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10月14日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，9月份，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別完成220.9萬(wàn)輛和227.1萬(wàn)輛，商用車產(chǎn)銷同比呈現(xiàn)小幅增長(zhǎng)，乘用車依然在下降，市場(chǎng)需求下滑態(tài)勢(shì)沒有明顯改善。受補(bǔ)貼下降短期影響持續(xù)，新能源汽車產(chǎn)銷同比下降較快，產(chǎn)銷分別完成8.9萬(wàn)輛和8萬(wàn)輛，銷量同比大幅下滑34.2%。

汽車銷量同比降幅收窄

9月，產(chǎn)銷量分別完成220.9萬(wàn)輛和227.1萬(wàn)輛，比上月分別增長(zhǎng)11%和16%，比上年同期分別下降6.2%和5.2%，產(chǎn)量降幅比上月擴(kuò)大5.7個(gè)百分點(diǎn)，銷量同比降幅比上月縮小1.7個(gè)百分點(diǎn)。

1-9月，汽車產(chǎn)銷分別完成1814.9萬(wàn)輛和1837.1萬(wàn)輛，產(chǎn)銷量比上年同期分別下降11.4%和10.3%，產(chǎn)銷量降幅比1-8月分別收窄0.7個(gè)百分點(diǎn)。

9月，汽車進(jìn)入傳統(tǒng)“金九銀十”銷售旺季，從今年9月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)完成情況看，與上月相比，呈現(xiàn)了明顯回升，銷量同比降幅也比上月有所收窄，但降幅依然較大，延續(xù)了去年7月份以來(lái)的下降態(tài)勢(shì)，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)15個(gè)月同比下降，其中新能源汽車也連續(xù)3個(gè)月下降，消費(fèi)動(dòng)能仍處于不足狀態(tài)。從乘用車車型看，本月所有車型同比均呈現(xiàn)下降，企業(yè)面臨的壓力沒有有效改善；商用車相對(duì)較好，產(chǎn)銷均呈現(xiàn)正增長(zhǎng)。

今年以來(lái)，國(guó)際環(huán)境日趨復(fù)雜嚴(yán)峻，世界經(jīng)貿(mào)增長(zhǎng)放緩，在全球經(jīng)濟(jì)下行、國(guó)內(nèi)結(jié)構(gòu)性矛盾突出以及中美經(jīng)貿(mào)摩擦的背景下，我國(guó)經(jīng)濟(jì)下行壓力有所加大，但經(jīng)濟(jì)仍運(yùn)行在合理區(qū)間。盡管宏觀經(jīng)濟(jì)總體穩(wěn)定發(fā)展，我國(guó)汽車工業(yè)在消費(fèi)信心不足、部分地區(qū)提前切換國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)等不利因素影響下，總體表現(xiàn)較弱，尤其是上半年更是出現(xiàn)了10%以上的下降。三季度，在一系列穩(wěn)就業(yè)、穩(wěn)金融、穩(wěn)外貿(mào)、穩(wěn)外資、穩(wěn)投資、穩(wěn)預(yù)期的政策作用下，汽車產(chǎn)銷降幅出現(xiàn)了收窄。

中汽協(xié)秘書長(zhǎng)助理陳士華表示，9月份降幅收窄，主要是因?yàn)槿ツ甑幕鶖?shù)較低。今年下半年，車市逐步回升，但是回升的幅度和速度未能達(dá)到預(yù)期。 

乘用車市場(chǎng)壓力仍然較大

9月，乘用車產(chǎn)銷分別完成186.5萬(wàn)輛和193.1萬(wàn)輛，比上月分別增長(zhǎng)10.1%和16.8%，比上年同期分別下降7.9%和6.3%，產(chǎn)量降幅比上月擴(kuò)大7.2個(gè)百分點(diǎn)，銷量降幅縮小1.4個(gè)百分點(diǎn)。

1-9月，乘用車產(chǎn)銷分別完成1507.5萬(wàn)輛和1524.9萬(wàn)輛，產(chǎn)銷量同比分別下降13.1%和11.7%。銷量降幅比1-8月繼續(xù)收窄。乘用車四類車型產(chǎn)銷情況看：轎車產(chǎn)銷比上年同期分別下降12.4%和12%；SUV產(chǎn)銷比上年同期分別下降12.4%和9.3%；MPV產(chǎn)銷比上年同期分別下降23%和22.1%；交叉型乘用車產(chǎn)銷量比上年同期分別下降10.1%和15.1%。四大類乘用車品種產(chǎn)銷延續(xù)了下降勢(shì)頭，SUV降幅比1-8月有所收窄。

