自去年10月份全新一代帕薩特上市后，B級車市場的兩棵“常青樹”難得一見地出現(xiàn)了失衡。原本大幅領(lǐng)先的邁騰突然被全新一代帕薩特趕超，度過了一段憋屈的時日。

2020款邁騰也要來了，新車的幾處改動堪稱“點睛之筆”，讓網(wǎng)友直呼，大眾這次改得漂亮。那么，大眾究竟對邁騰動了哪些“手腳”呢？

NO.1 車標下面帶字母，惹不起惹不起！

要說2020款邁騰最大的改變之處，那就是變得高級了。

正所謂“不怕寶馬和路虎，就怕大眾帶字母”，由此可見大眾字母家族有多不好惹。而新車此次就將尾部的“MAGOTAN”字樣移到了大眾LOGO下面，從此邁騰正式成為不好惹的大眾字母家族一員。

不過值得一提的是，去年上市的全新一代帕薩特也將字母放到了車標下面。因此這相愛相殺的兩兄弟這一次依舊還是同樣的檔次。

究竟誰更受歡迎，那就各憑本事了。

NO.2外觀更年輕、更運動

當(dāng)然，除了車尾字母的變化之外，2020款邁騰的外觀與現(xiàn)款相比也有了其他調(diào)整，整體風(fēng)格更偏向運動化和年輕性。尤其前臉部分，新車的改動還是比較明顯的，雖然仍舊采用的是經(jīng)典的橫幅式進氣格柵，不過卻在格柵內(nèi)部巧妙地加入點陣裝飾，再配上兩側(cè)銳利的四邊形折線大燈，整個前臉的攻擊性大升，視覺效果上頗有幾分驚艷之感。

至于側(cè)面，也在朝著年輕化方面進行調(diào)整。比如從前翼子板延伸至尾部的腰線就充滿了凌厲之感，而車門下側(cè)粗壯的鍍鉻飾條不僅點綴出了年輕感，同時還讓車子的檔次感大為提升。

NO.3內(nèi)飾檔次感提升，但有可能取消石英鐘

現(xiàn)款邁騰的內(nèi)飾雖然沉穩(wěn)但卻稍顯沉悶，新車此次雖然依舊延續(xù)現(xiàn)款設(shè)計，但也會進行一些調(diào)整，比如在黑色基調(diào)上加入灰色飾板，不僅營造出較高的檔次感，而且還能夠體現(xiàn)出年輕的氛圍。

此外，新車也將采用全液晶儀表盤和三幅式運動方向盤，在科技感上也有所提升。

不過值得注意的是，海外版的2020款邁騰取消了中控貫穿式空調(diào)出風(fēng)口中間的石英鐘，如果國產(chǎn)版也取消的話，可能會令不少消費者感到遺憾。畢竟石英鐘可是邁騰一大特色之一，并且或多或少代表高級，希望能夠得以保留吧。

NO.3動力部分未有改變

動力方面，新車將延續(xù)現(xiàn)款車型的動力系統(tǒng)，提供1.4T和高低功率的2.0T渦輪增壓發(fā)動機。其中，1.4T車型最大功率為150匹，峰值扭矩為250N·m；低功率版2.0T車型最大功率為186匹，峰值扭矩為320N·m；而高功率版2.0T車型最大功率則為220匹，峰值扭矩為350N·m。傳動則匹配7速雙離合變速箱。

點評：

如果要說2020款邁騰較為驚喜的改變，那應(yīng)該要數(shù)外觀和車尾字母的調(diào)整，尤其是車尾字母的調(diào)整更是極對國內(nèi)消費者胃口，參考帕薩特加字母后的市場效應(yīng)，新款邁騰應(yīng)該也會有不錯的市場銷量。不得不說，大眾此次確實高明。

但值得注意的是，新款邁騰想要在競爭激烈的B級車市場征戰(zhàn)并取得佳績的話，恐怕還要在市場優(yōu)惠上下功夫。因為邁騰的對手顯然已經(jīng)不止好兄弟帕薩特了，日系車中尤其雅閣已經(jīng)在B級市場處于領(lǐng)跑地位，對于邁騰來說，這是個不小的挑戰(zhàn)。