語音控制音樂、電臺(tái)、空調(diào)、車窗、天窗、前后雨刮等，徹底解放雙手，增強(qiáng)駕駛安全。

翻看配置表，可以看到2020款A(yù)X7堪稱國產(chǎn)良心。座椅配有電動(dòng)腰托，符合人體工學(xué)設(shè)計(jì)，在乘坐上是十分舒適的；除此之外，感應(yīng)式智能電動(dòng)尾門、舒適恒溫的自動(dòng)空調(diào)（含花粉過濾）、一鍵啟動(dòng)、無鑰匙進(jìn)入、定速巡航等配置一應(yīng)俱全。在此環(huán)節(jié)中，2020款A(yù)X7在更低的價(jià)格的情況下，配置全面領(lǐng)先。