中國(guó)品牌乘用車市場(chǎng)占比同比小幅下降

9月，中國(guó)品牌乘用車市場(chǎng)占有率環(huán)比略有增長(zhǎng)，同比依然呈小幅下降。當(dāng)月共銷售72.7萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)18.4%，同比下降9.8%，占乘用車銷售總量的37.7%，占有率比上月提升0.5個(gè)百分點(diǎn)，比上年同期下降1.5個(gè)百分點(diǎn)。在外國(guó)品牌中，與上月相比，美系乘用車銷量增速略低，其他外國(guó)品牌乘用車均呈較快增長(zhǎng)，其中韓系和法系乘用車增速更為明顯；與上年同期相比，德系、日系銷量略有增長(zhǎng)，其他外國(guó)品牌繼續(xù)呈明顯下降。9月，中國(guó)品牌轎車、SUV和MPV市場(chǎng)占有率分別為18.5%、51.0%和75.4%，與上月相比，市場(chǎng)占有率均呈一定增長(zhǎng)，其中中國(guó)品牌MPV增長(zhǎng)更明顯。

1-9月，中國(guó)品牌乘用車共銷售590.3萬(wàn)輛，同比下降18.5%，占乘用車銷售總量的38.7%，占有率比上年同期下降3.3個(gè)百分點(diǎn)。在外國(guó)品牌中，與上年同期相比，日系品牌乘用車銷量保持小幅增長(zhǎng)，其他外國(guó)品牌呈一定下降，其中法系降幅更為顯著。1-9月，中國(guó)品牌轎車、SUV和MPV市場(chǎng)占有率分別為19.7%、52.2%和74.7%，均低于同期，其中中國(guó)品牌SUV下降更明顯。

1-9月，銷量排名前十位的轎車生產(chǎn)企業(yè)共銷售547.0萬(wàn)輛，占轎車銷售總量的73.7%。在銷量排名前十位的轎車生產(chǎn)企業(yè)中，與上年同期相比，廣汽本田、北京奔馳和廣汽豐田銷量呈較快增長(zhǎng)，東風(fēng)有限（本部）和一汽豐田降幅略低，其他企業(yè)降幅較為明顯。

1-9月，銷量排名前十位的SUV生產(chǎn)企業(yè)共銷售373.7萬(wàn)輛，占SUV銷售總量的57.0%。在銷量排名前十位的SUV生產(chǎn)企業(yè)中，與上年同期相比，一汽大眾銷量增速最為顯著，上汽大眾、東風(fēng)本田和奇瑞汽車也呈較快增長(zhǎng)，長(zhǎng)城汽車和東風(fēng)有限（本部）增速略低，其他四家企業(yè)下降較為明顯。

1-9月，銷量排名前十位的MPV生產(chǎn)企業(yè)共銷售86.2萬(wàn)輛，占MPV銷售總量的87.8%。在銷量排名前十位的MPV生產(chǎn)企業(yè)中，與上年同期相比，廣汽乘用車和上汽大通銷量增速明顯，上汽通用呈小幅增長(zhǎng)，廣汽本田略有下降，其他六家企業(yè)均呈較快下降。

新能源汽車銷量三連降

9月，新能源汽車產(chǎn)量環(huán)比小幅增長(zhǎng)，銷量有所下降；與上年同期相比，新能源汽車產(chǎn)銷均呈較快下降。

9月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成8.9萬(wàn)輛和8.0萬(wàn)輛，產(chǎn)量環(huán)比增長(zhǎng)2.0%，銷量下降6.5%，同比下降29.9%和34.2%。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成7.4萬(wàn)輛和6.3萬(wàn)輛，比上年同期分別下降26.1%和33.1%；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成1.5萬(wàn)輛和1.7萬(wàn)輛，比上年同期分別下降44.1%和38.4%。插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷環(huán)比均呈增長(zhǎng)，純電動(dòng)汽車產(chǎn)量微增，銷量呈一定下降。

1-9月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成88.8萬(wàn)輛和87.2萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)20.9%和20.8%，增速比1-8月明顯回落。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成71.7萬(wàn)輛和69.2萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)29.2%和27.8%；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成17.0萬(wàn)輛和17.9萬(wàn)輛，比上年同期分別下降5.4%和0.8%。純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷同比保持增長(zhǎng)，插電式混合動(dòng)力汽車小幅下降。燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成1315輛和1251輛，比上年同期分別增長(zhǎng)7.7倍和7.6倍。

