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今天您又來著了，《凱利藍(lán)皮書》公布了2019年獲獎最多的十輛車，他們甚至自豪的告訴讀者：如果您還沒購買新車，那么請清空備選名單，因為我們已經(jīng)為您篩選出了最佳答案。然而，榜單的第一名卻是有些偏科的牧馬人，什么情況？

在車載君看來，這份榜單最大的價值是全面和直接，它涵蓋了轎車、SUV、皮卡和MPV等多種類別，而且大多是貼近百姓的家用車型。同時，獲獎數(shù)最多也意味著出眾的產(chǎn)品力和良好的市場認(rèn)可度，它們是同級中最好的，對正處于迷茫期，不知道買誰好的消費者來說有很大參考意義。

另外，榜單的還有兩大看點：作為最直接的競爭對手，本田有四款車型入圍，豐田僅有一款；在美系集體失聲的情況下，偏重越野的牧馬人還勇奪了第一名。

豐田塔庫瑪

憑借著長久以來的可靠性，如果你短時間沒有換車打算，那么豐田塔庫瑪是最值得信賴的中型皮卡，它的六缸發(fā)動機平穩(wěn)、有力，TRD PRO版本提供了更多的越野能力。更有說服力的是，塔庫瑪是目前同級最保值的存在，通過數(shù)據(jù)分析，它前5年的使用成本也是最低的。

不過，它不提供Apple CarPlay或Android Auto功能，多媒體系統(tǒng)有些落后，車型平臺也略微偏老。

車載點評：豐田塔庫瑪是一款很出色的中型皮卡，它在美國的銷量常年力壓庫羅德，叫好又叫座。國內(nèi)曾以平行進(jìn)口的形式出現(xiàn)過，但礙于成本原因，它的售價幾乎和坦途差不多，性價比不高，后來淡出市場。

現(xiàn)代勝達(dá)XL

全新現(xiàn)代勝達(dá)XL比之前的版本更寬敞，為家庭提供了更多的使用價值，而且它的外形時尚，非常符合年輕人審美。另外，勝達(dá)XL在動力、配置、主動安全和保修時間等方面都有很出色的表現(xiàn)，這也讓它被評為《2019年最好的12款家用車之一》，如果你不介意品牌，它其實很美。

車載點評：這款車最近在美國真心挺火，入圍了不少美媒評車榜單，但它和國內(nèi)版本有很大不同。

現(xiàn)代飛思

現(xiàn)代飛思不只是造型獨特的省油小車，憑借著1.6T發(fā)動機204PS的最大馬力，它還提供了更多的駕駛樂趣。如果你喜歡思域Type R，但又買不起，飛思N是個現(xiàn)實的解決方案，它275PS最大馬力的2.0T發(fā)動機也能提供一些類似性能，但售價低了很多。

車載點評：還是性價比制勝，飛思曾以進(jìn)口的形式在國內(nèi)銷售過，當(dāng)時起售價高達(dá)17.28萬元，幾乎看齊尚酷，結(jié)果可想而知，后期清庫存時也出現(xiàn)過11萬元甩賣的壯舉，口碑瞬間被帶走。

沃爾沃XC40

沃爾沃XC40堅持了高品質(zhì)的北歐風(fēng)格，與同級的寶馬X1和奧迪Q3相比，它的設(shè)計和技術(shù)讓我們感覺到了精工細(xì)作，而不是為了成本妥協(xié)，先進(jìn)的技術(shù)和出色的安全性是很大的賣點，它理應(yīng)是同級最好的。

車載點評：沃爾沃XC40是一款典型叫好不叫座的車，上市至今早就拿獎拿到手軟了，但在國內(nèi)的售價真心不太友善，目前已經(jīng)出現(xiàn)了4.00萬元的優(yōu)惠，如果你不著急，還可以再等等。

