猶記得前陣子，漫哥我在18線小鎮(zhèn)的老家，無意中翻出了年幼天天抱著睡的"四驅(qū)兄弟"的賽車，開心得像是一個200斤的"坦克"一樣。但看完一則新聞后，發(fā)覺我這樣的"淘寶"情況簡直是個笑話……

在前段時間，好嘛，一臺蘭博基尼Miura竟然被個幸運兒在德國的一間谷倉內(nèi)發(fā)現(xiàn)，這是臺貨真價實的"蠻牛"呀，不是模型呀！

這臺騷黃色的蘭博基尼Miura P400 S誕生在1969年，但這頭"牛"直到1971年才"名牛有主"，被人牽回去登記注冊。但好景不長呀，商人重利輕別離，僅僅3年的時間，它就被轉(zhuǎn)手給了第二任車主。

但這個第二任車主是個憐香惜玉的愛車之人，在他的手里，這臺蘭博基尼Miura被細心呵護。但在時間面前，一切都是浮云，車主于2015年去世后，其好基友就把這臺車封存在了自家后院的一個谷倉里。此后，這臺身里躺著V12殘暴引擎的蠻牛就被人慢慢遺忘。請問這是怎樣的家庭條件呢？一臺蠻牛都能被健忘拋在倉庫里，不要送給我回去跑婚慶呀！

這頭牛就這樣沉睡了4載，一頭牛有多少個4年呀，所以它的身體情況已經(jīng)是老驥伏櫪了。但對于一些汽車收藏家來說，它卻是一臺可遇不可求的稀有硬貨。為啥怎么說？首先，漆面和藍色基本上清洗一番，就可以恢復(fù)巔峰狀態(tài)。而且這臺跑車，實表才跑了29020公里，這比漫哥一年開的里程數(shù)都少，一切只能怪漫哥我車太少。

看到這里，或許好多人對于這臺蘭博基尼有些陌生，不像某些老師們那樣混瓜爛熟，于是漫哥就來答疑解惑一番。這臺蘭博基尼在當(dāng)年可以說是讓法拉利聞風(fēng)喪膽的硬貨車型，全球限量140臺，一具4.0L V12引擎，能輸出370馬力。要知道，這可是在1969年，也就是50年前，所以是多么喪心病狂的一件事呀！

最讓我受不了的是，這臺被人認為是"破爛"的蘭博基尼，預(yù)計其成交價在80至100萬英鎊間（大概是705-881萬元）。漫哥我真的不能再淡定了，我想丟下我的鍵盤，然后去撿破爛了。所以，請問：有人拿這些"牛馬"來我這里換臉盆的么？一個不夠的話，那就兩個……

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