“金九銀十”熱銷(xiāo)季，“寒冬”車(chē)市終于迎來(lái)了一絲暖意，據(jù)此前乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在9月的最后一周，車(chē)市零售達(dá)到日均9.4萬(wàn)臺(tái)，同比增速7%，呈現(xiàn)回暖趨勢(shì)。而這一切都與各大車(chē)企，深度摸索市場(chǎng)革新需求，加速推行新車(chē)研發(fā)不無(wú)關(guān)系，縱觀整個(gè)車(chē)市發(fā)展，推陳出新歷來(lái)都是迎合市場(chǎng)的根基。時(shí)至第四季“車(chē)市收官戰(zhàn)”的節(jié)點(diǎn)，新車(chē)扎堆上市的態(tài)勢(shì)也未減緩，那么今天堂哥也為大家盤(pán)點(diǎn)幾款即將上市的新車(chē)，喜歡的朋友可以期待一波！

作為緊湊級(jí)SUV中的王者級(jí)選手，RAV4在中國(guó)消費(fèi)者心中地位可謂是舉足輕重，自進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，就憑借其經(jīng)典的“小書(shū)包”造型、硬核的駕控實(shí)力以及更經(jīng)濟(jì)的油耗等諸多優(yōu)勢(shì)，贏得了超百萬(wàn)中國(guó)消費(fèi)者的信賴(lài)。而如今得益于豐田全新的TNGA架構(gòu)賦能，RAV4再度煥新出發(fā)，致力于為消費(fèi)者帶來(lái)更加超值的駕享優(yōu)待。

外觀方面，新車(chē)采用家族式最新設(shè)計(jì)，整體造型硬朗犀利，肌肉感十足，并融入諸多時(shí)尚元素，與現(xiàn)款車(chē)型風(fēng)格迥異，更為符合時(shí)下消費(fèi)審美。內(nèi)飾則以簡(jiǎn)練為主，做工秉承豐田品牌一貫的風(fēng)格，中控臺(tái)更加素雅，加之配備的多功能方向盤(pán)、7英寸儀表盤(pán)顯示屏、主駕駛8向電調(diào)帶電動(dòng)腰托、電子手剎、一鍵啟動(dòng)，以及涵蓋預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、車(chē)道循跡、遠(yuǎn)光燈自動(dòng)調(diào)節(jié)的豐田智行安全TSS 2.0系統(tǒng)等多項(xiàng)軟硬性配置，使得車(chē)內(nèi)風(fēng)格更趨實(shí)用性。

動(dòng)力方面，全新RAV4榮放提供2.0L燃油版和2.5L雙擎版兩種動(dòng)力車(chē)型，均滿(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。其中，燃油車(chē)型搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱，最大功率171馬力，峰值扭矩209?！っ?；而混動(dòng)版車(chē)型則搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)+E-CVT變速箱組成的THS-II混合動(dòng)力系統(tǒng)，并且還將裝配全新的E-Four四驅(qū)系統(tǒng)，再度為駕享出行賦能，可謂是誠(chéng)意十足。

隨著當(dāng)下消費(fèi)者情感需求的加劇，各大車(chē)企紛紛開(kāi)始為更貼心的智駕出行蓄力，以迎合消費(fèi)者心中所想。而作為致力于為消費(fèi)者提供“更聰明的陪伴”的廣汽新能源亦是率先發(fā)力，其將在10月17日于上海中國(guó)船舶館正式推出的Aion LX，就配備了廣汽集團(tuán)在5G時(shí)代的重要科技落地成果——ADiGO（智駕互聯(lián)）生態(tài)系統(tǒng)，涵蓋ADiGO自動(dòng)駕駛系統(tǒng)3.0和ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)3.0兩大板塊，不僅能滿(mǎn)足L3級(jí)自動(dòng)駕駛輔助，而且還能更深入介入消費(fèi)者的用車(chē)場(chǎng)景，內(nèi)置的Face ID人臉識(shí)別功能，可自動(dòng)識(shí)別不同駕駛者并主動(dòng)調(diào)整各項(xiàng)設(shè)置，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員的身體狀態(tài)，在發(fā)現(xiàn)駕駛員困眼或分神超過(guò)3秒后，系統(tǒng)會(huì)主動(dòng)通過(guò)警示燈和聲音提醒。此外，整個(gè)智駕生態(tài)鏈條還能向外輻射，可實(shí)現(xiàn)與智能家居的互聯(lián)，出門(mén)在外，也能將家管理的井井有條。

