10月17日,廣汽新能源全新旗艦車型Aion LX(埃安LX)在上海中國船舶館正式上市,新車共推出5款車型,售價24.96-34.96萬元。
![]()
先人一步的豪華感與科技感是它想給你的
在外觀方面,廣汽新能源Aion LX(埃安LX)延續(xù)了Aion家族“穿云箭”設(shè)計語言,前臉造型尤為犀利、兇狠。大燈設(shè)計造型與Aion S相似,但整體造型更加夸張,營造出更飄逸的感覺。
![]()
車身側(cè)面采用了懸浮式車頂設(shè)計,腰線從前大燈一直延續(xù)到尾燈處,C柱角度傾斜,配合低風阻合金輪轂帶來了不錯的運動感。值得一提的是,門把手采用新潮的隱藏式設(shè)計,感應到鑰匙在門邊時便能自動彈出,帶來了不錯的科技感。
在新車的尾部同樣也營造了不錯的運動感,比如熏黑的車頂擾流板,傾斜角度特別大的尾窗,連接著貫穿式尾燈組,并加入了夸張的后擴散器,雖說這是純電動車型并沒有拉風的多出排氣管口,但這出來的氣勢絲毫不輸給那些帶有四出排氣的轎跑車型。
![]()
Aion LX定位的是中型SUV,它有著4786/1935/1685mm的車身尺寸,軸距更是達到了2920mm,比我們熟悉的廣汽本田冠道還要長100mm,再加上其是在廣汽新能源第二代純電專屬平臺GEP打造,乘坐空間也是進一步拓展,那種豪華的乘坐空間是它想給你的。
來到內(nèi)飾,Aion LX也是基本延續(xù)了Aion家族化布局,一體式座椅、一體式的中控儀表雙曲面屏和雙輻式多功能方向盤,和自家的Aion S大同小異。但Aion LX體現(xiàn)出的更多是豪華感,比如中控臺區(qū)域經(jīng)過重新設(shè)計,更符合SUV車型的氣場,擋桿也更換為了更顯檔次的旋鈕式設(shè)計。
![]()
在豪華程度方面,其前排主駕駛座椅是支持10向電子調(diào)節(jié)的,座椅通風、座椅加熱等配置也是一應俱全。后排座椅靠背支持多角度調(diào)節(jié),還加入了電動腿托設(shè)計,簡直就像是頭等艙級別的享受。
650km的續(xù)航可以和特斯拉掰掰手腕
僅僅只是在“面子”方面的豪華就想讓我們忘了電動汽車的豪華品牌特斯拉恐怕還不夠,“里子”也要跟得上,在消費者關(guān)心的三電方面,Aion LX 60和Aion LX 70車型的最大馬力為184匹,峰值扭矩為350?!っ?;Aion LX 80車型的最大馬力為204匹,峰值扭矩同樣是350?!っ祝际乔拜嗱?qū)動布局車型。
除此之外,Aion LX還提供了一個更為強大的、前后雙電機的高性能版本,能夠輸出408匹馬力和700牛·米的峰值扭矩,百公里加速時間僅需3.9秒。
![]()
這么大車身,性能還這么強,那么它的續(xù)航里程同樣是關(guān)心的重點。在這方面,全新Aion LX沒有讓我們失望,起始版本就已經(jīng)達到了503km的綜合續(xù)航能力(NEDC綜合工況),而且再往上還有520km、600km以及650km的高續(xù)航版本。
特別是這個650km的版本,不僅能夠叫板特斯拉Model X 100D長續(xù)航版,而且比大多數(shù)燃油車加滿一箱油跑得距離都要遠,徹底解決了純電動車跑不遠的難題。
除了L3級別自動駕駛能力,它還有“先人一步”的世界級服務體驗
除了高效的續(xù)航成績以外,埃安LX還搭載了一套ADiGO生態(tài)系統(tǒng),包含了ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng),以及ADiGO自動駕駛系統(tǒng),官方稱它已經(jīng)能夠支持L3級別的自動駕駛,而且它也是廣汽新能源全球首款達到L3級別自動駕駛水準的量產(chǎn)車型,這就是沖著特斯拉的自動駕駛?cè)サ摹?/p>
![]()
除了在硬件以及軟件上對標特斯拉以外,廣汽新能源在服務方面絕對可以說是碾壓特斯拉的。
其推出的“一鍵全包”服務,讓用戶通過APP一鍵下單即享保養(yǎng)、易損件及上門取送車,足不出戶完成“全透明”維修保養(yǎng),省錢更省心。
并且在電動汽車充電難方面,廣汽新能源對Aion LX車主免費贈送智能充電樁,并通過APP為用戶接入豐富的公用充電樁信息,Aion LX用戶充電可享專屬優(yōu)惠禮遇,更可享受代客充電服務,讓出行更從容。
![]()
更打動人的是廣汽新能源為Aion LX用戶提供終身免費道路救援,在極端危險情況下,廣汽新能源提供直升機極速救援服務,讓用戶的出行安全得到更好的保障。
寫在最后
隨著中國汽車市場由增量市場質(zhì)變?yōu)榇媪渴袌?,中國汽車市場似乎已?jīng)進入"寒冬"。同時,隨著國家新能源雙積分政策出臺以及補貼退坡,將驅(qū)動整個新能源車市場逐步從“政策驅(qū)動”轉(zhuǎn)為了“市場驅(qū)動”,行業(yè)“洗牌”比預想的來的要快得多,而一大批造車新勢力也是舉步維艱。
在這種一片狼藉的大環(huán)境下,廣汽新能源的銷量卻在實現(xiàn)了逆勢上揚,成為中國車市為數(shù)不多的一個亮點,特別是在新能源領(lǐng)域。廣汽新能源繼續(xù)逆勢上揚,9月銷量為4010輛,同比增長190%,連續(xù)7個月保持增長勢頭;1-9月累計銷量達到22162輛,同比增長106%。
![]()
廣汽新能源作為本土品牌,有著在中國市場耕耘多年的經(jīng)驗,有著對市場的深刻理解,能夠打造出更貼近中國消費者的產(chǎn)品,比如讓廣汽新能源熱銷的Aion S就是最好的例子。
而Aion LX的產(chǎn)品力要更上一層樓,并且廣汽新能源在服務方面可以更好地打消消費者對于新能源汽車的顧慮,這是特斯拉和其他國際品牌所不具備的,所以隨著Aion LX的上市廣汽新能源的銷量也會持續(xù)走紅。