眾所周知,交通擁堵問題已經(jīng)是城市生活的常態(tài),在佛山,上下班堵車1小時都是家常便飯了,而對于北上廣深等一線城市的交通壓力就可想而知了。
在去年(2018年6月15日)北京市交通委員會、北京市環(huán)境保護局、北京市公安局公安交通管理局發(fā)布了《關(guān)于對部分載客汽車采取交通管理措施的通告》,加強對外地牌照車的進京管理。
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這其中最“硬核”的內(nèi)容當屬來自條例中的一條規(guī)定:
根據(jù)《通告》要求,自2019年11月1日起,外省、區(qū)、市核發(fā)號牌(含臨時號牌)的載客汽車,進入六環(huán)路(不含)以內(nèi)道路和通州區(qū)全域范圍道路(不含高速公路主路)行駛的,須辦理進京通行證。
每輛車每年最多辦理進京通行證12次,每次辦理的進京通行證有效期最長為7天。也就是說,每輛外地牌照車輛每年最多可在北京行駛84天。六環(huán)路和通州以外的區(qū)域,由各遠郊區(qū)人民政府根據(jù)實際需要,劃定外省、區(qū)、市核發(fā)號牌(含臨時號牌)的載客汽車憑進京通行證通行的區(qū)域。(下簡稱規(guī)定、通告)
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而現(xiàn)在是2019年10月,那么就意味著在17天后,新規(guī)定就將正式實施;不僅如此、就在近日,相關(guān)部門更新/豐富了在去年頒布規(guī)定時其中還未確定的一些內(nèi)容,這其中最主要的當屬“六環(huán)路和通州以外的區(qū)域,由各遠郊區(qū)人民政府根據(jù)實際需要”,變?yōu)?/span>“進入六環(huán)路(不含)以內(nèi)道路和通州區(qū)全域范圍(不含高速公路主路)行駛的車輛,必須辦理進京通行證”。
進京證的作用:無進京證,任何時候都不可以在六環(huán)內(nèi)行駛,有進京證,工作非限行日7-9時、17-20時不能五環(huán)主輔路及五環(huán)內(nèi)行駛。
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下面我們主要來說說通告中最重要的兩條規(guī)定的詳細內(nèi)容和實施辦法:
1:外地車每年最多可在京行駛84天
每輛車每年最多辦理進京通行證12次,每次辦理的進京通行證有效期最長為7天。有效期屆滿前,應(yīng)駛出上述范圍。未辦理進京通行證或進京通行證超過有效期,在上述范圍內(nèi)支路等級以上城市道路停放的,根據(jù)停放天數(shù)相應(yīng)扣減當年可辦理進京通行證的天數(shù)。未辦理進京通行證或進京通行證超過有效期,進入上述范圍道路行駛的,認定為“違反禁令標志指示行駛”的違法行為,由公安機關(guān)交通管理部門依法處罰。
而其中值得注意的是,《通告》要求,在“進京證”有效期屆滿前,車輛應(yīng)駛出上述限行范圍。這意味著,除了上路天數(shù)受限外,外地牌照車輛的停放也將受到制約。未辦理進京通行證或進京通行證超過有效期,在上述范圍內(nèi)支路等級以上城市道路停放的,根據(jù)停放天數(shù)相應(yīng)扣減當年可辦理進京通行證的天數(shù)。未辦理進京通行證或進京通行證超過有效期,進入上述范圍道路行駛的,認定為“違反禁令標志指示行駛”的違法行為,由公安機關(guān)交通管理部門依法處罰。公安機關(guān)交通管理部門將在上述范圍周邊道路設(shè)置禁令標志,并通過增設(shè)、整合道路及城市公共空間視頻監(jiān)控資源,加大執(zhí)法和處罰力度。
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首先就是外地號牌進京時辦理的進京證次數(shù)減少、每次可通行時間減少,并且在每輛機動車進京證有效期結(jié)束后,機動車的停放也受到嚴格控制。
從去年新規(guī)發(fā)布起直到現(xiàn)在,北京/外地市民一直在想各種各樣的辦法進行解決/規(guī)避,那么我來總結(jié)一下有關(guān)這方面的方式方法。
1、把車放到郊區(qū),等待搖號中簽;
2、賣掉這輛車,再買一輛可以上京牌的皮卡車、封閉式貨車做為代步。
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2:北京市通州區(qū)納入外地號牌限制范圍
進入六環(huán)路(不含)以內(nèi)道路和通州區(qū)全域范圍(不含高速公路主路)行駛的車輛,必須辦理進京通行證。
這就意味著,新規(guī)定在實施后,將北京市通州區(qū)(通州區(qū)全區(qū)均屬六環(huán)路外)納入外地號牌限制范圍,應(yīng)按照規(guī)定進行實施和遵守,未辦理進京通行證或進京通行證超過有效期,進入上述范圍道路行駛的,認定為“違反禁令標志指示行駛”的違法行為,由公安機關(guān)交通管理部門依法處罰。
這么嚴的限行真的有用嗎?不可否認,它肯定會在一定程度上緩解擁堵,但也只能是緩解而無法從本質(zhì)上去解決,你見過因為實施了限行而成功解決擁堵的先例嗎?極速車壇編輯整理,如有侵權(quán)請聯(lián)系刪除,謝謝!
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