命運(yùn)多舛的Faraday Future（以下FF），因?yàn)橘Y金問題而沉寂了一段時(shí)間。

10月14日，賈躍亭債務(wù)處理小組發(fā)布了一份《有關(guān)賈躍亭先生個(gè)人破產(chǎn)重組及成立債權(quán)人信托的聲明》。聲明中表示，賈躍亭于美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月13日根據(jù)美國(guó)相關(guān)法律第11章（chapter 11）主動(dòng)申請(qǐng)個(gè)人破產(chǎn)重組，這是解決賈躍亭個(gè)人余下債務(wù)并保障債權(quán)人利益的最佳方案。

那么，此舉到底是好是壞？汽車很聽話今天采訪了剛從美國(guó)飛來北京的FF新CEO畢福康。

犧牲自己，保全公司

他是這樣評(píng)價(jià)的：雖然"破產(chǎn)"這個(gè)詞，在如中國(guó)、德國(guó)這樣比較傳統(tǒng)的國(guó)家里，聽起來不是個(gè)好詞，通常情況下，在美國(guó)遇到財(cái)務(wù)困難有兩種解決方法，一種是個(gè)人破產(chǎn)法的第七章，主要是把所有債務(wù)人的資產(chǎn)進(jìn)行清算，并且用剩余價(jià)值分配給各個(gè)債權(quán)人；第二種方式就是破產(chǎn)重組，它不會(huì)對(duì)資產(chǎn)進(jìn)行清算，而對(duì)之前的債務(wù)進(jìn)行重組。

"我認(rèn)識(shí)賈躍亭很久了，認(rèn)為他不僅是一個(gè)非常有熱情，非常有遠(yuǎn)見的人，同時(shí)也是一個(gè)非?？孔V，非常值得尊敬的人。"畢?？嫡f：" 他這次選擇處理個(gè)人債務(wù)的方式是一個(gè)非常負(fù)責(zé)任的方式，是犧牲了自己，保全了公司。之前他欠下了一些主要債務(wù)是因?yàn)閭€(gè)人為樂視進(jìn)行擔(dān)保，所以這次他成立了信托希望解決這個(gè)問題，證明了他是一個(gè)非常值得信任和尊敬的人。"

那些債權(quán)人包括一些供應(yīng)商，可以通過信托對(duì)公司實(shí)行管理，一旦融資到位，公司馬上就可以償債。杜絕了一些人惡意追債而對(duì)FF公司惡意拍賣。

如此，從法律意義上來說，賈躍亭在FF已經(jīng)沒有一丁點(diǎn)股份，將來FF就算成功了，他也得不到半點(diǎn)好處。

天作之合

正如畢福康說的那樣：他和賈躍亭是老朋友，而后來個(gè)人關(guān)系越來越好，他們倆都是有夢(mèng)想，并且不惜付出一切代價(jià)去實(shí)現(xiàn)的人。他認(rèn)為他們的合作是天作之合： "因?yàn)槲冶救耸菑钠嚨慕嵌?，而他過去是一個(gè)在互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)方面有非常成功經(jīng)驗(yàn)的創(chuàng)業(yè)者。"畢?？当硎?，"這家公司擁有我們兩個(gè)人的共同貢獻(xiàn)，將更有可能成功。"

他說：賈躍亭雖然不再擔(dān)任公司CEO，但他將會(huì)繼續(xù)作為公司創(chuàng)始人和UPUO的身份來給公司提供更多的服務(wù)。FF公司的優(yōu)勢(shì)恰恰在于既有來自于傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)、消費(fèi)電子行業(yè)的優(yōu)勢(shì)和專業(yè)的知識(shí)，同時(shí)也有來自于汽車方面強(qiáng)大的背景。

執(zhí)行力最重要

那么，對(duì)于大家最關(guān)心的問題，兩年前就推出的FF91何時(shí)能夠量產(chǎn)？資金缺口還有多大？畢?？颠@樣答復(fù)：

據(jù)FF公司的計(jì)劃，F(xiàn)F 91將于明年9月交付，會(huì)在美國(guó)漢福德工廠生產(chǎn)，初期年產(chǎn)能為1萬輛，根據(jù)訂單情況最大擴(kuò)充到年產(chǎn)10萬輛產(chǎn)能。

他說，定位高端的FF91車型售價(jià)將在20萬美元左右，主打品牌形象，并不會(huì)做大規(guī)模生產(chǎn)。而第二款在同平臺(tái)生產(chǎn)的FF81車型將采用更小尺寸和稍短一些的續(xù)航里程，通過更低的價(jià)格來獲取更多銷量。FF81的定位類似于特斯拉Model S，將在明年年底實(shí)現(xiàn)預(yù)量產(chǎn)。

現(xiàn)在，F(xiàn)F還在開發(fā)第二個(gè)車型平臺(tái)，內(nèi)部代號(hào)為VPAM2.0平臺(tái)，主要由國(guó)內(nèi)上海團(tuán)隊(duì)開發(fā)。這一平臺(tái)將有望把車輛成本控制在35000美元，"FF71將打造成一個(gè)服務(wù)于共享車隊(duì)的車型，這是一個(gè)更走量的車型。"

其實(shí)資金缺口也不像外界想象中的那么大。"我們現(xiàn)在是踏踏實(shí)實(shí)做產(chǎn)品"，他說，F(xiàn)F里面所有的人都會(huì)問自己一個(gè)問題，"你現(xiàn)在做的工作，跟目標(biāo)達(dá)成有沒有關(guān)系"？如果沒有，就立即停下。FF91所用的零部件90%已經(jīng)到位，2020年一季度末，第一筆資金必須到位。由于精兵簡(jiǎn)政，他測(cè)算FF91量產(chǎn)，只需8.5億美金。

