財經(jīng)網(wǎng)訊：10月15日消息，一汽轎車近日獲得長春汽車經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)補助人民幣1億元，該資金專項用于一汽奔騰品牌研發(fā)及自主創(chuàng)新項目。該政府補助與公司日常經(jīng)營活動相關(guān)，目前已撥付至控股股東中國第一汽車集團(tuán)有限公司，后續(xù)將由中國一汽撥付至公司，該補助不具備可持續(xù)性。

公司根據(jù)《企業(yè)會計準(zhǔn)則16號—政府補助》的規(guī)定進(jìn)行會計處理，與資產(chǎn)相關(guān)的政府補助，是指企業(yè)取得的、用于購建或以其他方式形成長期資產(chǎn)的政府補助；與收益相關(guān)的政府補助，是指除與資產(chǎn)相關(guān)的政府補助之外的政府補助。本次獲得的政府補助為與收益相關(guān)的政府補助。

本次獲得的政府補助，預(yù)計將增加公司2019年度利潤總額1億元。

財經(jīng)網(wǎng)為此聯(lián)系了一汽奔騰公關(guān)部，相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“一億元補助確實會用于品牌研發(fā)及自主創(chuàng)新項目，但具體會做哪些項目，怎么用這個錢還沒有明確的說法?！?/p>

一汽轎車10月14日晚發(fā)布的最新業(yè)績預(yù)告顯示，預(yù)計今年前三季度凈虧損2.36-2.96億元，上年同期盈利1.35億元。其中，第三季度預(yù)計虧損2.46-3.06億元，去年同期盈利0.5億元。

一汽轎車在公告中表示，盈利虧損主要受兩方面的影響，其一是國內(nèi)乘用車市場整體環(huán)境，其二是國五和國六排放標(biāo)準(zhǔn)的切換，致使公司乘用車銷量下滑。據(jù)悉，一汽轎車旗下乘用車品牌主要有紅旗、奔騰及馬自達(dá)，官方數(shù)據(jù)顯示，紅旗9月銷量為11570輛，同比增長188%；奔騰品牌9月銷量為9722輛，增長59.1%；馬自達(dá)9月銷量為9517輛，同比增長16.8%。

一汽轎車9月銷量提升迅猛。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，一汽轎車旗下乘用車銷量在9月出現(xiàn)35%的增長，并首次進(jìn)入了國內(nèi)車企銷量前20榜單。不過長期來看，奔騰品牌目前僅奔騰T77一款熱銷車型，一汽馬自達(dá)多個月份出現(xiàn)下滑，僅在9月出現(xiàn)正增長，一汽紅旗雖然在努力提振銷量，但迎來市場的廣泛接受或仍需較長時日。

汽車行業(yè)分析師任萬付表示：“一汽轎車前三季度的虧損個人判斷，一是過五國六切換導(dǎo)致單車成本上升，二是終端市場價格戰(zhàn)導(dǎo)致單車?yán)麧櫹陆怠薄?/p>