Hello，氫云鏈「報告」全面上線啦！

「報告」是氫云鏈旗下的全新欄目，包含政策、行業(yè)投資、市場行情等板塊，每周一期，為大家整理國內(nèi)外氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)的最新行業(yè)動態(tài)。在這里，你可以全面了解各國氫能政策與風向，掌握各地與企業(yè)的氫能發(fā)展動態(tài)。

接下來為您奉上2019年9月01日-9月30日「報告」政策版。

??

9月，國內(nèi)各地方政府繼續(xù)陸續(xù)出臺氫能產(chǎn)業(yè)扶持政策，氫能產(chǎn)業(yè)的版圖持續(xù)擴展，但國家級政策依舊缺位。從發(fā)布扶持政策的地區(qū)看，氫能產(chǎn)業(yè)正從沿海地區(qū)延伸至內(nèi)陸地區(qū)，同時廣州開始發(fā)力，佛山將有望告別獨力支撐珠三角的氫能產(chǎn)業(yè)的歷史。

其中，中央出臺了3項相關(guān)政策及2次行業(yè)標準意見征集，地方上10個省市共出臺了11條氫能產(chǎn)業(yè)扶持政策，其中廣東與山東地區(qū)政策數(shù)量最多，各達到3條。值得注意的是，上海、南通、如皋等地區(qū)簽署了《長三角燃料電池汽車一體化示范實施方案》，標志著長三角氫能產(chǎn)業(yè)一體化進程提速，長三角地區(qū)在氫能產(chǎn)業(yè)區(qū)域化競爭中取得了領(lǐng)先優(yōu)勢。

1、《燃料電池電動車用空壓機試驗方法》等公開征求意見

9月5日，由中國汽車工業(yè)協(xié)會組織，上海重塑能源科技有限公司等單位牽頭起草的《燃料電池電動車用空壓機試驗方法》、《質(zhì)子交換膜燃料電池膜電極測試方法》和宗申產(chǎn)業(yè)集團有限公司牽頭起草的《新能源電動摩托車》團體標準的草案編寫工作已經(jīng)完成，現(xiàn)公開征求意見。

2、全國政協(xié)人資環(huán)委在京召開“加快確立氫能國家戰(zhàn)略，切實推進能源生產(chǎn)與消費革命”專題研討會

9月3日，全國政協(xié)人資環(huán)委在京召開“加快確立氫能國家戰(zhàn)略，切實推進能源生產(chǎn)與消費革命”專題研討會。全國政協(xié)副主席何維出席并發(fā)表講話。何維強調(diào)，在加快確立氫能國家戰(zhàn)略中，首先要強化頂層設計和戰(zhàn)略規(guī)劃，及早布局，盡快從國家層面制定我國的氫能戰(zhàn)略發(fā)展路線圖，明確階段性目標和分步實施的重點；其次要建立健全管理體制機制，明確牽頭主管部門，建立有力的跨部門協(xié)調(diào)機制，統(tǒng)籌氫能戰(zhàn)略落地實施；第三要以企業(yè)為主體、市場為導向，充分發(fā)揮企業(yè)的主動性和創(chuàng)造性；第四要出臺研發(fā)和產(chǎn)業(yè)扶持等政策，尤其是氫能技術(shù)和基礎(chǔ)設施、氫燃料電池汽車等財政補貼要補在關(guān)鍵環(huán)節(jié)，用在“刀刃上”。

3、雙積分辦法調(diào)整，燃料電池乘用車積分上限上調(diào)

9月12日，工業(yè)和信息化部等有關(guān)部門起草了《關(guān)于修改<乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法>的決定（征求意見稿）》，并向社會公開征求意見。文件對燃料電池乘用車積分做出了相應的修改：

1、標準車型積分從0.16×P變成0.08×P（注：P為燃料電池系統(tǒng)額定功率，單位為kW）。

2、標準車型積分上限從5分變成6分。

4、《交通強國建設綱要》發(fā)布

9月19日，《交通強國建設綱要》正式對外發(fā)布，《綱要》提出，科學規(guī)劃建設城市停車設施，加強充電、加氫、加氣和公交站點等設施建設。全面提升城市交通基礎(chǔ)設施智能化水平。此外，要優(yōu)化交通能源結(jié)構(gòu)，推進新能源、清潔能源應用，促進公路貨運節(jié)能減排，推動城市公共交通工具和城市物流配送車輛全部實現(xiàn)電動化、新能源化和清潔化，打好柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)，統(tǒng)籌油、路、車治理，有效防治公路運輸大氣污染，嚴格執(zhí)行國家和地方污染物控制標準及船舶排放區(qū)要求，推進船舶、港口污染防治，開展綠色出行行動，倡導綠色低碳出行理念。

