當(dāng)大家說到熱銷的緊湊級(jí)SUV，很多人第一時(shí)間會(huì)想到H6，而在面對(duì)市面上猶如過江之鯽的SUV來說，消費(fèi)者不免會(huì)在選購問題上犯難，隨著我們消費(fèi)能力的提升，我們對(duì)于用車品質(zhì)也有更高的要求；在目前的中國汽車市場中10萬級(jí)的SUV需求背后有著龐大的消費(fèi)群體，今天就給大家?guī)砣?0萬價(jià)位主流的品質(zhì)SUV，它們分別是捷達(dá)VS5、宋Pro、長安CS55。

NO.1 

捷達(dá)VS5  

官方指導(dǎo)售價(jià)：8.48萬-11.28萬

市場優(yōu)惠幅度：10.31前購車享受會(huì)員搶先價(jià) 8.18-10.98萬

推薦車型：2019款 280TSI 自動(dòng)悅享型

捷達(dá)VS5是捷達(dá)獨(dú)立品牌后推出的首款車型，如同它的宣傳slogan所說，它來自大眾。同高爾夫、奧迪A3等來自大眾成熟的MQB平臺(tái)。它依舊是那個(gè)熟悉的充滿德味的“大眾車型”。

外觀上，捷達(dá)VS5依舊是繼承了大眾家族設(shè)計(jì)語言，不過前臉格柵在加入新的設(shè)計(jì)后，使得它擺脫了以往德系車的那種沉悶感，細(xì)心觀察，你也能發(fā)現(xiàn)大眾經(jīng)典的X元素融入其中。

中網(wǎng)多邊形點(diǎn)綴毫不客氣的刺入兩側(cè)大燈組內(nèi)，大燈內(nèi)部銀色的折角點(diǎn)綴配合上中間的鍍鉻條，使得車頭大燈兩側(cè)出現(xiàn)了“Y”字造型，使得前大燈看上去更為別致。

側(cè)面和尾部保留了大眾一貫的簡約和層次感設(shè)計(jì)，鋒利的腰線使得整車看上去更為立體，黑色塑料材質(zhì)覆蓋了側(cè)裙和尾部，而增添的銀色套件則小小的展露出它的內(nèi)心的“小狂野”。

VS5的尾燈設(shè)計(jì)同樣毫不含糊，造型十分銳利，燈組內(nèi)部構(gòu)造呈現(xiàn)“Y”字型，同前臉的Y型相呼應(yīng)。

內(nèi)飾部分，VS5的配置及用料完全不遜色世面上的合資品牌SUV，中控臺(tái)的8英寸的觸控屏為全系標(biāo)配，儀表保留了大眾原有的設(shè)計(jì)風(fēng)格。多功能方向盤對(duì)于駕駛員來說，能提升車內(nèi)的便捷程度。 

8英寸的中控屏，支持常用的收音機(jī)和藍(lán)牙電話外，同樣支持CarPlya、CarLife、Welink三種互聯(lián)。

VS5的后排座椅設(shè)計(jì)較為有型，整個(gè)座椅的包裹性上有一定的保證，不過較為遺憾的是后排缺少中央扶手杯架。

捷達(dá)的尾箱容積為482升，地臺(tái)的造型還算平整，兩側(cè)輪拱侵占了一部分后備廂空間，好在后排座椅支持4/6比例放倒，進(jìn)一步提升了車內(nèi)的擴(kuò)展性。

捷達(dá)VS5搭載了1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)(EA211-DJS)，最大功率110kW(150PS)/5000-6000rpm，最大扭矩250N·m/1750-3000rpm。

傳動(dòng)與之匹配的MQ250手動(dòng)變速器和愛信AQ250 6速自動(dòng)變速器。

底盤懸架方面，捷達(dá)VS5采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架，后多連桿獨(dú)立懸架，在日常使用中能給駕乘者帶來不錯(cuò)的用車體驗(yàn)。

NO.2

比亞迪 宋Pro 

官方指導(dǎo)售價(jià)：8.98萬-11.98萬

市場優(yōu)惠幅度：暫無

推薦車型：2019款 1.5T 自動(dòng)豪華版

自從前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)ぐ竦募用撕?，比亞迪車系里的所有車型的整體顏值都提高了一個(gè)LEVEL，宋Pro早在2019上海車展上正是亮相，它在宋MAX和唐的基礎(chǔ)上，整個(gè)龍顏造型進(jìn)一步升級(jí)，有了前法拉利外飾設(shè)計(jì)總監(jiān)胡安馬·洛佩茲以及奔馳內(nèi)飾設(shè)計(jì)總監(jiān)米開勒·帕加內(nèi)蒂的強(qiáng)力支持，宋Pro整體的品質(zhì)感營造非常不錯(cuò)。

