本文由車(chē)動(dòng)力原創(chuàng)，作者張一偉，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處！

轎車(chē)空間小又嫌SUV太“油膩”，喜歡旅行車(chē)又買(mǎi)不起V60、奧迪A6 allroad？沒(méi)關(guān)系，這幾款旅行車(chē)15萬(wàn)就能搞定！

每次在路上看到旅行車(chē)總?cè)滩蛔《嗫磶籽?，那種充滿活力的小資個(gè)性，同時(shí)又堪比SUV的實(shí)用性總是獨(dú)樹(shù)一幟。說(shuō)起旅行車(chē)你能想到哪些？沃爾沃V60、奧迪A6 allroad、奔馳C級(jí)旅行車(chē)，這些車(chē)型的確是旅行車(chē)中的標(biāo)桿，不僅展現(xiàn)了旅行車(chē)的實(shí)用優(yōu)雅，也給全世界的“wagon”迷們留下了深刻印象。

但話說(shuō)回來(lái)，“標(biāo)桿”自然也有標(biāo)桿的“架子”，想買(mǎi)這幾款車(chē)，30萬(wàn)只是起步，40萬(wàn)以上才能買(mǎi)到心儀的版本，如此鋪張浪費(fèi)的價(jià)格可不是誰(shuí)都能接受的。對(duì)于大多普通人來(lái)說(shuō)，購(gòu)車(chē)預(yù)算不多，經(jīng)濟(jì)好用才是購(gòu)車(chē)的先提條件。好在對(duì)一個(gè)錢(qián)包不鼓的“wagon”迷來(lái)說(shuō)，還有這幾款15萬(wàn)左右的旅行車(chē)可以選擇。

斯柯達(dá)明銳旅行版，居家好男人原味歐洲生活

在眾多品牌當(dāng)中，斯柯達(dá)絕對(duì)是最務(wù)實(shí)的一個(gè)。別的廠家每年都能拿出一堆花里胡哨的宣傳噱頭，不是改設(shè)計(jì)就是添配置，唯有斯柯達(dá)在經(jīng)濟(jì)實(shí)用的路上不斷深耕。斯柯達(dá)明銳旅行版自然也繼承這一優(yōu)良傳統(tǒng)。

對(duì)于這個(gè)價(jià)位的旅行車(chē)來(lái)說(shuō)，精髓只有兩點(diǎn)，第一空間大乘坐舒適，能裝下各類(lèi)行李帶著家人旅行。第二駕駛輕松方便，能在市區(qū)帶給你轎車(chē)的享受。恰巧，這兩點(diǎn)斯柯達(dá)明銳旅行版都有。

雖然斯柯達(dá)明銳旅行版的軸距還不足2.7米，但后排空間絕對(duì)能讓你大吃一驚，哪怕是前后都乘坐兩個(gè)1.8米的男子，后排依然能提供兩拳以上的腿部空間。后備箱的深度也足夠讓人滿意，取下蓋板，三四個(gè)行李箱完全不在話下，別看明銳旅行版的車(chē)長(zhǎng)僅比明銳三廂版多了12mm、寬度多出49mm，但空間表現(xiàn)方面完全超過(guò)明銳三廂車(chē)型一大截，這就是旅行車(chē)在空間方面的先天優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力方面，斯柯達(dá)明銳旅行有兩種動(dòng)力總成，分別是1.2T直列四缸與1.4T之列四缸，匹配的都是7速雙離合變速箱。1.2T版本車(chē)型動(dòng)力相對(duì)較弱，最大扭矩200N·m最大馬力116匹，并不推薦，油耗跟1.4T版本幾乎沒(méi)有區(qū)別，價(jià)格也相差無(wú)幾，但動(dòng)力和1.4T版本相比就是夠用和不夠用的差別。1.4T版本車(chē)型的動(dòng)力雖說(shuō)談不上強(qiáng)勁，但多少還能帶來(lái)一些加速感。

小結(jié)：很多人常吐槽斯柯達(dá)外觀不好，但15萬(wàn)左右的旅行車(chē)，當(dāng)然是實(shí)用主義至上，況且，分體式大燈和小寬體的設(shè)計(jì)還是給明銳旅行版增添了不少運(yùn)動(dòng)感的。這樣的居家好男人還有什么理由拒絕呢？

福克斯Active旅行版，今年就期待這款車(chē)型了

說(shuō)實(shí)話，在本人對(duì)?？怂沟挠∠罄?，有家用、有運(yùn)動(dòng)、有操控，但就是沒(méi)有旅行。雖然大多成功的三廂轎車(chē)都會(huì)推出旅行版，但在諸多旅行車(chē)系列中，?？怂孤眯邪嬉彩谴嬖诟休^弱的一款。

