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一臺(tái)摩企出身的高端電摩

投產(chǎn)前究竟要經(jīng)過(guò)怎樣的“千錘百煉”

和小編一起走進(jìn)宗申技研中心

探秘森藍(lán)高端電摩“煉成”記（一）

純干貨奉上

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—揭秘！森藍(lán)高端電摩“煉成”記—

▲由“中國(guó)制造”到“中國(guó)精造”的蛻變▲

▲鹽霧試驗(yàn)▲

鹽霧試驗(yàn)箱1小時(shí)，相當(dāng)于在極端惡劣環(huán)境下1個(gè)月，通過(guò)在鹽霧試驗(yàn)箱里模擬極端環(huán)境情況，保證車(chē)架的抗腐蝕性能，確保車(chē)架壽命達(dá)到八年以上。

▲減震耐久性能測(cè)試▲

100萬(wàn)次減震拉伸測(cè)試，確保減震避震的可靠性。

▲電機(jī)性能測(cè)試▲

全面優(yōu)化電機(jī)-控制器的外特性參數(shù)，并確保系統(tǒng)的可靠性。

▲轉(zhuǎn)向耐久試驗(yàn)▲

100萬(wàn)次轉(zhuǎn)向把耐久試驗(yàn)測(cè)試，檢驗(yàn)方向軸承與線束的可靠性。

▲整車(chē)跌落試驗(yàn)▲

為驗(yàn)證車(chē)架結(jié)構(gòu)及內(nèi)部配件的耐沖擊性能，樣車(chē)驗(yàn)證階段，我們會(huì)對(duì)每一部樣車(chē)進(jìn)行2.5萬(wàn)次的整車(chē)跌落測(cè)試實(shí)驗(yàn)，保證整車(chē)結(jié)構(gòu)的可靠性。

▲涉水試驗(yàn)▲

保證車(chē)輛通過(guò)的安全性。

▲淋雨試驗(yàn)▲

7天168小時(shí)淋雨測(cè)試，確保保護(hù)罩及保護(hù)殼防滲透的有效性，驗(yàn)證車(chē)輛在淋雨期間或淋雨后保證性能的有效性。

▲剎車(chē)制動(dòng)性能測(cè)試▲

通過(guò)檢測(cè)道路制動(dòng)距離和制動(dòng)減速度對(duì)一輛車(chē)的制動(dòng)性能進(jìn)行評(píng)估（初速度是20KM/h的，森藍(lán)電摩的制動(dòng)距離≤2M）。

此文中我們展現(xiàn)的僅僅是一些產(chǎn)品檢測(cè)的重點(diǎn)環(huán)節(jié)，在這些環(huán)節(jié)的背后，隱藏的是工程師們無(wú)數(shù)個(gè)小細(xì)節(jié)的認(rèn)真考量，中國(guó)精造不僅是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的一句口號(hào)，認(rèn)真做好每一步，是我們對(duì)交通負(fù)責(zé)的一種態(tài)度。

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