這是大眾侃車首次來到湖北十堰，這座毗鄰道教仙山武當(dāng)山的鄂西北小城似乎也沾染了前者的些許神奇氣息，頗具世外桃源氣息。并不寬闊的馬路鋪設(shè)的異常平坦，兩側(cè)栽種的高大植被不斷飛速劃過車窗，湛藍(lán)天空下得以肆意揮灑的陽光透過茂密樹葉間的縫隙如星光似的透過天窗流淌進(jìn)了此行所乘坐的風(fēng)神奕炫車內(nèi)，周身乍暖，甚是舒服。

整整半個(gè)世紀(jì)之前，一批胸懷夢想、熱情洋溢的年輕人由國家委派或是響應(yīng)號召，毅然告別家鄉(xiāng)父母來到此地，于彼時(shí)只是武當(dāng)山旁，位于崇山峻嶺中的小山村扎根下來。憑借著卓拔的魄力和不懈的努力，用血與汗建起了新中國汽車工業(yè)的搖籃之一——中國二汽。直到將接力棒傳遞到后輩手中的50年來，改名為東風(fēng)汽車的中國二汽又成為了中國現(xiàn)代汽車工業(yè)的個(gè)中翹楚，亦成為了這個(gè)于東方崛起大國最為世界熟知的名片之一。

沒有流水線生產(chǎn)設(shè)備，他們便親手打磨出一個(gè)又一個(gè)零件，并只能將之碼放在空地上。沒有計(jì)算機(jī)，他們只能通過筆算來盡可能的精確每個(gè)數(shù)據(jù)。就在如此艱苦的生活生產(chǎn)條件下，他們發(fā)揚(yáng)堅(jiān)韌不拔的軍工精神，不分晝夜，克服無數(shù)個(gè)困難，終于于1975年造出了首臺軍用卡車EQ240，同時(shí)也將自己的名字寫入了中國汽車工業(yè)發(fā)展進(jìn)程中。

此后，東風(fēng)汽車所陸續(xù)推出的軍用越野車大幅度增強(qiáng)了我國軍用物流運(yùn)輸能力，曾在對越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)中起到重要作用，為我國的國防事業(yè)構(gòu)筑起了移動“長城”。

1978年，東風(fēng)開發(fā)出了民用卡車EQ140，隨后迅速推出了改款車型EQ140-1，該車一經(jīng)推出，便憑借著優(yōu)異的性能、不俗的可靠性以及比國外產(chǎn)品便宜的多的售價(jià)一舉占領(lǐng)國內(nèi)民用物流行業(yè)，成為了那時(shí)郵政行業(yè)的標(biāo)配。巔峰時(shí)，曾占據(jù)國內(nèi)物流運(yùn)輸行業(yè)三分之二的市場份額，一舉奠定了東風(fēng)商用車國內(nèi)領(lǐng)先的行業(yè)地位。

在東風(fēng)自主品牌1800萬輛暨東風(fēng)商用車600萬輛下線儀式上，不少耄耋老人引起了大眾侃車的注意。他們從東風(fēng)建設(shè)之初便來到十堰，跟隨東風(fēng)汽車風(fēng)雨同舟，親歷五十年發(fā)展之路。

而中生代和新生代東風(fēng)人亦穩(wěn)穩(wěn)的接過老一代遞過的接力棒，在繼續(xù)大力夯實(shí)商用車基礎(chǔ)以及自主創(chuàng)新推出國際一流水準(zhǔn)產(chǎn)品的同時(shí)，在乘用車和零部件供應(yīng)領(lǐng)域也走出了強(qiáng)大特色發(fā)展之路。

武漢、長江重鎮(zhèn)。自古以來便是一塊風(fēng)水寶地，而東風(fēng)汽車也選擇這里作為自己的橋頭堡，成為其面向全國市場的強(qiáng)力引擎。神龍汽車、東風(fēng)本田、東風(fēng)乘用車紛紛扎根于此，以世界一流的產(chǎn)品征戰(zhàn)早已邁入現(xiàn)代化、普及化的民用乘用車市場。

