導(dǎo)讀：上市前罵聲一片，都說賣不動(dòng)！如今30天狂甩2.7萬臺(tái)，最低價(jià)不足7萬！下面就讓我們一探究竟！

今天說的這款車就是別克英朗。在合資品牌中，曾經(jīng)的四缸別克英朗，銷量一直名列前茅，在排行榜中也是前五“?？汀薄５菗Q裝三缸發(fā)動(dòng)機(jī)后，曾有一段時(shí)期的低迷，如今已經(jīng)“滿血復(fù)活”，繼續(xù)成為銷量榜前十中難得的全系三缸神車。

在外觀設(shè)計(jì)方面，作為緊湊型家轎的“常青樹”，別克英朗的造型得到了絕大多數(shù)國內(nèi)消費(fèi)者的認(rèn)可，全新的飛翼式格柵與大燈連為一體相得益彰，成熟穩(wěn)重而不失年輕動(dòng)感。據(jù)說，在汽車4S店里很多消費(fèi)者根本不關(guān)心是不是三缸車，一看外觀就訂車交錢！所以說，外觀依舊是一款車能否暢銷的關(guān)鍵因素。

在車身尺寸方面，別克英朗車身長度達(dá)到了4609毫米、車身寬度達(dá)到了1798毫米、車身高度為1486毫米，軸距達(dá)到了2640毫米，在同級(jí)別合資家轎中屬于標(biāo)準(zhǔn)的A級(jí)身材。車身側(cè)面線條大氣流暢，經(jīng)典傳統(tǒng)的家轎造型，符合大多數(shù)消費(fèi)者的審美要求。

在動(dòng)力方面，別克英朗搭載1.0T和1.3T兩款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6MT、6AT和雙離合變速箱。其實(shí)通用的三缸機(jī)相當(dāng)成熟，基本沒什么問題，現(xiàn)在的排量政策就是這樣，小排量，低排放，三缸機(jī)正好符合現(xiàn)在的要求，這也算是適應(yīng)市場！

在價(jià)格方面，根據(jù)各地?zé)徜N車型實(shí)際售價(jià)分析，2019款 18T 自動(dòng)互聯(lián)精英型 國VI別克英朗當(dāng)初上市指導(dǎo)價(jià)格為13.59萬，如今的參考最低價(jià)為8.59萬；2019款 15T 雙離合進(jìn)取型 國VI別克英朗當(dāng)初上市指導(dǎo)價(jià)為11.89萬，如今的參考最低價(jià)為7.09萬。

說實(shí)話，最值得一提的就是，全系最低配車型，2019款 15T 手動(dòng)精英型 國VI別克英朗當(dāng)初上市指導(dǎo)價(jià)格為11.59萬，參考最低價(jià)為6.79萬，直降近5萬，性價(jià)比超高！

在銷量方面，根據(jù)8月份國內(nèi)轎車市場銷量榜單分析，別克英朗沖進(jìn)了前五名，8月份銷量達(dá)到了26555臺(tái)，1-8月份累計(jì)銷量達(dá)到了193663臺(tái)，完勝完勝大眾寶來等同級(jí)別合資車型。

小結(jié)：上市前，全新英朗因?yàn)閾Q裝三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，罵聲一片，大家都說賣不動(dòng)！沒想到如今30天就狂甩2.7萬臺(tái)。全新別克英朗作為一款全系三缸的車型，能夠取得月銷2.7萬的成績相當(dāng)不容易，絕對(duì)是一個(gè)三缸車銷量奇跡！您怎么看呢？歡迎回復(fù)評(píng)論!