新BMW X1上市車(chē)型建議零售價(jià)：

創(chuàng)新BMW X2上市車(chē)型建議零售價(jià)：

X1和X2兩款車(chē)型的同期上市，不僅為年輕消費(fèi)者帶來(lái)更多選擇，同時(shí)也加強(qiáng)了寶馬在緊湊型SAV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，無(wú)論你是選擇功能至上的實(shí)用派還是顏值當(dāng)?shù)赖某绷髋?，X1和X2都可以滿(mǎn)足你的用車(chē)需求。

中改X1采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，氣場(chǎng)大升級(jí)

依舊做同級(jí)別的領(lǐng)跑者！

新BMW X1采用最新的X家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，一體式雙腎型進(jìn)氣格柵更寬大，棱角更分明，全新設(shè)計(jì)的前大燈十分銳利，前臉下方兩側(cè)進(jìn)氣口呈三角形布局，整體突出了新車(chē)的強(qiáng)健氣勢(shì)。

而車(chē)尾更加動(dòng)感，層次分明的L型LED尾燈，直徑增至90毫米的超大尺寸雙邊排氣管，很好地貼合了整車(chē)的硬朗氣勢(shì)。新BMW X1更是新增馥郁紅和埃斯托藍(lán)兩種全新外觀顏色，更好地滿(mǎn)足你對(duì)顏值的追求。

新BMW X1還新加入了全系標(biāo)配的駕駛員側(cè)迎賓標(biāo)識(shí)，讓整車(chē)的質(zhì)感大幅提升。

此次新BMW X1換裝了電子擋桿，新增加M多功能運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)以及全系標(biāo)配前排運(yùn)動(dòng)座椅，讓內(nèi)飾設(shè)計(jì)煥然一新。

貫通式全景天窗依舊保持了同級(jí)最大，無(wú)論是沐浴陽(yáng)光，亦或?qū)⑶逍驴諝鈱?dǎo)入座艙，都能帶來(lái)上佳體驗(yàn)。

除了碩大的全景天窗外，新BMW X1擁有2760毫米的同級(jí)最長(zhǎng)軸距、可前后移動(dòng)調(diào)節(jié)130毫米的后排座椅、以及可按40:20:40比例放倒的后排座椅靠背。同時(shí)，行李箱地板下還隱藏了額外的100L儲(chǔ)物空間。此外，舒適進(jìn)入功能（含后備箱自動(dòng)開(kāi)啟）及電動(dòng)尾門(mén)非常實(shí)用，即使雙手被各類(lèi)物品占據(jù)，也只需用腳輕掃車(chē)尾下方中間區(qū)域，即可輕松實(shí)現(xiàn)開(kāi)啟行李箱尾門(mén)。

細(xì)節(jié)方面，新BMW X1更是加入了氛圍燈，極大地提升了豪華質(zhì)感，提供了包括藍(lán)色，橙色，綠色，古銅色，白色，紫色六種顏色的選擇，讓這臺(tái)家用首選的緊湊型SAV帶上了濃郁的時(shí)尚氣息。

國(guó)產(chǎn)X2攜全新M運(yùn)動(dòng)套裝

一體式M座椅強(qiáng)勢(shì)登場(chǎng)

國(guó)產(chǎn)創(chuàng)新BMW X2作為緊湊型SAC細(xì)分市場(chǎng)的顏值代表，以TA那上窄下寬的雙腎型進(jìn)氣格柵，C柱上向BMW經(jīng)典跑車(chē)2000 CS和3.0CSL致敬的BMW藍(lán)天白云標(biāo)，也成為了當(dāng)下量產(chǎn)寶馬車(chē)型中獨(dú)一無(wú)二的存在。

尾部車(chē)牌下移的全新設(shè)計(jì)，降低了車(chē)尾的視覺(jué)高度。全新的L型尾燈更顯修長(zhǎng)，尾燈與剎車(chē)燈均采用LED光源。90毫米超大尺寸雙邊尾排更富運(yùn)動(dòng)氣息。新車(chē)車(chē)身高度僅1530毫米，配合寬大的1561毫米前輪距，頗有轎跑車(chē)的運(yùn)動(dòng)范。

創(chuàng)新BMW X2還新加入了M運(yùn)動(dòng)套裝的選擇，并與M越野套裝一同為追求個(gè)性化的車(chē)主提供了不同選擇。M運(yùn)動(dòng)套裝中的M運(yùn)動(dòng)保險(xiǎn)杠與M運(yùn)動(dòng)裙邊合成醒目的包圍，襯以18 /19英寸M輪轂和帶導(dǎo)流槽的M后擾流板，以及黑色高光的細(xì)節(jié)裝飾，極大地提升了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)特性。

在M運(yùn)動(dòng)套裝和M越野套裝上均有配備的，首次應(yīng)用于非M車(chē)型的一體式M運(yùn)動(dòng)座椅提供紅色、摩卡和黑色三種選擇，顏值在同級(jí)別市場(chǎng)里可以說(shuō)是佼佼者，功能性來(lái)講也提供了出眾的包裹性和支撐性，搭配上M運(yùn)動(dòng)型多功能方向盤(pán)、雙圓酷黑儀表盤(pán)、電子換擋桿，每處細(xì)節(jié)都在昭示著X2濃烈的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

新加入10.25英寸中控大屏

百度CarLife互聯(lián)