近年來，東風(fēng)風(fēng)神加速突破，其在網(wǎng)聯(lián)化、智能化的創(chuàng)新成就有目共睹。AX7、奕炫等明星車型都是一經(jīng)推出便迅速引爆市場熱度，引來業(yè)內(nèi)外諸多關(guān)注。而WindLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)更是成為了當(dāng)下能夠代表中國汽車AI智能發(fā)展的高水平象征之一。

與此同時(shí)，在大力發(fā)展民用乘用車的基礎(chǔ)上。東風(fēng)也沒有丟棄自己的軍工傳統(tǒng)。在位于十堰的東風(fēng)越野車有限公司內(nèi)，一臺臺“猛士”整裝列隊(duì)，散發(fā)著昂揚(yáng)英武之姿。

獲得國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)的東風(fēng)猛士自新世紀(jì)橫空出世以來，便屢屢跟隨解放軍戰(zhàn)士在高寒濕熱、高原叢林等極為艱苦之地執(zhí)行任務(wù)，憑借卓越的可靠性和通過能力與那些大國重器一起構(gòu)成了中國人民解放軍最為堅(jiān)實(shí)的后盾。這份殊榮當(dāng)然得來不易，也鞭策著東風(fēng)人時(shí)刻謹(jǐn)守東風(fēng)精神、不忘初心，牢記使命。

“1800萬”、“600萬”是東風(fēng)汽車于50年后的今天所交出的完美答卷，而最終其將作為東風(fēng)前行旅程中的鮮明注腳，激勵(lì)著一代代東風(fēng)人恪守己任，助力東風(fēng)再攀高峰。

沃爾沃環(huán)球帆船賽是全球最頂級的帆船賽事，同時(shí)也是這個(gè)星球上最為艱難的體育賽事之一。這項(xiàng)要求緊靠人力控制帆船征服茫茫大海的比賽對于人的耐力、毅力以及團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力都有著無以復(fù)加的嚴(yán)苛要求。

而最終破局而一舉奪冠的則是來自中國的船隊(duì)---東風(fēng)隊(duì)。當(dāng)他們率先沖破終點(diǎn)線之后，不僅證明中國人同樣有能力在這項(xiàng)賽事中稱雄，而且背后承載著的不僅僅是船隊(duì)的榮譽(yù)與信念，更搭載著東風(fēng)公司對于中國品牌、中國文化以及“一帶一路”倡議傳播的重要任務(wù)。

乘風(fēng)破浪，揚(yáng)帆遠(yuǎn)航。在奪得沃爾沃環(huán)球帆船賽冠軍的同時(shí)，東風(fēng)汽車也大力進(jìn)軍海外市場，依托一帶一路的國家大戰(zhàn)略，充分發(fā)揮自身產(chǎn)品優(yōu)勢，至今商用車和乘用車已行銷全球80多個(gè)國家。

同時(shí)，東風(fēng)乘用車也在南美洲獲得了當(dāng)?shù)叵M(fèi)者認(rèn)可。2018年11月，東風(fēng)乘用車在秘魯?shù)牡?家經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)正式落成，其代表渠道進(jìn)一步拓寬、更加有效覆蓋秘魯市場。

開拓新市場的難度人盡皆知。要贏的異域消費(fèi)者的認(rèn)可沒有捷徑可走，只能踏踏實(shí)實(shí)的從產(chǎn)品入手，并通過增設(shè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，免除消費(fèi)者的后顧之憂，也只有如此，才能拉近中國品牌同歐美日強(qiáng)勢品牌的差距，讓以取得長足進(jìn)步的中國品牌真正能夠走入外國消費(fèi)者心里。

東風(fēng)人正是這樣用真心，用行動踐行著“品質(zhì)、智慧、和悅”的品牌價(jià)值理念，以此來揚(yáng)帆海外。

時(shí)間進(jìn)入二十一世紀(jì)第一個(gè)十年后，時(shí)代巨變。隨著大數(shù)據(jù)、AI智、5G能等高科技技術(shù)的被挖掘和飛躍式發(fā)展，人們的生活方式正在飛躍式的改變。同時(shí)，消費(fèi)者的需求也日新月異。

