隨著自主品牌口碑的提升與消費者對于汽車品質(zhì)更高的追求，許多有實力的自主汽車品牌紛紛開始推出自己的高端豪華車型來滿足消費者。
領(lǐng)克和WEY品牌的出現(xiàn)引發(fā)了中國消費者對于高端自主品牌車型的強烈關(guān)注，其品質(zhì)也得到了消費者的認可。作為自主品牌的中最有實力的廠商之一奇瑞也不甘寂寞，推出了更高端的全新汽車品牌——星途。10月8日，星途旗下的第二款車型星途-LX正式上市，官方指導(dǎo)價區(qū)間為12.59-15.09萬元，作為星途的“星二代”，LX定位于緊湊型SUV，投身在中國SUV市場競爭最激烈的細分市場上，那么它的實力到底怎樣呢？
星途的品牌定位于自主高端豪華，所以它最直接的競爭對手就是領(lǐng)克和WEY。都說“長江后浪推前浪，一代更比一代強”，星途無論是在品牌還是在新車型的上都屬于新生，那么在這個競爭激烈的市場上，后起之秀的星途-LX與杰出的前輩相比能否勝出呢？作為此次的對比車型，大叔選用了星途-LX1.6T 7DCT星耀版和WEY VV5 2019款1.5T兩驅(qū)顏先鋒來對比，同為13萬，你看好誰？
星途-LX的外觀設(shè)計靈感來源于E-IUV概念車，前臉的進氣格柵設(shè)計很獨特，它并不像往常車型一樣將進氣格柵設(shè)計成“大嘴”的模樣，而是在前臉上半部分的格柵與矩陣式的LED頭燈和橫向鍍鉻裝飾連接在一起，營造出了貫穿式的視覺；下方橫向的進氣口設(shè)計與兩側(cè)的多邊形開孔相搭配，加上底部的灰色防擦護板，整體看起來充滿了未來感。被眾多網(wǎng)友質(zhì)問的前霧燈之處變成了多邊形開孔設(shè)計，大叔個人也覺得豎狀的前霧燈很好看，但是搭配在星途-LX前臉上覺得有點多余，因為星途-LX全系標配LED前大燈組+LED日間行車燈。
其實現(xiàn)在也有不少車型取消了前霧燈的設(shè)計，在鹵素大燈年代，前霧燈不僅僅是在霧天使用的光源，也是評測大燈照明亮度的時候，前霧燈也是提供輔助光源的重要配置。但在今天，普遍使用氙氣大燈和LED大燈光源的汽車身上，前霧燈作用越來越小，尤其是LED大燈，以及帶有日間行車燈的車輛，前霧燈存在的必要性就更小了。車側(cè)的車身腰線從車頭往車尾方向微微上揚，側(cè)面看起來很有力量感；尾部的尾燈也采用了貫穿式的設(shè)計與前臉設(shè)計相呼應(yīng)，雙邊共兩出的排氣設(shè)計不會顯得很單調(diào)。WEY VV5: 豎狀的前霧燈and四出排氣更顯運動
WEY VV5外觀剛亮相的時候把大叔給驚艷到了，直到現(xiàn)在那霸氣的前臉還是百看不厭。前臉采用了WEY家族式設(shè)計語言，熏黑式蜂窩狀的進氣格柵設(shè)計，豎狀的日間行車燈和前霧燈都給到人一種特立獨行的感覺，尾部的四出排氣更是非常的亮眼，整車給到人的感覺更顯運動。在車身尺寸的數(shù)據(jù)方面，兩車的數(shù)據(jù)不相上下，但是實際的乘坐體驗上來講，大叔覺得還是星途-LX的視覺感受更加舒適，可能是因為它視野開闊的全景天窗吧。
在配置方面兩車的配置差異很少，只是在細節(jié)上有變化，可以說從數(shù)據(jù)上看兩車都做到了13萬級別里的上等水準。下面表格為兩車的配置差異：
從數(shù)據(jù)上看WEY VV5 2019款1.5T兩驅(qū)顏先鋒相比星途-LX 1.6T 7DCT星耀版來說在舒適性配置上還是厚道一點的，但是像主動安全系統(tǒng)、360度全景影像、后排出風口、胎壓監(jiān)測等這些配置兩車都還是有配備的，音響系統(tǒng)大叔實測過星途-LX，坐在后排聽音樂的感受6揚聲器還是與WEY VV5的8揚聲器有點差距的。
在動力系統(tǒng)方面星途-LX 1.6T 7DCT星耀版搭載了1.6TGDI發(fā)動機最大馬力197馬力，峰值扭矩達到了290牛米，匹配的是7速濕式雙離合變速箱。油門在前段調(diào)教的比較靈敏，起步不會有拖沓的感覺；調(diào)節(jié)至運動模式時，變速箱會非常配合，轉(zhuǎn)速也會維持的高一點，給到你一種“踩多少有多少”的感覺；中后段的動力儲備非常充足，高速上能讓你開出2.0T的感覺。懸掛調(diào)教的偏向舒適性，但對側(cè)傾的支撐性還是比較優(yōu)秀的，而且座椅包裹的也很到位，后排整體的表現(xiàn)也很符合它的定位。WEY VV5 2019款1.5T兩驅(qū)顏先鋒搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力169馬力，峰值扭矩達到了285牛米，匹配的是7速濕式雙離合變速箱。相比于價格更高的2.0T版本，1.5T在動力上確實會有差異，前段的調(diào)教還是比較靈敏的，后段在100km往上加速的時候就感覺到發(fā)動機有點吃力了，高速上的表現(xiàn)WEY VV5 2019款1.5T兩驅(qū)顏先鋒相比星途-LX 1.6T 7DCT星耀版略遜一點。
乘坐感受上座椅的填充物很厚，包裹的也很到位。音響系統(tǒng)也非常的給力，另外后排中央通道幾乎全平的設(shè)計也能讓中間乘客有個比較舒適的坐姿。底盤調(diào)教相比星途-LX就有點硬了，過減速帶或者顛簸路面的時候能感覺有很明顯的路面反饋。
新車上市的星途-LX從整體上來說與競爭對手還是勢均力敵的，外觀上看起來個性十足，配置上給的也是誠意十足，開起來也是質(zhì)感滿滿，總體屬于中上水準，符合當前的定位。“前輩”WEY VV5與大哥有著高度相似的顏值，上市以來也被稱為“小號VV7”，12.58-17.30萬元的售價也屬于主流水準，但是擁有更高動力的2.0T國六車型指導(dǎo)價則需要15萬元起，這在無形中也流失了一部分需求動力的意向消費者。
從今天對比的星途-LX 1.6T 7DCT星耀版與WEY VV5 2019款1.5T兩驅(qū)顏先鋒兩款車型來說，追求動力和乘坐空間的可以選擇前者；想要運動感受和更多舒適配置的可以選擇后者。
