領(lǐng)克02和大眾T-ROC該怎么選？| 寅哥么么答
天氣越來越冷啦！
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往期「寅哥么么答」留言中的問題
Q1 ：純電動車的剎車原理和汽油車有區(qū)別嗎？| 00:48-02:21
Q2 ：06款斯巴魯力獅3.0，后期維護成本大嗎？| 02:22-03:40
Q3 ：緊湊型SUV，領(lǐng)克02和大眾T-ROC該怎么選？| 03:41-04:20
Q4 ：二手GLK （3.0L）和Q5（2.0T）哪個更省油？| 04:21-05:45
Q5 ：去意大利自駕，有什么特別要注意的？| 05:46-08:07
Q1：純電動車的剎車原理和汽油車有區(qū)別嗎？（from：ZG）
寅： 大概查了一下，榮威Ei5的剎車助力是i-Booster，也就是博世的電動助力剎車。電動車年代，因為沒有了汽油發(fā)動機利用進氣歧管實現(xiàn)的真空泵助力，所以要么是用“電動真空泵”，要么就是純電動助力剎車了。很多人感覺剎車“軟”、站不住，可能和調(diào)校風格關(guān)系比較大，因為大概看了一下實測的成績42米左右還不算多好，但也沒多爛。此前本田CR-V汽油版的標定也有問題，混動版就沒事。
Q2：06款斯巴魯力獅3.0，后期維護成本大嗎？（from：四葉草）
后期維護保養(yǎng)恐怕會非常大……要買真的得做好各種心理建設(shè)，要是不出任何問題當然好，但是水平對置6缸發(fā)動機、全時四驅(qū)系統(tǒng)，這些復雜的東西上了年頭當然更容易出問題，而且由于是小眾進口車也不太好修。其實我個人很很很喜歡同年代的傲虎，曾經(jīng)也差點收了一臺、可惜就是那臺車車況不太好，一開就很散，直接放棄了……也希望觀眾朋友們有熟悉這個年代斯巴魯車型的，來聊聊切實感受吧 ：）
Q3：緊湊型SUV，領(lǐng)克02和大眾T-ROC該怎么選？（from：123）
您擔心的發(fā)動機持久性應(yīng)該是指3缸吧，但是領(lǐng)克02有4缸2.0T的呀，還是6AT變速箱，至少從規(guī)格上是比較讓人“安心”的了。領(lǐng)克02還是這個級別我覺得挺有競爭力的車型，同價位馬自達CX-4除非上2.5，否則真的不如02……
Q4：二手GLK （3.0L）和Q5（2.0T）哪個更省油？（from：英文汽車）
大概去一些垂直網(wǎng)站查了查用戶口碑數(shù)據(jù)（這其實是個挺好的方法，而且很多老車的數(shù)據(jù)也沒有水分，挺真實）， Q5的油耗分布大約在9.5~12升居多，3.0V6的老GLK大概在11.5~15左右，也就是百公里大概要差2-3個油的樣子。按差不多7元一升的油價計算，如果每年跑兩萬公里，大約會有3000-4000元左右的油耗差距，還是不小的……
不過買這個年份的Q5還是盡量躲一躲刷S-tronic雙離合版本吧，風評不好，找8AT的。
Q5：去意大利自駕，有什么特別要注意的？（from：Paker劉）
具體的注意事項可以看之后，也許我會出一個“女司機的國外第一次自駕”……哈哈。簡單來說就是盡量讓行人、并入主路或者環(huán)島一定要等，其他的實際上也沒什么了。ZTL區(qū)域之前我也是唯恐避之不及，后來這次在周邊開著發(fā)現(xiàn)規(guī)劃還是蠻合理的，只要有ZTL限行、那首先肯定不能是死路，其次周邊一般都有停車場。
當然，海邊一些立體城市、比如陶爾米納，就盡量別開車了……都是單行，各種繞，比重慶可怕一萬倍，街道還特別特別狹窄……
好，本期的五個問題到此結(jié)束，歡迎大家繼續(xù)在微信評論區(qū)踴躍提問！我們下期再見，拜拜！
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