我們都知道馬云有一輛邁巴赫,馬云在2011年花了1070萬裸車價(jià),再花了230多萬的稅費(fèi),總價(jià)值1300萬買來的德國奔馳公司已經(jīng)停產(chǎn)的最旗艦車型:邁巴赫62S。
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馬云的銀制酒杯
現(xiàn)在這臺(tái)將近7米長的奢華座駕一直停在杭州阿里巴巴總部,堪稱杭州第一車王。
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邁巴赫是汽車歷史上一個(gè)充滿傳奇色彩的品牌,巧奪天工的設(shè)計(jì)成為代表德國工業(yè)最高水平的杰作。代表者邁巴赫S62曾經(jīng)是多么霸氣的座駕,10年前非富即貴的大佬才能擁有一臺(tái)邁巴赫,千萬級(jí)的售價(jià)遠(yuǎn)超賓利勞斯萊斯,即使是現(xiàn)在,擁有邁巴赫S62的人也是有著絕對(duì)實(shí)力的人。
當(dāng)然十年前千萬級(jí)的邁巴赫,十年之后的現(xiàn)在只需要200萬就能買到手。
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邁巴赫S62詮釋尊貴象征,手工打造出來的精致車身,邁巴赫的新車很快地在歐洲的豪華汽車界迅速成名?!斑~巴赫”曾經(jīng)是頂級(jí)豪華品牌,最低售價(jià)也是近千萬的水平,由于銷量不夠理想,最終停產(chǎn)。
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當(dāng)然今時(shí)不同往日,被奔馳收購之后的邁巴赫,S450就可以被成為邁巴赫,最高配的奔馳邁巴赫也僅為200W+,原因就是掛上奔馳的車標(biāo),再也支撐不起千萬級(jí)的售價(jià)。就像寶馬無法賣到500萬的售價(jià),只能交給勞斯萊斯負(fù)責(zé)。
不過邁巴赫S600的產(chǎn)品實(shí)力毋庸置疑,因?yàn)樗_實(shí)是奔馳的頂級(jí)品牌,必將傾其心血打造。
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雖然奔馳邁巴赫聽著也不掉檔次,但比起邁巴赫,聽著還是不夠分量。不過在內(nèi)飾方面,S600還是能和慕尚、幻影扳下手腕,邁巴赫的座椅比RR和大B舒服很多,空間也比他倆大內(nèi)飾功能性也更強(qiáng)。
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奔馳邁巴赫售價(jià)也比幻影和慕尚有優(yōu)勢,288萬元的官方指導(dǎo)價(jià),雖然加價(jià),但是加完也比慕尚和幻影便宜很多。
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奔馳邁巴赫因?yàn)樯硖庡e(cuò)位競爭市場,很多原來想要購買A8,7系,XJL、CT6,LS的車主都會(huì)被其氣質(zhì)和舒適度吸引,也會(huì)咬咬牙上奔馳邁巴赫,多花一些錢但是享受到的是越級(jí)的待遇。不過,一切的一切前提是你得有錢!
寫在最后:感情在中國,邁巴赫名聲銷量還是不錯(cuò)的,不過這是中國國情決定的。但最終還是虧損了,證明歪果仁可不吃這一套。奢侈品,可是看口碑的,再說,一開始不知道邁巴赫的時(shí)候,看著前頭鍍鉻很廉價(jià),真的除了長根本就不會(huì)有一種,啊這車會(huì)很貴,很luxury。如今美其名是開啟了一個(gè)新市場,在奢侈豪華車和豪華車之間,但是給人的感覺是檔次掉了,本來老邁是去抗衡rr和賓利。身為一名資深的車迷,很不愿意邁巴赫以這種方式延續(xù)下去的。
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