為了響應國六排放標準的實施,東風雪鐵龍積極應對,提前布局,推出了由第二代THP發(fā)動機及全新變速箱組成的國六動力總成,并從年初開始在主力車型上陸續(xù)導入。天逸2020款搭載的360THP+6AT與400THP+8AT兩款國六時代全新動力總成,在滿足國六b排放標準的基礎上,更是憑借包含“氣門升程和氣門正時連續(xù)可變系統(tǒng)”在內(nèi)的18項硬核技術(shù),同步實現(xiàn)了“三升一降”——即功率提升、扭矩提升、操控提升、油耗下降。
由于滿足更高的排放標準需要額外的能耗,因此包括很多豪華品牌在內(nèi)的車型,在升級國六排放的同時,發(fā)動機最核心三項指標,功率扭矩和油耗,普遍會有不同程度的犧牲。而東風雪鐵龍由于導入了能效更高的全新動力總成,因此在滿足國六b排放標準的同時,性能不降反升。360THP相比同排量的350THP,功率上升2kw、扭矩上升5N·m、油耗下降10%,達到6.1L/100km;400THP在搭載了全新的8速手自一體變速箱后,相比同排量的380THP+6AT的動力總成,功率上升5kw、扭矩上升20 N·m、油耗下降0.5L/100km。
此次2020款升級,將國六動力總成下沉至入門的舒適型和舒享型車型上,進一步降低了消費者步入國六時代的門檻。