千里之行，始于足下，中國(guó)通的畢?？等绱丝偨Y(jié)自己和團(tuán)隊(duì)的工作。他說賈躍亭和他的團(tuán)隊(duì)非常優(yōu)秀，但是，執(zhí)行力上有欠缺。他如今著重于打造產(chǎn)品，打造團(tuán)隊(duì)的執(zhí)行力。

融資和招工都不是問題

他說：我的工作有兩個(gè)內(nèi)容，一是融資，二是管理項(xiàng)目。而自從他擔(dān)任CEO以來，已經(jīng)有許多投資人千方百計(jì)找到他，商談投資事宜。他認(rèn)為FF的無形資產(chǎn)就值幾十億美金，融資不是問題。量產(chǎn)FF91時(shí)肯定會(huì)需要招收更多員工，他也認(rèn)為不是問題：事實(shí)上已經(jīng)有許多曾經(jīng)離開的員工私下里找他，希望能再回到FF。但是他覺得現(xiàn)在留下的員工都是最忠誠(chéng)于FF、對(duì)FF最有感情，同時(shí)也是非常有能力的員工，會(huì)有人手短缺要招人的事，但是不會(huì)太多，盡管招新員工很容易。

輕資產(chǎn)的科技公司

他認(rèn)為FF的優(yōu)勢(shì)在于它不是一家單純的造車企業(yè)，而是一家科技公司。"FF可以維持一個(gè)比較好的輕資產(chǎn)狀態(tài)。"畢福康表示，"FF在未來還可以依靠數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)包括出行方式作為我們的主要收入來源，從這個(gè)角度來說我們具備了好的技術(shù)和商業(yè)模式，這是與其它造車企業(yè)的區(qū)別，我有信心會(huì)成功。"

他認(rèn)為FF會(huì)成為蘋果那樣的公司，自己甚至不必有廠子，有好技術(shù)好產(chǎn)品，就可以有工廠來生產(chǎn)。他認(rèn)為FF要有更加開放的心態(tài)，迎接更適宜的投資者。他此次回中國(guó)，就是在幾個(gè)地方尋找代工工廠。有意向的有好幾家，正在商談之中。他說FF91有相當(dāng)好的動(dòng)力總成，有別人無出其右的電池能量密度，優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)以及電池管理系統(tǒng)。FF91會(huì)有一個(gè)表現(xiàn)良好的快充系統(tǒng)、直觀的客戶體驗(yàn)、寬大的后排空間以及零重力體驗(yàn)的座椅、漂亮的大屏和優(yōu)秀的互聯(lián)系統(tǒng)。他認(rèn)為如今電動(dòng)車正在回歸最早的本源：車身和底盤有專業(yè)的公司制造，F(xiàn)F這樣的公司可以是一個(gè)集成公司，靠不同的客戶體驗(yàn)來區(qū)別不同的產(chǎn)品。

比如說有記者提到的自動(dòng)駕駛，他就認(rèn)為一來這技術(shù)還相當(dāng)不成熟，二來也應(yīng)該有像雄安新區(qū)那樣從開始就規(guī)劃為自動(dòng)駕駛區(qū)。FF當(dāng)然不會(huì)自己去開發(fā)自動(dòng)駕駛，有專業(yè)的公司在做，F(xiàn)F去買來就好。"我們更明智地集中于用戶體驗(yàn)，做輕資產(chǎn)的集成者"。

FF會(huì)比特斯拉更好

對(duì)于記者提到的如何看待特斯拉的問題，畢?？狄卜浅Ｌ孤实亟o出了答案：他認(rèn)為FF比特斯拉更偉大更好。當(dāng)然特斯拉本身也十分偉大，在十幾年前大家都不看好電動(dòng)車的情況下，特斯拉頂住了質(zhì)疑，創(chuàng)造出了電動(dòng)車的豪華品牌，一年十萬輛的銷量相當(dāng)了不起。但是，F(xiàn)F有更好的商業(yè)模式，相對(duì)于特斯拉單單造車?yán)麧?rùn)率太低的問題，F(xiàn)F的商業(yè)模式一旦實(shí)現(xiàn)，將會(huì)有比特斯拉更大的成功。

看起來，F(xiàn)F和賈躍亭找對(duì)了人，也找到了解困的好途徑。

其實(shí)人對(duì)了事就對(duì)了。畢?？岛唾Z躍亭都是有著非凡夢(mèng)想，而且不惜一切代價(jià)去實(shí)現(xiàn)的人，一個(gè)有商業(yè)模式，有良好的用戶體驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)，一個(gè)有著渾厚的造車經(jīng)驗(yàn)，說他們是天作之合也并不過份。

讓我們樂觀其成吧。

又及：經(jīng)過債務(wù)小組一年多的清償，其實(shí)賈躍亭個(gè)人債務(wù)只有40億人民幣，他在國(guó)內(nèi)的兩棟大樓已足夠還債。其它200多億都是擔(dān)保債務(wù)，而且多數(shù)都是為樂視網(wǎng)擔(dān)保形成的債務(wù)。如果有一天他把這些債務(wù)也還清了，他是可以對(duì)樂視網(wǎng)實(shí)施債權(quán)人利益的。不排除樂視網(wǎng)還有回到賈躍亭手中的可能。

柳暗花明又一村。這場(chǎng)大戲，不出意料的話，很快就會(huì)看到。