隨著9月的結(jié)束，今年車市的“金九銀十”也進入了第一個驗收月，但從終端數(shù)據(jù)來看，都處在同比縮減的情況，可見行業(yè)大環(huán)境仍處于低迷期。但作為今年少數(shù)保持正增長的企業(yè)，廣汽本田旗下車型持續(xù)保持熱銷。

10月11日，廣汽本田公布了9月銷量數(shù)據(jù)。官方數(shù)據(jù)顯示，廣汽本田2019年前三季度累計銷量達573,396輛，同比增長10.1%，其中9月整體銷量達70,660輛，實現(xiàn)發(fā)車和終端銷量同比雙增長。

其中第十代雅閣持續(xù)熱銷，9月銷量再破2萬輛，連續(xù)四個季度榮登國內(nèi)中高級轎車銷量榜首，第十代雅閣銳·混動單月最高銷量更是突破5,000輛。雅閣的強勢體現(xiàn)在持續(xù)的高銷量之上，為廣汽本田的逆市突圍起到了關(guān)鍵作用。

作為廣汽本田旗艦轎車，第十代雅閣以全面年輕化的姿態(tài)引領(lǐng)國內(nèi)中高級車市場，9月銷量高達20,436輛，同比增長9.9%，助推前三季度實現(xiàn)累計銷量167,100輛，同比增長42.6%。自上市以來，第十代雅閣6次單月銷量突破2萬輛，更是連續(xù)四個季度獲得國內(nèi)中高級轎車市場銷量冠軍，中高級轎車王者實至名歸。

其中第十代雅閣銳·混動憑借出色的節(jié)能環(huán)保表現(xiàn)和極致的科技駕馭魅力，圈粉眾多年輕消費者，是中高級轎車市場唯一一款單月終端銷量突破5,000臺的混動車型，成為級別市場當之無愧的NO.1。第十代雅閣在2019年J.D.Power IQS調(diào)研中奪得中型高端轎車新車質(zhì)量第一名。

不僅如此，除了雅閣的強勢表現(xiàn)，廣汽本田其他成員成型同樣有著亮眼的銷量表現(xiàn)。

9月，新一代凌派實現(xiàn)銷量16,545輛，同比大幅增長，連續(xù)7個月銷量過萬，成為同級合資車型銷量增長率的第一名。今年前三季度累計銷量更達到112,783輛，同比猛增69.3%。新一代凌派它憑借著舒適越級的駕乘體驗、豐富完善的安全配置以及超低油耗表現(xiàn)，備受市場青睞。

大型豪華SUV冠道也不甘示弱，9月銷量達7,028輛，前三季度累計銷量達53,874輛，實現(xiàn)價值強勢回歸。全球車型繽智9月實現(xiàn)銷量14,660輛。奧德賽汽油版與混動版齊發(fā)力，使奧德賽9月整體銷量達4,493輛，其中混動版車型銷量3,665輛，占比高達81.6%，市場優(yōu)勢不斷凸顯。

作為國內(nèi)首款油電混動MPV，奧德賽銳·混動上市以來累計銷量14,763輛。旗艦中高級混動轎車第十代雅閣銳·混動前三季度累計銷量28,946輛，同比勁增172.5%。而奧德賽品牌前三季度累計銷量共計32,986輛。

SPORT TURBO動力系統(tǒng)作為本田王牌動力，目前搭載該動力的車型有第十代雅閣、新一代凌派、冠道和新繽智。SPORT TURBO動力產(chǎn)品陣營為9月銷量貢獻出42,717輛，前三季度累計銷量突破32萬輛，占到廣汽本田前三季度整體銷量的56%以上。

廣汽本田在前三季度產(chǎn)品持續(xù)熱銷，且?guī)缀跞€產(chǎn)品都在各自細分市場里位居前列，這其中，過硬的產(chǎn)品實力是關(guān)鍵，但也離不開它矢志不渝為用戶提供超越期待的服務(wù)。9月，廣汽本田以總評689分的成績斬獲2019年J.D.Power SSI主流車細分市場的銷售滿意度冠軍！

如果說全系車型的亮眼表現(xiàn)使得廣汽本田應(yīng)在當下，那么皓影的登場就是廣汽本田新征程的出發(fā)點。9月25日，廣汽本田全新皓影在三亞舉辦了亮相預(yù)售活動。

作為廣汽本田傾力打造的全新戰(zhàn)略中級SUV，最大程度地應(yīng)用了本田在中國甚至是全球最先進、最受好評的技術(shù)，比如它搭載了Honda最先進的SPORT TURBO和SPORT HYBRID動力系統(tǒng)，還配備了本田首次搭載的第二代Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，以及面向未來自動駕駛開發(fā)的Honda SENSING安全超感系統(tǒng)。

除了汽油版和混動版，廣汽本田還推出了皓影更為高端、個性的BLACK EDITION幻夜系列，全黑外觀搭配車身熏黑套件，整體科技感更強；19寸全熏黑輪輞，以及更酷炫的鍍鉻飾條，更加運動、個性。座椅還有BLACK EDITION的專屬標識，顯得高級又尊貴。

皓影的出現(xiàn)不只是代表著多了廣汽本田一款車型，更是實現(xiàn)廣汽本田在轎車、MPV和SUV的全混動矩陣布局以及廣汽本田在緊湊型、中型、大型豪華SUV的矩陣布局，進一步提升廣汽本田SUV陣營的協(xié)同發(fā)展實力。

順應(yīng)電動化發(fā)展趨勢，廣汽本田在推動高競爭力進程的同時也不忘在電動化方面的投入。就像導(dǎo)入的SPORT EV純電動力，加速推進了電動化產(chǎn)品布局。去年，廣汽本田宣告開啟電動化時代，今年廣汽本田即將推出首款基于成熟SUV平臺打造的純電動SUV VE-1。

盡管市場跌幅收窄，但車市仍處在寒冬之下，并且誰也不知道下一個春天何時到來。但全系車型齊發(fā)力，銷量數(shù)據(jù)驚喜不斷，為廣汽本田的逆市戰(zhàn)爭打了一記強心針，特別是在“金九銀十”的驗收月中，這顯得尤為重要。