外觀方面，新車前臉采用了六邊形大尺寸進(jìn)氣格柵，并在內(nèi)部加入了黑色波紋擴(kuò)散設(shè)計。而在格柵上方的則是“云鷹LOGO”，通過銀色和藍(lán)色的突出搭配，使得LOGO辨識度更高。另外下方采用貫穿式設(shè)計的保險杠也為前臉增添了幾分運動氣息。

車身側(cè)面采用了貫穿式腰線設(shè)計，整體線條較為硬朗。另外，車身尺寸為4705/1860/1720mm，軸距為2780mm。車尾部分通過一條鍍鉻飾條連接兩側(cè)尾燈，并與銀色下包圍相呼應(yīng)，整體造型更為飽滿。而下方的排氣管采用了隱藏式設(shè)計，雙邊共出排氣管僅起到裝飾作用。

在內(nèi)飾方面，雙色內(nèi)飾設(shè)計使得車內(nèi)氛圍較為明朗。中控區(qū)配備了液晶儀表盤和11寸中控大屏，并用觸控式面板取代了中控面板的物理按鍵，顯得科技感十足。不過美中不足的是，方向盤僅支持上下調(diào)節(jié)。

在配置方面，新車將全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測，車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，上坡輔助，液晶儀表盤，電子駐車等配置。另外在不同車型上還將配備后駐車?yán)走_(dá)、雷達(dá)距離顯示、集成式行車記錄儀、LDW車道偏離預(yù)警等配置。值得一提的是，新車還搭載了長安自主研發(fā)的OnStyle 2.0歐尚智能網(wǎng)聯(lián)車機(jī)系統(tǒng)，支持導(dǎo)航、在線音樂、智能交互、手機(jī)遠(yuǎn)程操控、遠(yuǎn)程OTA等功能。

在動力方面，新車將搭載一臺藍(lán)鯨1.5TGDI發(fā)動機(jī)，在350bar高壓直噴系統(tǒng)和低慣性渦輪的加持下，其最大功率達(dá)到131kW，最大峰值扭矩為265N·m，匹配6MT或7速濕式雙離合變速器。根據(jù)官方給出的數(shù)據(jù)顯示，新車的百公里油耗為7.4L。

為了給新車造勢，可以說長安是煞費苦心，除了將新車送上太空之外，還進(jìn)行了800萬公里+煉獄考驗，以及40位美女共入車內(nèi)的極限空間挑戰(zhàn)。雖然新車已經(jīng)賺足了眼球，但疆哥覺得不少人對新車還是會保持一個觀望的態(tài)度，畢竟就算表面文章做得再漂亮，如果自身產(chǎn)品力不夠硬氣，做再多也是徒勞。

好在這次長安給消費者交出了一份令人滿意的答卷，新車搭載的藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)可以說是自主品牌里的“網(wǎng)紅產(chǎn)品”，還曾獲“中國芯2018年度十佳發(fā)動機(jī)之一”的稱號，而且這款發(fā)動機(jī)的性能也已經(jīng)在長安CS75等車型上得到了驗證。除此之外，在同級別車型中，像長安歐尚X7一樣全系標(biāo)配LED大燈組的真的沒幾個。

除了在動力和配置上有著喜人的表現(xiàn)外，新車在車身尺寸方面也沒讓人失望。從圖中我們可以看到，定位于緊湊型SUV的長安歐尚X7，在和同級競爭對手哈弗H6以及博越比較時，在車身長度和軸距上也有著明顯的優(yōu)勢。

盡管我們可以從新車身上感受到滿滿的誠意以及搶占緊湊級SUV市場的決心，但是說白了，長安歐尚X7在緊湊級SUV市場里還只是個新人，而像哈弗H6以及博越等車型早已憑借實力和口碑在這個市場上站穩(wěn)了腳跟，并獲得了不少消費者的追捧。長安歐尚X7要想撼動他們的地位，絕非易事。

總的來說，長安歐尚X7在外觀、配置、動力、售后等方面都有著出色的表現(xiàn)。接下來只要新車能給出一個合適的定價，并且在質(zhì)量上能經(jīng)得起市場和消費者的檢驗，那么疆哥覺得，在不久的將來，長安歐尚X7將成為緊湊級SUV市場的又一匹黑馬，你覺得呢？