5、工信部《重點新材料首批次應用示范指導目錄（2019年版）》意見稿發(fā)布，質(zhì)子膜、儲氫合金上榜

9月23日，工信部發(fā)布《重點新材料首批次應用示范指導目錄（2019年版）》（以下簡稱《目錄》）征求意見稿。本次發(fā)布的《目錄》中提到了一款應用于燃料電池的全氟質(zhì)子膜和稀土化合物。此外，該《目錄》還有一款儲氫材料——AB型稀土儲氫合金。

6、中電聯(lián)標準《氫燃料電池移動應急電源技術(shù)條件》征求意見

9月27日中電聯(lián)發(fā)布關(guān)于征求《電化學儲能系統(tǒng)接入配電網(wǎng)技術(shù)經(jīng)濟評價導則》等5項中電聯(lián)標準意見的函；其中氫燃料電池方面發(fā)布《氫燃料電池移動應急電源技術(shù)條件》征求意見。

該標準規(guī)定了氫燃料電池移動應急電源的結(jié)構(gòu)、基本要求、系統(tǒng)性能、試驗、標志、儲存以及運輸要求。適用于380V及以上接口電壓等級的氫燃料電池移動應急電源，其他接口電壓等級可參考執(zhí)行。

1、廣州發(fā)布地補標準，燃料電池最高可達 1:1 

2、深圳發(fā)布第三批產(chǎn)業(yè)扶持計劃，氫能方面重點支持燃料電池及制氫儲運 

9月6日，深圳市發(fā)展和改革委員會發(fā)布關(guān)于組織實施深圳市綠色低碳產(chǎn)業(yè) 2019 年第三批扶持 計劃的通知。扶持計劃共包含 8項，分別是新能源汽車、先進核能、高效儲能、可再生能 源、智慧能源、高效節(jié)能、先進環(huán)保、資源循環(huán)利用。在扶持計劃中，新能源汽車重點支 持燃料電池、純電動汽車、混合動力汽車等新能源整車及電池、電控、電機、充電設備、 直流變換器等關(guān)鍵零部件材料、制造和裝備。其中，該計劃重點支持車載儲氫系統(tǒng)以及氫 制備、儲運和加注技術(shù)，氫燃料電池電堆制造、系統(tǒng)集成、動力總成、測試診斷等關(guān)鍵技 術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化等。 

3、《六盤水市氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2019-2030 年)》

貴州六盤水發(fā)布《六盤水市氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2019-2030 年）》?！兑?guī)劃》提出， 到 2025 年，建成液氫工廠及加氫站基礎(chǔ)設施，回收利用焦爐煤氣中的氫氣，實現(xiàn)廉價氫 氣的就地提取消納，形成制氫（氫源）、氫儲存、運輸和利用的氫能產(chǎn)業(yè)鏈。到 2030 年， 結(jié)合煤炭資源和可再生資源發(fā)展以煤制氫為重點氫能產(chǎn)業(yè)鏈，布局氫燃料電池示范應用和 加氫基礎(chǔ)設建設，建成加氫站近 20 座。 

4、廣州市黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)發(fā)布“氫能 10 條” 

廣州市黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)，對外發(fā)布《促進氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展辦法》（以下簡稱“氫能 十條”），提出當?shù)卣畬⑼ㄟ^多種獎勵手段，刺激當?shù)氐臍淠墚a(chǎn)業(yè)發(fā)展。根據(jù)“氫能十條”內(nèi)容，當?shù)卣畬⑼ㄟ^多種獎勵手段，刺激當?shù)氐臍淠墚a(chǎn)業(yè)發(fā)展。對新建于該區(qū)的氫能企業(yè)或研發(fā)機構(gòu)重大項目，按項目投資協(xié)議、備案及土地出讓合同約 定時間完成竣工投產(chǎn)或平臺運營，其固定資產(chǎn)投資總額達到 5000 萬元或以上者，當?shù)卣?府將分檔獎勵，最高檔的獎勵為投資總額達到 10 億元以上者獎勵 1億元。 