Dragon Face2.0的設(shè)計(jì)讓人過目難忘，前臉六邊形進(jìn)氣格柵由多條鍍鉻飾條填充，下方的保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)也凸顯出十分硬朗的視覺效果。

龍爪樣式的車燈辨識(shí)度非常高，支持逐級(jí)點(diǎn)亮。整車配備了超過了400顆LED光源。

車側(cè)的腰線和前臉的“龍須”相結(jié)合，而跳躍的腰線如同龍?jiān)诳罩写┧笠话?，姿態(tài)優(yōu)美，D柱的啞光折角設(shè)計(jì)，進(jìn)一步加深了車頂?shù)膽腋⌒Ч?/p>

貫穿尾燈的設(shè)計(jì)雖然已經(jīng)不再新鮮，不過像外的擴(kuò)張的的尾燈讓整個(gè)車更為寬闊，展示出了它SUV該有的敦實(shí)感。

宋Pro內(nèi)飾采用黃金分艙設(shè)計(jì)，中控臺(tái)向駕駛員側(cè)偏斜7°，打造出超感的智能駕駛席，讓駕駛員獲得一個(gè)專屬的乘用空間。

車內(nèi)這快智能懸浮PAD，可根據(jù)需求自行進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。全系均搭載DiLink 2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，包括了懸浮Pad、智能語音交互、智能云服務(wù)、OTA智能遠(yuǎn)程升級(jí)四大主要功能。

后排的靠背座椅最大支持110°、11擋調(diào)節(jié)。坐墊的長度進(jìn)深達(dá)到510mm，對(duì)于腿部的承托非常到位。

中央地板接近純平，同時(shí)也沒有落下后排空調(diào)出風(fēng)口和雙USB接口。

后排座椅放倒后，與后備箱齊平，實(shí)現(xiàn)最大程度空間擴(kuò)展，最大可擴(kuò)充至1340L 容積。

宋Pro燃油版搭載了一臺(tái)型號(hào)為BYD476ZQB的 1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)， 最大功率 118kW/5200rpm，最大扭矩245N·m/1600-4000rpm。

6速DCT雙離合變速箱，帶有經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)三種模式。

NO.3

長安 CS55 

官方指導(dǎo)售價(jià)：8.49萬-13.39萬

市場優(yōu)惠幅度：0.5萬

推薦車型：2019款  1.5T 自動(dòng)炫動(dòng)型

長安家族中的緊湊級(jí)SUV團(tuán)隊(duì)由CS55和CS75兩位重要成員構(gòu)成,兩款車型的售價(jià)區(qū)間覆蓋了中國絕大多數(shù)用戶的購車需求.其中CS55的入門車型價(jià)格已經(jīng)下探到8萬元,這個(gè)售價(jià)已經(jīng)接近小型SUV的價(jià)格,從整車的產(chǎn)品水準(zhǔn)來看,CS55在同價(jià)位的SUV車型中非常具有競爭力。

外觀上,CS55整體采用的設(shè)計(jì)元素十分年輕,從車頭就能看到細(xì)長的燈組更為有神,中間的小尺寸點(diǎn)陣格柵更顯氣質(zhì).前臉的“CHANGAN”車標(biāo)改為長安汽車的logo,的確是個(gè)提升顏值的好改動(dòng)。

側(cè)面和尾部造型上，CS55顯得有條不紊，D柱的錯(cuò)位設(shè)計(jì)，很大程度拉長了整臺(tái)車的視覺效果。而尾部也沒有采用貫穿式的尾燈，尾燈組造型更多的是與頭燈呼應(yīng)。

內(nèi)飾方面，CS55保持了長安家族式風(fēng)格，整個(gè)造型很耐看，在配色方面加入了很多年輕人喜歡的元素。配置方面也不含糊。

全系均搭載8英寸中控屏，支持常用的藍(lán)牙、導(dǎo)航、手機(jī)映射等功能，可惜全系車型不支持CarPlay。

CS55的縱向空間表現(xiàn)不錯(cuò)，仿皮材質(zhì)的座椅也一定程度上提升了檔次感。后排杯架和USB接口都有配備。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，CS55配備了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115kW，最大扭矩222N?m。

傳動(dòng)方面，CS55為數(shù)不多搭載愛信6擋手自一體變速箱的車型。低配車型也油6速手動(dòng)擋車型可選。

底盤懸架方面，CS55配備了麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架。底盤質(zhì)感在同級(jí)車中數(shù)一數(shù)二，懸掛的韌性和舒適度表現(xiàn)不錯(cuò)。