2019年年中的一天，一臺造型極具未來感的一體車身設(shè)計(jì)汽車在華中首個(gè)5G和自動駕駛測試基地——襄陽達(dá)安汽車檢測中心展開L4級自動駕駛測試。

測試場地內(nèi)布有模擬真實(shí)道路的信號燈、往來車輛及模擬非機(jī)動車和行人，而這臺名為Sharing-VAN的未來之車則一一順利地完成了所有模擬真實(shí)交通路況測試，達(dá)到了真正意義上的L4級無人駕駛。

與此同時(shí)，東風(fēng)在智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛等方向也同時(shí)布局。在量產(chǎn)車型AX7、奕炫上，代表當(dāng)下世界一流水準(zhǔn)的WindLink系統(tǒng)已被集成在車機(jī)系統(tǒng)內(nèi)，以行業(yè)頂尖的語音識別率和豐富便利的功能和業(yè)態(tài)聯(lián)合，為消費(fèi)者提供舒適而方便的用車體驗(yàn)。

而有了這些，東風(fēng)乘用車就已經(jīng)具備了成功的先決能力。

新能源汽車則是當(dāng)下行業(yè)的另一個(gè)風(fēng)口，并且其有望成為未來汽車的全新增長點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，2018年我國新能源汽車的銷量已經(jīng)占國內(nèi)汽車總銷量的4.5％，約占全球新能源汽車總銷量的60％。

在2019年9月28日，東風(fēng)集團(tuán)正式迎來了自己的50周年華誕，站在這一承前啟后、繼往開來的歷史節(jié)點(diǎn)上，東風(fēng)集團(tuán)也正式發(fā)布了“928新長征”戰(zhàn)略，即東風(fēng)公司未來十年科技發(fā)展規(guī)劃綱要。

928新長征”具體內(nèi)涵是，東風(fēng)公司將協(xié)調(diào)發(fā)展9大重點(diǎn)技術(shù)領(lǐng)域，重點(diǎn)圍繞2大核心戰(zhàn)略，實(shí)施促進(jìn)科技發(fā)展的8項(xiàng)措施。其中，9大重點(diǎn)技術(shù)領(lǐng)域是：整車（包含乘用車、商用車、軍用越野車）、動力總成、輕量化、電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化、制造技術(shù)及裝備；2大核心戰(zhàn)略是：圍繞節(jié)能、減排、新能源的“綠能戰(zhàn)略”，和圍繞智能、網(wǎng)聯(lián)、共享的“智能戰(zhàn)略”；8項(xiàng)措施是：加強(qiáng)及加大研發(fā)體系、人才隊(duì)伍、研發(fā)投入、重大項(xiàng)目課題、能力建設(shè)、眾創(chuàng)中心、知識產(chǎn)權(quán)、激勵(lì)機(jī)制等8個(gè)方面建設(shè)。

未來十年，東風(fēng)公司將始終堅(jiān)持“自主創(chuàng)新、協(xié)同發(fā)展、強(qiáng)化體系、引領(lǐng)未來”的科技發(fā)展指導(dǎo)思想，構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展的科技創(chuàng)新能力；始終堅(jiān)持“改進(jìn)一代、開發(fā)一代、預(yù)研一代”的方針，推進(jìn)關(guān)鍵核心技術(shù)的自主掌握與掌控，走好東風(fēng)新時(shí)代的長征路。

五十年前，當(dāng)兩只燕子以靈敏的身姿，流光般的速度飛越巍峨群山來到十堰后，東風(fēng)人正式開啟了宏偉的創(chuàng)業(yè)之幕。八千里路云和月、五十年來只爭朝夕。東風(fēng)人用自己的堅(jiān)持和睿智打造出了中國汽車工業(yè)的明珠。雖然未來依然荊棘密布、道路險(xiǎn)阻，但是已經(jīng)練就一身肝膽、流淌著榮耀血液的東風(fēng)人將再無所畏懼，將東風(fēng)汽車鑄成中國之脊。