在別人還想著怎么把“粉絲”變成用戶的時候,名爵已經(jīng)把用戶變成了“粉絲”。
世上最遠的距離,莫過于我們看著同一場演唱會,你喊得聲嘶力竭,而我卻在等著公布售價。
這是昨天,全新一代名爵ZS上市時,快評君的真實感受。
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本以為是一場普通的新車發(fā)布會,卻有幸參加了一場演唱會,這是我在參加全新一代名爵ZS上市發(fā)布會之前,沒有想到的。但是,讓我更沒有想到的是,整場發(fā)布會,我基本上聽不到臺上在唱什么——身后幾個姑娘的高聲尖叫,幾乎填滿了我的耳道。
“國內(nèi)首次以售票形式進行的新車發(fā)布會”——這是名爵官方對此次發(fā)布會的定義,起初很多人不以為然,認為這不過是一個“噱頭”罷了,直到現(xiàn)場入口涌現(xiàn)了大批“年輕粉絲”,大家才發(fā)現(xiàn),原來這是一場“披著發(fā)布會外衣的演唱會”。
雖然我們并不知道這些年輕人是誰的“粉絲”,但他們都有一個相同的身份——名爵ZS的車主或是準車主。
也就是說,在別人還想著怎么把“粉絲”變成用戶的時候,名爵已經(jīng)把用戶變成了“粉絲”。
年輕,名爵確實是認真的。
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事實上,在發(fā)布會之前,一場盛大的“后備箱集市”已在現(xiàn)場展開。其中有針對旅游達人的馬蜂窩后備箱集市、有針對運動達人的虎撲后備箱集市、有針對性美妝達人的小紅書后備箱集市、有針對次元達人的Bilibili后備箱集市等等。
年輕人在這,足足可以逛一個下午。
名爵做這一切的目的,其實只有一個——“用年輕人的語言,與年輕人對話”。
這句“見人說人話,見鬼說鬼話”的近義詞,看起來簡單,但是做起來,整個車市幾乎沒人玩的過名爵。
所以,當上汽集團乘用車分公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民,小皮衣大金鏈,“打著碟”登場時,沒人覺得這一幕有“違和感”——年輕人的舞臺,沒人喜歡大段的說教。
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就像這次發(fā)布會的主角——全新一代名爵ZS,產(chǎn)品力的優(yōu)勢一目了然:
1. 搭載1.3T雙渦輪增壓發(fā)動機,匹配愛信6AT變速箱。
2. 三種內(nèi)飾顏色可選,選裝I-MAX巨幕全景天窗。
3. 搭載斑馬3.0智能系統(tǒng),以及L2+自動駕駛水平。
4. 提供Trophy專屬黑騎士運動套件,延續(xù)賽道基因。
當然,最重要的,是扣除4000元購置稅補貼后,全新一代名爵ZS的實際支付價僅為7.58萬元-10.88萬元。
除購置稅補貼之外,今年內(nèi)購車的用戶,還可享首付10%起、36期零利率優(yōu)惠,購買MG PILOT L2+車型出險可享最高40%超額賠付,購買Trophy版車型可享發(fā)動機10年或20萬公里質(zhì)保等。
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上代名爵ZS盡管開創(chuàng)了一個“新時代”,但其1.0T發(fā)動機還是略顯薄弱。此番的全新一代名爵ZS,則搭載了一臺1.3T發(fā)動機,其最大功率為120kW,峰值扭矩為230N·m,實測8.51秒破百、36.9米剎停。
更重要的是,全新一代名爵ZS還配備了同級唯一的愛信最新一代6AT變速箱。
前兩天,在在195米航母甲板上,完成時速百公里加減速極限挑戰(zhàn)的全新一代名爵ZS XPOWER賽車,也來到了現(xiàn)場。
全新一代名爵ZS搭載的上汽阿里最新的斑馬智行3.0系統(tǒng),不僅擁有遠程控制、中英文混合語音控制、智慧加油、智慧停車等功能,還接入餓了么等應(yīng)用,可幫你點外賣、訂星巴克等,全面覆蓋出行服務(wù)生態(tài)。
寫在最后
有的時候你不得不承認,盡管人們都認為自己“正年輕”,但哪怕微小年齡差而造成的“代溝”,也是難以忽視的。
這也是為什么真正下功夫做“年輕人”營銷,在輿論上并不“討好”的原因。因為對于很多評論者來說,年輕人的玩法,他們并非“看得慣”。
不過,評論者是否看得慣,對年輕人而言,并不重要。對于名爵而言,也是如此。就像發(fā)布會上,我身后的姑娘們喊得聲嘶力竭,而我卻只想等價格發(fā)布一樣,我于她們,本是路人。
而名爵ZS,跟她們才是一伙的。
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