與此同時(shí)，新車(chē)作為廣汽新能源深耕市場(chǎng)的全新力作，在操控續(xù)航方面，自然也有“高人一等”的硬核儲(chǔ)備，搭載中國(guó)首創(chuàng)前后集成式雙“三合一”高性能電驅(qū)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)650km的超高續(xù)航里程，其雙永磁電機(jī)輸出峰值功率300kW，峰值扭矩700N·m，能將車(chē)輛的百公里加速時(shí)間下拉到3.9秒，堪比超跑?？梢哉f(shuō)Aion LX是真正能讓平民百姓感受“貼地飛行”般駕享體驗(yàn)的優(yōu)質(zhì)之選。

基于對(duì)環(huán)保出行市場(chǎng)的前瞻性，現(xiàn)代汽車(chē)在新能源層面的研發(fā)實(shí)力一直趨于市場(chǎng)發(fā)展前端，早前歐美市場(chǎng)推出的多款新能源車(chē)型，均斬獲了不俗的銷(xiāo)量成績(jī)，尤其是現(xiàn)代KONA EV車(chē)型還在2019年底特律車(chē)展榮獲多功能車(chē)方面“年度實(shí)用汽車(chē)”大獎(jiǎng)，并被英國(guó)權(quán)威汽車(chē)雜志《Auto Express》評(píng)選為“2019年度最經(jīng)濟(jì)電動(dòng)車(chē)型”。而在中國(guó)市場(chǎng)，北京現(xiàn)代亦為停止對(duì)新能源產(chǎn)品矩陣的鋪排革新，據(jù)悉，其首款電動(dòng)SUV——昂希諾純電動(dòng)版將于本月正式上市。

作為北京現(xiàn)代加碼新能源市場(chǎng)的又一力作，昂希諾純電動(dòng)依舊延續(xù)了時(shí)尚前衛(wèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用時(shí)下流行的分體式大燈組、雙色車(chē)身等潮流元素，為車(chē)身賦予更靈動(dòng)的姿態(tài)；同時(shí)，諸如封閉式的格柵設(shè)計(jì)、尾部“electric”標(biāo)識(shí)、全新的低風(fēng)阻輪轂造型也進(jìn)一步凸顯出其新能源的身份。

動(dòng)力方面，新車(chē)采用的是EM15系列高電壓電驅(qū)系統(tǒng)，最大功率為150 kW，峰值扭矩為310N·m，與之匹配的是寧德時(shí)代的NCM 523三元鋰電池，其容量為 64.2 kWh，電池能量密度為 146.6 Wh/kg，兩者結(jié)合能為新車(chē)帶來(lái)500km的NEDC 工況續(xù)航里程，足以滿(mǎn)足日常出行需求；與此同時(shí)，其電池組采用的液冷系統(tǒng)還能夠保證-30℃～55℃ 之間電池正常工作，極大的增強(qiáng)出行的安全性，也讓消費(fèi)者用車(chē)更安心。

作為名爵旗下首款小型SUV，名爵ZS自2017年上市以來(lái)，就憑借品牌賦予的運(yùn)動(dòng)性能，受到眾多消費(fèi)者的青睞，銷(xiāo)量一路攀升，即便是在車(chē)市下行的當(dāng)下，依舊保持熱銷(xiāo)態(tài)勢(shì)，在最新的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)中，名爵ZS的9月銷(xiāo)量近8000輛，環(huán)比增長(zhǎng)4%。

依托強(qiáng)大的銷(xiāo)量口碑，名爵ZS在今年也將再次推陳出新，實(shí)現(xiàn)自我的又一次進(jìn)化，為喜愛(ài)它的消費(fèi)者帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn)。此次新車(chē)在外觀方面針對(duì)前臉和尾部進(jìn)行了全新改動(dòng)，使得整個(gè)車(chē)身姿態(tài)更為迎合年輕消費(fèi)者的喜好審美。

動(dòng)力方面，全新名爵ZS將搭載1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)+愛(ài)信6速手自一體變速箱的動(dòng)力組合，最大功率120kW，峰值扭矩230N·m，百公里加速僅為8.5秒。此外，新車(chē)還將延續(xù)品牌百年的“Safety Fast”安全駕駛理念，配備具有L2級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)，在ACC、LDW等基礎(chǔ)上，新增ICA集成式高速智能巡航、TJA交通擁堵輔助等功能，為出行安全賦能。