新車整體外觀造型變化不大，而內(nèi)飾卻采用了全新的設(shè)計，相比于現(xiàn)款車型質(zhì)感更強(qiáng)。除此之外，新車在動力方面也進(jìn)行了調(diào)整，究竟新車能否展示出“王者歸來”的能力？讓我們一起來看看。

畢竟是中期改款，2020款傳祺GS8總體上繼承了以往霸氣硬朗的設(shè)計，保留了現(xiàn)款車型的諸多造型亮點，如懸浮式車頂、矩陣式LED大燈等，一眼看過去還是熟悉的感覺。新車改變集中在前包圍部分，兩側(cè)霧燈處換上T型飾條，使得整個車頭的造型更具攻擊性。

側(cè)面線條同樣沒有做出修改，懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計得到了保留，裙部配有“Trumpchi”的品牌英文標(biāo)識，看起來依然霸氣十足。而車尾部分變化同樣體現(xiàn)在下包圍處，同時還加入了39OT標(biāo)識，表明其動力的不同。尾燈的設(shè)計與前大燈相互呼應(yīng)，內(nèi)部的示寬燈則采用“8”字形，相當(dāng)特別，全部功能燈都采用LED光源，排氣為真雙出設(shè)計，與現(xiàn)款車型保持一致。

在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4835/1910/1785mm，軸距為2800mm，并提供五七座布局可選。貫穿整個車身且富有力量感的腰線設(shè)計，搭配19英寸的米其林PRIMACY4輪胎，讓2020款傳祺GS8更硬派。

新款車型的設(shè)計重點放在了內(nèi)飾部分。

采用了全新的設(shè)計風(fēng)格，造型更為簡潔、質(zhì)感更強(qiáng)，一改現(xiàn)款老氣、沉悶的風(fēng)格。全黑的配色，原本的木紋面板改為現(xiàn)在的皮質(zhì)包裹，顏色上做到統(tǒng)一，整體就更顯年輕了。另外，還有帶防污工藝的淺色內(nèi)飾可選。同時，裝備上也進(jìn)行了細(xì)化升級，如更清晰的360度全景影像、升級為電子擋桿。新車還換裝了全新樣式的三幅式多功能方向盤以及加入了新的12.3英寸全液晶儀表，讓整個內(nèi)飾的逼格提升到了一個新的檔次。

值得一說的是，2020款傳祺GS8的車座椅包裹性較好，座椅材料均采用真皮，前排座椅提供了最多十二向電動調(diào)節(jié)以及腰部支撐調(diào)節(jié)，設(shè)有三組座椅記憶，并支持座椅加熱、通風(fēng)功能；第二排座椅支持靠背角度調(diào)節(jié)、四/六比列放倒以及前后移動，第三排座椅支持50：50比列放倒，調(diào)節(jié)起來十分靈活便捷。

乘坐空間方面有少許的提升，身高180cm的體驗者仍能有較好的乘坐體驗。另外儲物格的布局也發(fā)生了變化，車門儲物格、中央扶手箱等都能存放一定的物品，用起來更加地順手。

2020款傳祺GS8最明顯的變化在于換裝了傳祺第三代390T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，采用了全新350bar高壓缸內(nèi)直噴技術(shù)、電控可變機(jī)油泵技術(shù)、gccs燃燒控制專利技術(shù)、低慣量e-turbo增壓技術(shù)、dcvvt雙連續(xù)可變氣門正時機(jī)構(gòu)等等技術(shù)，符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

這款2.0t渦輪增壓發(fā)動機(jī)的最大功率為185kw/5250rpm，峰值扭矩達(dá)390nm/1750-4000rpm，較現(xiàn)款車型有一定程度的提升。與之匹配的是愛信6速手自一體變速箱，懸掛則為前麥弗遜式、后多連桿式的獨立懸掛，新車百公里綜合油耗低至7.9l，較現(xiàn)款車型有一定程度的下降。