又逢一年“金九銀十”，有人歡喜有人憂，十一小長假剛過，各個車企紛紛公布“金九”的銷量。就在10月11日，長城汽車公布了2019年9月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)：長城汽車銷量突破10萬大關(guān)，共銷售新車100019輛，環(huán)比大漲42.48%，同比增長15.33%。那么，是什么讓長城汽車在車市低迷的大環(huán)境下還能逆勢而上的呢？

“全面開花” 長城汽車開局得力

恰逢新中國成立70周年，長城汽車“金九銀十”開局得力，保持健康、穩(wěn)定的增長，助力國家發(fā)展。今年前三季度，長城汽車累計銷量達724113輛，較去年同期大增7.01%。9月，長城汽車共出口新車5318輛，同比增長20.34%，1-9月累計出口新車50754輛，同比上漲40.91%。

作為中國SUV品牌中的佼佼者，哈弗在今年的9月銷量依然遙遙領(lǐng)先，已達75253輛，其“三劍客”的表現(xiàn)亦很強勢：“國民神車”哈弗H6，9月銷售31711輛；主打智能和科技的哈弗F系列的主力明星車型——哈弗F7銷售新車12304輛；“性價比神車”哈弗M6漲幅驚人，9月銷售新車15108輛。

而作為“中國豪華SUV領(lǐng)導者”，WEY品牌以智在向前之勢不斷推動品牌力與產(chǎn)品力的向上突破。今年9月，WEY品牌銷售新車8701輛，環(huán)比增長24.23%。值得一提的是，WEY品牌摘得2019年CACSI用戶滿意度測評“售后服務(wù)滿意度”第一的桂冠，VV6摘得“2019年市場關(guān)注新車(10-15萬元SUV)”滿意度頭名，實至名歸。

長城炮加持、新能源助力 不火都不行

自9月5日，改變了國人對皮卡車的傳統(tǒng)認知的長城炮乘用皮卡正式上市后，長城皮卡依舊穩(wěn)坐9月銷量市場頭把交椅，共銷售新車13680輛，環(huán)比上漲17.56%。1-9月，長城皮卡累計銷量近10萬輛，達98270輛。而長城炮商用皮卡將于今年10月份上市，并提供汽/柴油發(fā)動機、8AT/6MT變速器、長/短貨箱以及兩驅(qū)/四驅(qū)等多種版本可選。

作為加速長城汽車新能源布局進程的利器，歐拉于眾多的純電動車中脫穎而出，憑借年輕化的營銷活動、個性鮮明的品牌主張和精細化的產(chǎn)品定位，成為都市青年新寵。今年9月，歐拉品牌共銷售新車1877輛，環(huán)比增長53.22%，同比增長165.49%；1-9月，實現(xiàn)累計銷量32186輛。為解決用戶充電難痛點，歐拉攜手國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、特來電和星星充電等行業(yè)內(nèi)主流企業(yè)組建起“歐拉充電聯(lián)盟”，率先實現(xiàn)“充電互聯(lián)互通”功能。

多領(lǐng)域發(fā)展 實現(xiàn)“全面開花”

面對風云變幻的市場，長城汽車清醒地認識到市場的競爭與挑戰(zhàn)，著力推動品牌年輕化、產(chǎn)品智能化和布局全球化，以實力成功抓住“金九”契機，實現(xiàn)了汽車銷量的再突破。銷量全面爆發(fā)的同時，長城汽車在全球市場還實現(xiàn)了技術(shù)、產(chǎn)品、營銷和品牌的“全面開花”，進一步提升市場影響力。

9月初，長城汽車攜旗下WEY品牌和四大零部件板塊亮相2019法蘭克福車展，還發(fā)布了全球化戰(zhàn)略，將以德國市場為起點，計劃2021年全面進入歐盟市場；9月19日，哈弗F7周年限量版榮耀上市，在全球展開“限量發(fā)行”攻勢；9月24日，長城汽車與華為簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議；10月4日，WEY品牌攜手“此生必駕G318”世界級公路IP打造的VV6榮耀領(lǐng)航中國汽車文化萬里大巡游，這一系列動作無不彰顯長城汽車的實力。

除此之外，長城汽車傾情助力電影《中國機長》，致敬中國民航英雄，并攜旗下WEY VV7、哈弗F7在片中全方位展現(xiàn)了“中國智造”的魅力風采。國慶期間，長城汽車攜旗下長城炮越野皮卡、WEY VV7 PHEV、哈弗H9改裝版等多車型，征戰(zhàn)2019阿拉善英雄會，掀起外界對長城汽車的高度關(guān)注潮。

鬼扯：銷量強勁的背后，是品牌力的支持，無論“三劍客”還是長城炮，都在向世人展示，長城汽車的逆勢而上絕非偶然。2019年已開始倒計時，長城汽車將保持充分的戰(zhàn)略定力，圍繞市場和用戶需求進一步提升技術(shù)創(chuàng)新水平與品牌綜合實力，加速推進“新四化”建設(shè)和全球化戰(zhàn)略，乘勢而上、領(lǐng)勢前行，即便面對殘酷的競爭亦將迎難而上。