寶駿RC-6是寶駿基于“R平臺(tái)”打造的全新轎車產(chǎn)品，新寶駿RC-6是一款中級(jí)轎車，但是它卻打破常規(guī)，將實(shí)用的掀背設(shè)計(jì)運(yùn)用其中，此外較高的離地間隙，也為它帶來了更強(qiáng)的通過性，今天我們就來了解下新寶駿RC-6，看哪款車型更適合你吧。

外觀方面，新寶駿RC-6整車帶有濃濃的跨界風(fēng)格，前臉采用了最新的家族式“星輝中網(wǎng)”設(shè)計(jì)，內(nèi)部的中網(wǎng)神似繁星點(diǎn)綴，兩側(cè)大燈設(shè)計(jì)則較為普通，并沒有“用力過猛”。車側(cè)的線條非常圓潤(rùn)，筆直的腰線將頭燈和尾燈相連，增強(qiáng)了側(cè)面的層次感。尺寸方面，新寶駿RC-6長(zhǎng)寬高分別為：4925/1880/1580mm，軸距2800mm，這個(gè)車身尺寸已經(jīng)快夠到合資中級(jí)車的了，此外新車的離地間隙也達(dá)到198mm，比一些小型/緊湊級(jí)SUV還高，保證了車輛的通過性。

內(nèi)飾方面，新車最為搶眼的是雙12.3英寸的大連屏，同時(shí)在方向盤以及空調(diào)出風(fēng)口上，我們能發(fā)現(xiàn)RS-5的設(shè)計(jì)元素。整體的質(zhì)感非常不錯(cuò)，內(nèi)飾用料也較為講究，配色和材質(zhì)很有檔次感。

配置方面，新寶駿RC-6標(biāo)配了10.25英寸中控屏，支持語音識(shí)別、車聯(lián)網(wǎng)、GPS導(dǎo)航等，高配車型上才會(huì)搭載12.3英寸的液晶儀表和中控屏。

得益于28000mm的軸距表現(xiàn)，新寶駿RC-6在空間方面表現(xiàn)不俗，整體較為寬敞，全系車型為5座布局，前后排座椅的舒適度表現(xiàn)不錯(cuò)，坐墊較為厚實(shí)，接近純平的地板對(duì)于后排中間乘客更為友好。

新寶駿RC-6后排支持4/6比例放倒，放倒后地臺(tái)較為平整，遇到長(zhǎng)途旅行可以稍微應(yīng)個(gè)急。掀背尾門設(shè)計(jì)，不僅在外觀上為它增添更多的優(yōu)雅感，在實(shí)際使用過程中，最大的優(yōu)勢(shì)還是拿取物品的便利性得到了極大的提升。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，新寶駿RC-6搭載一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配6擋手動(dòng)/CVT變速箱。這套動(dòng)力系統(tǒng)最大馬力147Ps，峰值扭矩245N·m，其中CVT變速箱是上汽通用五菱和博世合作研發(fā)，專門針對(duì)RC-6進(jìn)行升級(jí)和調(diào)教。燃油經(jīng)濟(jì)性方面，RC-6工信部油耗為6.7/手動(dòng)，7.3/CVT；在這個(gè)級(jí)別中屬于主流水準(zhǔn)。

新寶駿RC-6共推出6款車型，售價(jià)從8.48萬-12.38萬，包含2款手動(dòng)擋車型和4款CVT車型，我們一起解析下哪款車型更值得購(gòu)買吧。

首先我們來看到售價(jià)8.48萬的1.5MT 24小時(shí)在線精英型，入門車型上就配備了18英寸輪轂，內(nèi)部搭配有多功能方向盤、手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、手動(dòng)空調(diào)、3.5英寸液晶儀表和10.25英寸中控屏。安全配置方面有主副安全氣囊、胎壓顯示等一系列輔助系統(tǒng)，結(jié)合8.48萬的售價(jià)，這個(gè)入門版本配置其實(shí)就非常適合預(yù)算不多，會(huì)開手動(dòng)擋、注重實(shí)用功能的老司機(jī)。

1.5T CVT24小時(shí)在線精英型在車名上會(huì)讓人誤以為該版本只單純升級(jí)了CVT變速箱，其實(shí)這1.2萬的升級(jí)的配置還較為實(shí)用，包括了電子手剎、主動(dòng)剎車、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)駐車，同時(shí)在舒適配置方面進(jìn)一步補(bǔ)強(qiáng)，如果說手里正好有十萬預(yù)算，又非自動(dòng)擋車型不可，這個(gè)版本可以考慮。

此外，手動(dòng)車型還擁有一個(gè)豪華型，在入門車型上貴了0.9萬元，售價(jià)9.38萬。配置方面則向豪華看齊，加入了諸多舒適便捷配置，如：無鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入、皮質(zhì)方向盤、仿皮座椅、7英寸彩色儀表等，毫無疑問這個(gè)版本就適合手動(dòng)擋剛需，且注重使用品質(zhì)的用戶。

24小時(shí)在線豪華型同樣擁有CVT版本，價(jià)格提升了1.2萬后，售價(jià)為10.58萬。增添的大多是安全行車輔助配置，遠(yuǎn)程啟動(dòng)和后排出風(fēng)口則是提升了用車舒適性。

尊貴型在豪華型的基礎(chǔ)上又貴了0.8萬元，售價(jià)11.38萬元。不過增添了非常多主被動(dòng)安全配置，車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別可用性較高，同時(shí)車內(nèi)升級(jí)的雙12.3英寸大屏帶來滿滿的科技感，如果注重安全且注重車內(nèi)科技感，那這個(gè)版本值得選購(gòu)。

最后是車系中的頂配版本—旗艦型。售價(jià)來到12.38萬，全景天窗終于出現(xiàn)，真皮座椅才是旗艦該有的樣子，電動(dòng)后備廂也會(huì)讓拿取物品時(shí)更加舒心，總的來看，這版本所針對(duì)的消費(fèi)者非常明顯，就是在意舒適配置，非全景天窗不可的用戶。

總體來看，在6款車型當(dāng)中，我們最為推薦的是次頂配車型——1.5T CVT 24在線尊貴型，11.38萬的售價(jià)能買到一臺(tái)安全、舒適、科技配置比較齊全的“B級(jí)車”，兼顧了檔次性和實(shí)用性。

如果是手動(dòng)擋的狂熱追求者，那我們推薦你1.5T MT 24小時(shí)在線豪華型，舒適便捷配置較多，非常適合家用。