斯巴魯XV

斯巴魯XV是一款小巧但功能強大的跨界車，它提供了夸張的離地間隙和全時四驅(qū)的實用性能，并擁有方便在城市駕駛的車身尺寸及媲美轎車的操控感，可輕松在城鎮(zhèn)周圍穿梭，保值率非常出色，實用價值很高。

車載點評：都是進(jìn)口惹的禍，斯巴魯在國內(nèi)和美國的地位正好相反，礙于售價和配件等問題，森林人、XV等實用派仍是小眾車型，保值率也不是太好，購買二手車或許是更合適的選擇。

本田雅閣

經(jīng)過重新設(shè)計的雅閣，在外形、動力、技術(shù)和空間等多個方面都要出色的表現(xiàn)，它已經(jīng)獲得了5個獎項評選，力壓凱美瑞成為了最出色的中級轎車。不過，它的座椅位置偏低，老人上下車可能會不方便；隔音降噪水平也還有提升空間。

車載點評：這次達(dá)成共識，從銷量上來說，雅閣在國內(nèi)也有很出色的表現(xiàn)，憑借著更突出的性價比和使用經(jīng)濟性，混動版本更值得考慮。

本田奧德賽

本田奧德賽是令人印象深刻的MPV，我們不僅覺得它是道路上最好的，而且還稱其為有史以來最好的家庭用車。它的空間、舒適性和各種人性化的座椅布局，在使用中大放異彩，令車主贊不絕口。同時，它的保值率和使用成本也是在同級中最棒的。

車載點評：奧德賽美規(guī)和國產(chǎn)版本完全是兩回事。車載君覺得奧德賽在國內(nèi)有些被神化了，除了魔術(shù)座椅，它的噪音控制和后懸架的舒適性其實挺一般，但售價可一點都不低。

本田CR-V

CR-V是本田最暢銷的車型，并且是常年獲獎?wù)?，它?019年被評為《KBB百思靈獎》、《KBB的緊湊級SUV最值得購買的十款車》、《KBB最佳家用車之一》、《30,000美元以下的10款最佳SUV》 和《30,000美元以下的10款最佳全輪驅(qū)動車輛》，實力出眾。

車載點評：CR-V在美國也出現(xiàn)了“機油門”問題，但解決之后，同樣沒有阻擋老美的消費熱情，這和國內(nèi)很相似。另外，它的同門兄弟皓影快上市了，不知道能否分羹一杯。

本田思域

本田思域擁有三廂轎車、兩廂掀背和雙門跑車等多種車身風(fēng)格，這吸引了許多消費者和發(fā)燒友的注意，它也是同級中銷量最好的，并且出色的使用成本讓用戶滿意。不過，它主動安全配置的工作響應(yīng)有些不自然，過分運動的造型也不非適合所有人。

車載點評：隨著本田獨占半壁江山，它的最大競爭對手豐田，竟然神奇的在美媒榜單上沒落了，凱美瑞、塞納、RAV4和卡羅拉，這次輸?shù)恼嫘暮軕K，被團滅。

Jeep牧馬人

很意外，這份名單的第一名是牧馬人。作為去年剛推出的新車，Jeep完成了令人佩服的工作，使牧馬人更強大、精致和省油，但它又沒有扔掉任何標(biāo)志性的事物，它獲得了《10款30,000美元以下最佳SUV中的佼佼者》、《最佳轉(zhuǎn)售價值獎》和《5年擁有成本》等多個獎項。

車載點評：牧馬人確實不錯，但它在國內(nèi)賣的是不是有點太貴了？真心愛不起。

總結(jié)

一葉知秋意，一樹識菩提，KBB本次的榜單幾乎可以算作是對2019年評選工作的匯總，這些入圍車型基本是各級別的翹楚。不過，本田獨大、豐田落選也只是這一家美媒的看法，如果換成偏重可靠性的《消費者報告》，結(jié)果可能會有很大不同，我們購車也有各自的側(cè)重點，最主要的是清楚自己在意什么。

另外，關(guān)于牧馬人奪冠，您怎么看？

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