中汽協(xié)秘書長(zhǎng)助理許海東表示，今年國(guó)五國(guó)六切換導(dǎo)致車型價(jià)格優(yōu)惠，對(duì)新能源車市場(chǎng)造成一定影響，搶走了一部分的消費(fèi)者。另一方面補(bǔ)貼滑坡之后，汽車企業(yè)的虧損擴(kuò)大，企業(yè)生產(chǎn)新能源汽車更多可能是為了滿足雙積分要求，或者為了長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略，但是短期內(nèi)，企業(yè)大規(guī)模生產(chǎn)和促銷的積極性在降低。不過(guò)，對(duì)于今年年底的新能源汽車市場(chǎng)仍有一定信心，消費(fèi)者正在逐漸接受新能源汽車，期望國(guó)家促進(jìn)汽車消費(fèi)的政策在各個(gè)地方能夠得到落實(shí)，推動(dòng)新能源汽車的銷售和推廣。

在補(bǔ)貼新政施行之后，中汽協(xié)將新能源汽車銷量預(yù)測(cè)目標(biāo)從160萬(wàn)輛下調(diào)至150萬(wàn)輛。截至9月僅銷售87.2萬(wàn)輛，完成度僅為58.13%。陳士華認(rèn)為，目前距離目標(biāo)差距很大，四季度新能源汽車市場(chǎng)達(dá)成目標(biāo)困難重重。

重點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)市場(chǎng)集中度有所提高

9月，汽車銷量排名前十位的企業(yè)（集團(tuán)）共銷售208.8萬(wàn)輛，占汽車銷售總量的92.0%。在汽車銷量排名前十位的企業(yè)中，與上月相比，十家企業(yè)銷量呈不同程度增長(zhǎng)，其中除華晨外，其他九家企業(yè)增速均超過(guò)10%，長(zhǎng)城增速更為明顯。

1-9月，汽車銷量排名前十位的企業(yè)（集團(tuán)）共銷售1651.8萬(wàn)輛，占汽車銷售總量的89.9%，比上年同期下降9.3%，高于上年同期1.1個(gè)百分點(diǎn)。在汽車銷量排名前十位的企業(yè)中，與上年同期相比，長(zhǎng)城和華晨銷量呈小幅增長(zhǎng)，其他八家企業(yè)均呈下降。

商用車產(chǎn)銷量同比增長(zhǎng)

9月，商用車產(chǎn)銷分別完成34.5萬(wàn)輛和34萬(wàn)輛，比上月分別增長(zhǎng)15.8%和11.6%；產(chǎn)銷量比上年同期分別增長(zhǎng)4%和1.9%。本月重型貨車產(chǎn)銷分別完成8.1萬(wàn)輛和8.4萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)12.7%和7.5%。在商用車主要品種中，與上月相比，貨車產(chǎn)銷均呈較快增長(zhǎng)，客車產(chǎn)量小幅增長(zhǎng)，銷量略有下降；與上年同期相比，貨車產(chǎn)銷呈小幅增長(zhǎng)，客車有所下降。

1-9月，商用車產(chǎn)銷分別完成307.4萬(wàn)輛和312.2萬(wàn)輛，比上年同期分別下降2.1%和3.4%。分車型產(chǎn)銷情況看，客車產(chǎn)銷分別完成32.2萬(wàn)輛和32.6萬(wàn)輛，比上年同期分別下降5.2%和2%；貨車產(chǎn)銷分別完成275.2萬(wàn)輛和279.5萬(wàn)輛，比上年同期分別下降1.8%和3.5%，其中，重型貨車產(chǎn)銷分別完成85.1萬(wàn)輛和88.9萬(wàn)輛，產(chǎn)量與上年同期持平，銷量比上年同期下降0.8%。

汽車產(chǎn)業(yè)景氣度仍然較弱

中汽協(xié)指出，2019年三季度中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)景氣指數(shù)ACI為9，仍處于藍(lán)燈區(qū) “過(guò)冷”區(qū)間，表明目前汽車產(chǎn)業(yè)景氣度仍然較弱，且未來(lái)仍存在一定的下行壓力，整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展處在冷態(tài)區(qū)。

中汽協(xié)之前下調(diào)了年初對(duì)2019年汽車銷量的預(yù)判。中汽協(xié)秘書長(zhǎng)助理許海東表示，從目前的勢(shì)態(tài)來(lái)看，市場(chǎng)正在回升，從9月的數(shù)據(jù)來(lái)看，車市的降幅有望進(jìn)一步收窄，但降幅收窄至5%難度較大。今年車市的降幅或?qū)⒊^(guò)5%。

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