5、《天津市氫能發(fā)展方案（2019—2022 年）》出臺

9月15日，天津市發(fā)展改革委牽頭組織編制了《天津市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案（2019—2022年）》（簡稱《行動方案》），首次提出了天津市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的頂層設計。到2022年，天津市將力爭引進培育一批氫氣制備和儲運、核心技術(shù)裝備研制、燃料電池研發(fā)生產(chǎn)、示范應用和配套服務等企業(yè)，初步打造形成氫能全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展格局，預計行業(yè)總產(chǎn)值將突破百億元。

6、蘇州通過《蘇州市推進電子商務與快遞物流協(xié)同發(fā)展的若干意見》

9月16日，蘇州通過《蘇州市推進電子商務與快遞物流協(xié)同發(fā)展的若干意見》，《意見》提出了，鼓勵快遞物流領(lǐng)域加快推廣使用新能源汽車和滿足更高排放標準的燃油汽車。

7、洛陽市發(fā)布《新能源汽車推廣應用實施方案》

9月20日，洛陽市人民政府辦公室發(fā)布《關(guān)于印發(fā)洛陽市進一步加快新能源汽車推廣應用實施方 案的通知》，推廣應用實施方案的通知對新能源汽車充電站、燃料電池加氫站、總裝機功 率 600KW 以上或集中建設 20 個以上充電樁的公共用途充電樁群，按照省財政獎勵資金的 30%給予獎勵，同一項目不重復享受財政資金支持。

8、濟南先行區(qū)發(fā)布氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃

9月22日，在濟南舉辦的 2019 氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)新峰會現(xiàn)場發(fā)布了《濟南新舊動能轉(zhuǎn)換先行區(qū)氫 能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃》。該規(guī)劃明確，先行區(qū)將在產(chǎn)業(yè)核心區(qū)，高質(zhì)量規(guī)劃 20 平方公里的“氫谷”， 將布局 35 座加氫站，示范推廣的氫燃料電池汽車規(guī)模超過 3000 輛。在先行區(qū)內(nèi)建設運營 的商業(yè)化、公共服務用的加氫站、加油加氫站，最高給予建設企業(yè) 900 萬元的建設補貼。 

9、青島市政府辦公廳發(fā)布《關(guān)于加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干政策措施的通知》

9月23日，青島市政府辦公廳發(fā)布《關(guān)于加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干政策措施的通知》，《通 知》提出：設立產(chǎn)業(yè)發(fā)展投資基金；制定本市氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、加氫站布局規(guī)劃和加 氫站建設指導性文件；按照加氫站類型和加氫能力，對加氫站給予一定建設補助和加氫補 助，加氫站正式運營后前 3 年度，按照地方經(jīng)濟貢獻 100%給予獎勵，由市、區(qū)（市）兩 級按照現(xiàn)行財政體制共同負擔。對列入燃料電池汽車應用示范運行的車輛，按照同期國家 財政補貼標準 1:1 給予地方購置補貼。

10、《長三角燃料電池汽車一體化示范實施方案》發(fā)布

9月26日，第四屆國際氫能與燃料電池大會上，中國汽車工程學會與上海市、南通市、如皋市、常熟市簽約《長三角燃料電池汽車一體化示范實施方案》

根據(jù)方案，在即將到來的2020年-2022年，長三角燃料電池汽車一體化示范區(qū)以加氫基礎(chǔ)設施網(wǎng)絡化為主體，打通燃料電池汽車互通路徑，最終形成區(qū)域協(xié)同和示范效應。該方案是國內(nèi)首個以氫片區(qū)為目標的方案，將對京津冀、粵港澳灣區(qū)等氫能經(jīng)濟發(fā)展具有借鑒意義和指向性。

11、山東省印發(fā)《大力拓展消費市場加快塑造內(nèi)需驅(qū)動型經(jīng)濟新優(yōu)勢重點任務細化落實分工方案》

9月26日，山東省印發(fā)《大力拓展消費市場加快塑造內(nèi)需驅(qū)動型經(jīng)濟新優(yōu)勢重點任務細化落實分工方案》；《方案》明確了65項重點任務、92條具體落實舉措。其中第23條，鼓勵有條件的市開展燃料電池汽車示范運行，實施措施：積極爭取國家支持，在濟南、濰坊、聊城等3市推廣燃料電池公交車。