| 氫云鏈 |

10月11日騰龍股份發(fā)布公告稱，近日與新源動力股份有限公司（以下簡稱“新源動力” 、“標(biāo)的公司”）之股東中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所（以下簡稱“大連化物所”、“乙方”）簽署《股份轉(zhuǎn)讓意向書》，擬以現(xiàn)金方式收購新源動力17.86%的股權(quán)； 

公告顯示，標(biāo)的資產(chǎn)的定價最終以評估機(jī)構(gòu)對新源動力截至評估基準(zhǔn)日的標(biāo)的資產(chǎn)評估值為依據(jù)，如標(biāo)的資產(chǎn)在產(chǎn)權(quán)交易所的掛牌價格不高于每股5.5元（即標(biāo)的資產(chǎn)總價格不高于11,000萬元），將按本意向書的約定參與競價。

據(jù)悉，新源動力是中國第一家致力于燃料電池產(chǎn)業(yè)化的股份制企業(yè)，是國家燃料電池技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定的副主任委員單位、“燃料電池及氫源技術(shù)國家工程研究中心”承建單位，是集燃料電池科研開發(fā)、成果轉(zhuǎn)化、系統(tǒng)集成、標(biāo)準(zhǔn)制定、人才培養(yǎng)，產(chǎn)業(yè)化實(shí)踐于一體的高新技術(shù)企業(yè)。

新源動力自成立以來，即承擔(dān)國家科技部“863”計(jì)劃重大專項(xiàng)——車用燃料電池發(fā)動機(jī)研制課題，完成的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)國內(nèi)領(lǐng)先，部分關(guān)鍵技術(shù)已達(dá)到國際一流水平，先后被認(rèn)定為大連市知識產(chǎn)權(quán)試點(diǎn)單位、遼寧省知識產(chǎn)權(quán)“興業(yè)強(qiáng)企”試點(diǎn)單位、國家級知識產(chǎn)權(quán)試點(diǎn)單位、首批國家級知識產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢企業(yè)。新源動力生產(chǎn)的第二代產(chǎn)品HYMOD.-36成功應(yīng)用上汽榮威750、上汽大通FCV80，成為我國首例自主研發(fā)、耐久性突破5,000小時，可實(shí)現(xiàn)-10℃低溫啟動、-40℃儲存的燃料電池；新源動力生產(chǎn)的第三代產(chǎn)品HYSTK.-70成為國內(nèi)首款具有自主知識產(chǎn)權(quán)的高集成度大功率電堆。

目前，新源動力在燃料電池發(fā)動機(jī)技術(shù)領(lǐng)域取得了多項(xiàng)創(chuàng)新成果，涵蓋了質(zhì)子交換膜燃料電池發(fā)動機(jī)系統(tǒng)關(guān)鍵材料、關(guān)鍵部件、整堆系統(tǒng)各個層面，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)專利技術(shù)近400件，其中發(fā)明專利達(dá)到250余件，包括國際專利10余件，以新源動力為代表的“高比功率的車用燃料電池電堆”技術(shù)成果入選2019世界新能源汽車大會八項(xiàng)“全球新能源汽車前沿技術(shù)”之一。

編輯：陳丹  校對：楊東川  審核：楊東川

來源：東方財富，氫云鏈整理

注：文內(nèi)信息僅為提供分享交流渠道，不代表本公眾號觀點(diǎn)

歡迎掃碼加入氫云鏈交流群

往期深度報告

• 氫燃料電池是否是中國汽車動力電池的下一條“賽道”？

• 本田燃料電池汽車發(fā)展歷程

• 豐田燃料電池汽車發(fā)展歷程
  

• “備案審批”不是開閘泄洪，汽車投資熱或難持續(xù)
  

• ”技術(shù)引進(jìn)”能否實(shí)現(xiàn)氫燃料電池產(chǎn)業(yè)彎道超車？

• 我國儲氫技術(shù)能否支撐氫燃料電池產(chǎn)業(yè)化？

• 氫氣制備產(chǎn)業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析（上）

• 氫氣制備產(chǎn)業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析（中）

• 氫氣制備產(chǎn)業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析（下）

• 【深度報告】氫氣運(yùn)輸方案經(jīng)濟(jì)分析

• 【深度報告】從巴拉德戰(zhàn)略調(diào)整看氫燃料電池市場機(jī)會

• 【深度報告】鉑價對電堆成本影響可控，市場不必過度焦慮！

• 【深度報告】加氫站不是氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化障礙

• 【深度報告】高能量密度助力氫燃料電池汽車發(fā)展

• 氫燃料電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)并購風(fēng)險分析

• “專利開放”能否促進(jìn)氫能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展？

• 電解水制氫能否成為能源互聯(lián)網(wǎng)殺手級應(yīng)用？

• 豐田與北汽合作燃料電池大巴是否代表豐田的技術(shù)開放？

• 不需加氫站，帶著甲醇就能跑，費(fèi)用減一半，中國首批燃料電池汽車投入運(yùn)營

• 【獨(dú)家干貨】從駕駛體驗(yàn)看氫燃料電池車與電動車區(qū)別

• 液體有機(jī)物儲氫或是國內(nèi)未來氫氣儲運(yùn)主要方式

• 加快氫能源基礎(chǔ)建設(shè)，搶占國際標(biāo)準(zhǔn)意義重大