星途LX姍姍來遲

EXEED LX Is Coming

星途LX誠意滿滿，低價上市，

產(chǎn)品雖好，可生不逢時。

自主品牌為了實現(xiàn)向上突破，

紛紛推出高端品牌。

吉利有領(lǐng)克、長城有WEY，

 奇瑞當(dāng)然也不能示弱，

今年4月正式推出了自己的高端品牌—星途。

 

目前星途已經(jīng)有了兩款中型SUV，

TX和TXL。

就在昨天，

星途的第三款車型LX正式上市了。

售價12.59萬-15.09萬。

那這款LX表現(xiàn)到底怎么樣，

值不值得入手呢？

 

星途LX定位于緊湊型SUV，

三圍4533/1848/1699，軸距2670mm。

最直接的競品就是領(lǐng)克01、VV5。

外觀上，LX由寶馬前設(shè)計師操刀，

年輕、時尚、銳利又不過分夸張。

 

來到車內(nèi)，LX標(biāo)配了雙12.3英寸的大屏幕，

車聯(lián)網(wǎng)、語音交互、甚至實景導(dǎo)航等，

也算是充分利用了這超大的屏幕。

可以說，車身尺寸中規(guī)中矩，

內(nèi)外設(shè)計、做工、豪華感、科技感上，

LX都是加分項。

 

動力上，也是LX的一個亮點，

新車全系搭載了一臺1.6T發(fā)動機，

最大馬力197匹，最大扭矩290牛米。

這個動力參數(shù)可謂是十分亮眼了，

已經(jīng)不輸很多車型的2.0T發(fā)動機了。

 

而且這臺發(fā)動機的熱效率高達37.1%，

本田的L15B地球夢系列，

和大眾的EA888發(fā)動機，

最大熱效率也不過37%。

所以奇瑞這臺發(fā)動機，至少在效率上，

已經(jīng)擠進了國際第一梯隊。

 

配合上來自格特拉克的

7速濕式雙離合變速箱。

使得LX的工信部綜合油耗只有6.9L/百公里。

而這款雙離合變速箱，

已經(jīng)在奇瑞多款車型上搭載過，

可靠性、平順性也都比較有保障。

 

至于配置，國產(chǎn)高端品牌的定位，

就決定了其配置一定是不用擔(dān)心的。

胎壓監(jiān)測、倒車影像、定速巡航、

自動駐車、上坡輔助、無鑰匙進入和啟動，

遠程啟動、雙12.3英寸大屏、OTA升級、

矩陣式大燈、自動空調(diào)等等，都是全系標(biāo)配。

 

總的看來，星途LX單從產(chǎn)品力上來說，

還是很出色的，

甚至用強大形容也不為過。

而且，12.59萬的起售價，

也算是很有誠意了。

 

但是范兒對這款車還是有兩點擔(dān)心，

第一，奇瑞作為國產(chǎn)車中的技術(shù)流，

雖然核心技術(shù)積累很充足，

但品控似乎一直不太好。

如果星途依然使用奇瑞現(xiàn)有的

供應(yīng)商體系，

那么質(zhì)量表現(xiàn)將不會很出色。

 

第二，奇瑞雖然體量不大，

但卻一直熱衷多生孩子好打架，

早期的瑞麟、威麟到開瑞，

再到后來的觀致、凱翼，全都涼了。

而現(xiàn)在，低端有捷途、中端是奇瑞，

高端主打星途。

 

以奇瑞的體量和產(chǎn)品分布，

并不足以支撐高中低三個品牌。

所以范兒對整個星途品牌的命運，

都不是很放心。

如果車還沒壞，品牌先涼了，

那對我們的維修和保值率，

都會產(chǎn)生很大的影響。

 

星途LX就本身的產(chǎn)品力來說，

還是很不錯的。

但作為一個沖擊高端的品牌，

卻有點姍姍來遲。

至于最終的表現(xiàn)如何，

還要看消費者們對這個新生品牌，

有多大的接受程度。

 

車有范兒原創(chuàng)，圖片來自網(wǎng)絡(luò)，轉(zhuǎn)載請注明出處。

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