數(shù)字化配置方面，X1和X2均加入了10.25英寸中央觸控顯示屏，搭配上全彩平視顯示系統(tǒng)，讓車(chē)輛信息的獲取更加輕而易舉。同時(shí)新BMWX1與創(chuàng)新BMW X2還成為首批將百度CarLife融入經(jīng)典的BMW互聯(lián)駕駛系統(tǒng)的寶馬車(chē)型。

通過(guò)該應(yīng)用程序，安卓系統(tǒng)用戶(hù)與IOS系統(tǒng)用戶(hù)均可自由連接手機(jī)與車(chē)機(jī)，獲得百度導(dǎo)航、百度音樂(lè)、QQ音樂(lè)等第三方娛樂(lè)程序、小度語(yǔ)音助理服務(wù)，或停車(chē)場(chǎng)、加油站、違章記錄或餐廳信息查詢(xún)等豐富信息功能。

新BMW X1與BWM X2動(dòng)力升級(jí)

提供7速雙離合及8速手自一體變速箱

新BMW X1與BWM X2還提供了全新升級(jí)的寶馬B系列渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)整體優(yōu)化，在油耗、排放、噪音和輕量化方面均有顯著提升。除四驅(qū)車(chē)型搭載的8速手自一體變速箱外，新車(chē)型還將全新7速雙離合變速箱匹配于1.5T與2.0T的兩驅(qū)車(chē)型。

7速雙離合變速箱具有換擋快速、準(zhǔn)確、油耗低，以及體積小、重量輕的優(yōu)點(diǎn)，可以在不中斷傳動(dòng)車(chē)輪扭矩分配的情況下，實(shí)現(xiàn)快速和精確的換擋，并且實(shí)現(xiàn)更高效率，降低油耗。

以創(chuàng)新BMW X2 sDrive20i為例，其百公里綜合油耗可低至5.8升，0-100公里/小時(shí)加速用時(shí)僅7.7秒，而創(chuàng)新BMW X2 xDrive25i百公里綜合油耗也僅6.7升，0-100公里/小時(shí)加速提升至7.4秒，各項(xiàng)成績(jī)均超越同級(jí)。

xDrive及創(chuàng)新液壓減震技術(shù)加入

讓操控和越野性能均有兼顧！

新BMW X1與創(chuàng)新BMW X2都提供了xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，無(wú)論是公路性能及操控，或是越野路段，都表現(xiàn)除了極強(qiáng)的適應(yīng)性，并且xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)（DSC）、驅(qū)動(dòng)力控制系統(tǒng)（PC）、駕駛體驗(yàn)控制系統(tǒng)（DEC）相配合，能夠很快地在車(chē)橋間分配驅(qū)動(dòng)力，無(wú)論高速駕駛還是惡劣天氣，始終確保車(chē)輛穩(wěn)定。

新BMW X1即使相比海外版加長(zhǎng)了軸距，但依然保持著出色的操控性。除BMW xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供的卓越行駛穩(wěn)定性，陡坡緩降功能（HDC）、彎道剎車(chē)輔助系統(tǒng)等，都讓駕駛既輕松又舒心。

此外尤為值得一提的是，創(chuàng)新BMWX2擁有和X1相同的電子輔助系統(tǒng)。同時(shí)，它還應(yīng)用了創(chuàng)新的液壓減震技術(shù)——三向固定避震裝置，可以在保證支撐性的同時(shí)極大提高車(chē)輛舒適性，令車(chē)輛在遇到坑洼時(shí)展現(xiàn)更強(qiáng)舒適性，也能在運(yùn)動(dòng)駕駛狀態(tài)下為車(chē)身提供有力支撐，無(wú)論面對(duì)高速公路、山路彎道還是都市穿行，都能輕松自如。

當(dāng)然作為一款跨界車(chē)型，X2的通過(guò)性能也具備一定優(yōu)勢(shì)，離地間隙171毫米，接近角15.8度，離去角24.1度，足以輕松應(yīng)對(duì)比較惡劣的路況。

新BMW X1，為朋友、為家人開(kāi)拓多元化生活，活出幸福感。創(chuàng)新BMW X2，傳達(dá)自我主張，體現(xiàn)獨(dú)立審美，活出型式感。二者同根兄弟，風(fēng)格雖南轅北轍，但均完美貼合了中國(guó)年輕客戶(hù)對(duì)個(gè)性化、高品質(zhì)、高科技、高價(jià)值的不同需求。他們的同步上市將助力BMW X家族在中國(guó)市場(chǎng)創(chuàng)造更輝煌的業(yè)績(jī)。

中期改款新X1和國(guó)產(chǎn)X2的上市對(duì)寶馬來(lái)講是意義深遠(yuǎn)的，而對(duì)消費(fèi)者來(lái)講，同樣是兩款緊湊型車(chē)，你可以選擇實(shí)用至上，擁有越級(jí)式空間，全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言的新X1，也可以選擇獨(dú)具一格，個(gè)性化十足的X2，前者代表了寶馬在細(xì)分市場(chǎng)的標(biāo)桿性實(shí)用體驗(yàn)，后者更是以種種運(yùn)動(dòng)化配置成為了細(xì)分市場(chǎng)的顏值風(fēng)向標(biāo)，也許剩下來(lái)的，就是糾結(jié)買(mǎi)哪一款配置好了！