低調(diào)有實力！推薦四款開起來很不錯，卻很冷門的SUV車型
銷量，是多數(shù)消費者在購車時的一個重要參考因素。
“選銷量好的車，一定不會錯”，這樣的想法無可厚非，其中的原因，有保值率的考量，有口碑的影響，也有后期維修保養(yǎng)的擔憂等在內(nèi)。但正是因為這樣的想法占了主流，所以也埋沒了一些產(chǎn)品力非常好的車型。比如今天我們要給大家推薦的這4款，雖然市場表現(xiàn)不好，但開起來卻非常不錯。銷量不好，卻并不是產(chǎn)品本身的問題。
1
斯巴魯XV
官方指導(dǎo)價：19.18-23.18萬元
經(jīng)銷商優(yōu)惠：1.4萬元
斯巴魯XV是基于翼豹衍生出來的跨界車型，而且，這車在國外就叫翼豹XV，只不過到了國內(nèi)之后將名字換成了XV。
動力方面，XV搭載了一臺2.0L水平對置發(fā)動機+電機系統(tǒng)，發(fā)動機最大馬力146匹，最大扭矩188Nm——單看發(fā)動機數(shù)據(jù)，或許不太亮眼，這樣的動力水平放在今天來看，可能還不如1.3T渦輪增壓發(fā)動機。
即使有了電機的加入，也不會對動力有多么實質(zhì)性的幫助，最多也就是在起步或者地板油的時候，給你帶來更快的油門響應(yīng)。得益于CVT變速箱先天的平順性，所以這輛車開起來主要以平順性為主，發(fā)動機轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)左右時會有明顯的爆發(fā)力。但也僅僅是帶來一些小小的駕駛激情，想要很強烈的推背感，基本是不可能的事。
不過值得一提的是，這套動力總成在發(fā)動機介入時不會出現(xiàn)明顯的突兀感，同時，在動能回收的時候，也沒有明顯的拖拽感。所以，平順、省油，以及斯巴魯標志性的水平對置發(fā)動機和全時四驅(qū)才是這輛車的亮點所在，雖然不能給你帶來多少駕駛激情，但至少開起來還是不錯的。
2
DS7
官方指導(dǎo)價：20.89-31.99萬元
經(jīng)銷商優(yōu)惠：8000元
國產(chǎn)DS7搭載了兩款不同調(diào)校的1.6T汽油渦輪增壓發(fā)動機，這也是讓許多消費者吐槽最多的地方，畢竟在當今動輒2.0T的時代，全系只有1.6T車型會顯得有些不夠意思。但從數(shù)據(jù)來看，DS7搭載的這臺1.6T高功率發(fā)動機最大馬力已經(jīng)達到了220匹，最大扭矩300Nm，與目前許多主流的2.0T發(fā)動機功率相當。傳動方面，該車匹配了一臺8速手自一體變速箱。
這臺裝配1.6T高功率的DS7在城市里開起來還是挺輕快的，隨便超個車，變個道，它都非常聽你的話。在運動模式下，油門響應(yīng)變得更加靈敏，只要輕踩油門，變速箱就能立刻減至目標檔位，加速推背感強，動力儲備很充沛。此外，這臺DS7還配備了泥地/沙地/以及雪地模式，算是個小驚喜，但沒有四驅(qū)也算是個小遺憾吧。
3
謳歌CDX混動
官方指導(dǎo)價：22.98-36.78萬元
經(jīng)銷商優(yōu)惠：最高3萬元
謳歌CDX的最大亮點就是它搭載的的i-MMD雙電機混動系統(tǒng)，這套系統(tǒng)目前在本田的混動車型上都有搭載，比如雅閣和CR-V。高效、省油、動力好是這套系統(tǒng)的優(yōu)勢。這套系統(tǒng)由一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機+E-CVT變速箱+鋰電池組成，除了平順外，還能給你帶來不錯的加速體驗。
值得一提的是，在整個工況下，車輛的加速都能迅速給出反應(yīng)，無論中途再加速還是市區(qū)超車，動力響應(yīng)都夠快。只不過，雖然增加了運動模式，但也只是給你帶來相對更好的加速體驗而已，推背感其實不強。整體來看，這套動力總成屬于那種可以給你帶來加速體驗，但并不暴躁。
此外，很多人吐槽CDX后懸采用扭力梁，看上去不怎么厚道，但要知道它配備了一套自適應(yīng)減震系統(tǒng)，提升了底盤的操控性。至少和繽智比起來，它的駕駛感好了不止一個檔次。
4
英菲尼迪QX50
官方指導(dǎo)價：33.38-46.98萬元
經(jīng)銷商優(yōu)惠：5萬
QX50搭載了一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，這臺發(fā)動機的最大特色就是可變壓縮比、雙循環(huán)等多種黑科技，兩驅(qū)車型最大馬力245匹，四驅(qū)車型最大馬力272匹，最大扭矩均為380Nm。匹配一臺模擬8速的CVT變速箱。
在普通模式下，這輛車開起來很輕松，無論動力輸出還是后段加速的動力儲備，印象都不錯。只不過，渦輪遲滯有些明顯，感覺像是CVT變速箱拖了后腿。運動模式下，發(fā)動機會將轉(zhuǎn)速一直維持在高轉(zhuǎn)區(qū)間，來換取更好的動力輸出。
懸掛方面，第一感覺有些硬，但通過較大顛簸時又很軟，缺失了一些運動感。整體來說，除了CVT變速箱稍微有些不給力外，其他方面還算是一輛比較好開的SUV。
最后說說
相信大家也能看出，此次評選的幾款車雖然市場銷量表現(xiàn)平平，但都深藏不露，開起來也都有不錯的駕駛質(zhì)感。只不過，車無完車，它們或許是因為價格、營銷、渠道等某一個方面，不被市場認可。但一輛車到底怎么樣，駕駛的感覺才是最核心的價值。這幾款車在駕駛層面，都有各自的亮點。如果你選車時想與眾不同，這幾款車，值得你去開一開、試一試。也許你會喜歡上它們中的一款。
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對于今天推薦的幾款冷門SUV，你更喜歡哪一款？你還知道哪些SUV，開起來很不錯，但是銷量很差的？
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向陽花
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