其實(shí)?？怂孤眯邪娲嬖诟腥醯脑蛞膊粺o(wú)道理，因?yàn)檫@款車(chē)型一直沒(méi)有引入國(guó)產(chǎn)。前段時(shí)間還有不少消息聲稱(chēng)福克斯旅行版即將引入國(guó)產(chǎn)，但等來(lái)的只是一款?？怂笰ctive。相比于福克斯三廂車(chē)型，福克斯Active底盤(pán)有所提高，接近角和離去角都做了優(yōu)化，但從空間造型方面來(lái)看，只能把它定義為一款跨界車(chē)型。

雖說(shuō)?？怂笰ctive的造型沒(méi)辦法滿足“wagon”迷們對(duì)于旅行車(chē)優(yōu)雅車(chē)身和車(chē)內(nèi)空間的需求。但不用擔(dān)心，新款的?？怂笰ctive旅行版預(yù)計(jì)很快也會(huì)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，畢竟當(dāng)初福特發(fā)出新車(chē)官圖的時(shí)候就將兩款車(chē)型放在一起。而車(chē)型配置方面可以參考?？怂笰ctive，預(yù)計(jì)新款?？怂笰ctive旅行版的動(dòng)力總成與福克斯Active相同，同樣是1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8AT變速箱。底盤(pán)構(gòu)造方面可能會(huì)在?？怂笰ctive的基礎(chǔ)上進(jìn)行微調(diào)。而目前?？怂笰ctive身上的SYNC 3車(chē)機(jī)系統(tǒng)、手勢(shì)操作、語(yǔ)音控制、蘋(píng)果CarPlay/AndroidAuto手機(jī)互聯(lián)、B&O音響系統(tǒng)、車(chē)載Wi-Fi等車(chē)型亮點(diǎn)預(yù)計(jì)也會(huì)搭載到新款的?？怂笰ctive旅行版身上。

小結(jié)：從?？薃ctive的角度來(lái)看，?？怂笰ctive旅行版絕對(duì)是一款值得期待的車(chē)型，更優(yōu)雅的車(chē)身、更好的通過(guò)性，使用能力大大增強(qiáng)，可謂是全方位滿足了消費(fèi)者的需求。

別克閱朗，堪稱(chēng)最親民的旅行車(chē)

作為別克英朗的旅行版，別克閱朗也繼承了英朗親民的傳統(tǒng)。尤其放在旅行車(chē)市場(chǎng)里，這種親民更顯得難能可貴。別克閱朗指導(dǎo)價(jià)為13.19～14.69萬(wàn)元，但實(shí)際購(gòu)買(mǎi)時(shí)都有幅度不小的優(yōu)惠。

在車(chē)身造型方面，別克一直是走在市場(chǎng)前端的品牌，無(wú)論是A級(jí)市場(chǎng)的英朗還是B級(jí)市場(chǎng)君越，別克都在第一時(shí)間拿出了年輕化的設(shè)計(jì)外觀。閱朗也是如此，雖然從車(chē)身側(cè)面來(lái)看，閱朗的旅行感不是很強(qiáng)，更像一款兩廂車(chē)，但旅行車(chē)該有的氣質(zhì)，閱朗可是一點(diǎn)不少。

雖然閱朗的車(chē)身只有4539mm，軸距只有2460mm，但空間表現(xiàn)方面還是值得稱(chēng)道，即便不去調(diào)整前排座椅，身高1.8m的成年人坐在后排也不會(huì)感到局促。后備箱也因旅行車(chē)獨(dú)有的“臀部”空間而增大了不少，把后排座椅放到之后，后排的儲(chǔ)物空間相當(dāng)夸張。

雖然國(guó)內(nèi)有不少人對(duì)三缸機(jī)印象不好，但閱朗身上的這款三缸機(jī)卻給我留下了深刻印象。完全沒(méi)有任何的怠速抖動(dòng)和行駛抖動(dòng)不說(shuō)，車(chē)速上來(lái)之后，轉(zhuǎn)速并沒(méi)有飆到很高，車(chē)內(nèi)也聽(tīng)不見(jiàn)什么發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，絕對(duì)是這個(gè)價(jià)位車(chē)型該有的水平。動(dòng)力輸出比較平穩(wěn)，開(kāi)起來(lái)十分輕快，雖說(shuō)閱朗搭載的是一款三缸機(jī)，但這款發(fā)動(dòng)機(jī)有230N·m的扭矩和163匹的馬力，完全不輸四缸機(jī)。

小結(jié)：又要?jiǎng)恿τ忠阋耍鋵?shí)沒(méi)問(wèn)題，閱朗做到了，只要放下對(duì)三缸的偏見(jiàn)，閱朗一定能帶給你驚喜。