說到銷量高的豪車，我們首先可能想到的就是BBA三強(qiáng)。隨著中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提高以及消費(fèi)需求的提升，這些豪車現(xiàn)在已經(jīng)飛落尋常百姓家了，開著寶馬，坐著奔馳已經(jīng)不再是奢望。不過，除了BBA之外，還有一些二線豪華品牌也非常受歡迎。為何豪華品牌變得如此“大眾化”？有網(wǎng)友說，有錢人多了唄，還有人說，優(yōu)惠幅度大了唄，誰會(huì)拒絕一輛便宜又有面子的座駕呢？當(dāng)然，還有一些有意思的回復(fù)：豪車的高銷量是因?yàn)橹思娱L(zhǎng)的魔，所以才能如此受歡迎。接下來，車叔和大家一起討論下：那些銷量榜單中著了加長(zhǎng)魔的車是不是都賣得好？ 

車市上的加長(zhǎng)之風(fēng)從普通品牌車型蔓延到豪華車型以及二線豪華車型的陣營已有多年，畢竟加長(zhǎng)之后的汽車能夠有更好的乘坐舒適度和更寬裕的儲(chǔ)物空間，讓出門喜歡求多的部分消費(fèi)者看到了更多選擇。普通車型中Plus版和Pro版，豪華車型的加L版，都在向中國消費(fèi)者示好。銷量榜中位居前列的奧迪A6L，外觀霸氣，做工用料精致，內(nèi)飾科技感十足，自從它開啟了加長(zhǎng)之風(fēng)嘗到甜頭之后，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也都相繼進(jìn)行了加長(zhǎng)，無論適合不適合，都一股腦的去跟風(fēng)，將汽車對(duì)于消費(fèi)者的其他需求點(diǎn)（外觀、動(dòng)力）都拋之腦后，因?yàn)橛械募娱L(zhǎng)車型外觀變得像是長(zhǎng)“歪”了，或者就是動(dòng)力變?nèi)饬??？傊?，那些看到其他車型加長(zhǎng)的車企覺得，不加長(zhǎng)在氣勢(shì)上就輸給了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

再來看看奧迪家族的奧迪Q5L，八月再次站在了豪華SUV的銷量榜首，同比增長(zhǎng)了25.3%。這輛豪車之所以有如此高的銷量，離不開其大幅度的降價(jià)。當(dāng)然，除了這個(gè)原因，最關(guān)鍵的是它迎合了國人喜大需求，將軸距的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到了極致。2908mm的軸距，簡(jiǎn)直要取代Q7的市場(chǎng)地位。另外，國產(chǎn)的奧迪Q5L軸距比國外版的Q5增加了88mm，讓空間的舒適性增加不少。

如路虎極光全新?lián)Q代后也推出了長(zhǎng)軸距版的車型，不過，即使路虎極光加長(zhǎng)了，依舊在同級(jí)的競(jìng)品中不占優(yōu)勢(shì)。路虎極光的加長(zhǎng)版（4371*1904*1649 mm，軸距2681mm）的出現(xiàn)也是因?yàn)閷汃RX1（4565*1821*162 0mm，軸距2780mm）帶來的“威脅”，寶馬X1這一輛入門版豪華SUV，憑借著其誘人的優(yōu)惠力度，高性價(jià)比以及大空間，明顯更受歡迎。但是，路虎極光想用這一招式來挽回銷量困局有點(diǎn)困難。

我們?cè)倏纯纯床怀钯u的新款雷克薩斯RX L，它的加長(zhǎng)就不一樣了，原本就受歡迎的它更是讓車叔看好。加長(zhǎng)后的新車長(zhǎng)度超過了5米，更是能夠在豪華陣營中站穩(wěn)腳跟，直接可以叫板BBA了。像這種賣得好的車再加長(zhǎng)，可以說是錦上添花了。

車叔有話說

每個(gè)人都想追求高的生活品質(zhì)，房子也好、車子也罷，都在追求大而豪華。而隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，普通家庭擁有一輛豪車也不再是難事了。而人人都想要的豪車，只要價(jià)格優(yōu)惠，再來一次加長(zhǎng)，那么豪車就真的賣得好了嗎？答案顯然不是，理性的車企不會(huì)在升級(jí)換代的時(shí)候只注重一個(gè)方面（只將車輛加長(zhǎng)），而是要考慮該車的綜合情況，如空間尺寸大小的變化是否會(huì)對(duì)顏值、動(dòng)力有所影響。有的車本來是追求的運(yùn)動(dòng)之風(fēng)，后來因?yàn)榧娱L(zhǎng)影響了操控性，這就有點(diǎn)舍本逐末了。所以，即使加長(zhǎng)，還是要根據(jù)車型本身的定位，量力而行。