廠商指導(dǎo)價(jià)：27.98-37.68萬元

市場(chǎng)優(yōu)惠價(jià)：24.48-34.18萬元

相信很多讀者都在小時(shí)候見過加長(zhǎng)林肯的婚車，那時(shí)候除了豪華、氣派外想不出別的詞來形容它，而如今僅需不到25萬的價(jià)格便能將一輛林肯帶回家，雖然它是一輛SUV，但仍是美系豪華代表，并且它還有著進(jìn)口、國六、高顏值等多個(gè)標(biāo)簽，對(duì)于追求豪華品牌中型SUV卻預(yù)算不足的消費(fèi)者來說，無疑是個(gè)好選擇。

2019款林肯MKC在造型上的變化較大，前臉采用了最新家族式設(shè)計(jì)，星輝式前格柵由中央的林肯星輝和外圍盾形圖案組成，相比老款變得更加精致、高級(jí)，此外頭燈也由原先的氙氣光源升級(jí)為全LED，并且全系標(biāo)配要給好評(píng)，除此之外車身側(cè)面和尾部基本沒有變化。內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也與老款保持一致，畢竟隨著繼任車型林肯Corsair的發(fā)布，現(xiàn)款MKC已經(jīng)進(jìn)入了最后的生產(chǎn)周期，所以2019款MKC只是在內(nèi)部配置上做了升級(jí)。同樣受制于車身尺寸，MKC的空間表現(xiàn)也不是其強(qiáng)項(xiàng)，對(duì)于看重空間的消費(fèi)者來說得慎重考慮。

廠商指導(dǎo)價(jià)：32.80-43.80萬元

市場(chǎng)優(yōu)惠價(jià)：29.80-40.80萬元

日系三大品牌在國內(nèi)均有著巨大影響力，而它們旗下的子品牌卻只有豐田的雷克薩斯堪稱成功，至于謳歌和英菲尼迪在國內(nèi)基本上是實(shí)力大于名氣，不過不要緊，如此一來我們也能以更低的價(jià)格買到更優(yōu)質(zhì)的車型，比如謳歌RDX這款對(duì)標(biāo)X3、Q5L的中型SUV，市場(chǎng)的實(shí)際終端售價(jià)還不到30萬，是真香車型的典范。

作為謳歌的第三款國產(chǎn)車型，RDX無疑是令人期待的，一方面強(qiáng)大的綜合性能讓它無懼同級(jí)對(duì)手，二來國產(chǎn)化能有效的降低成本，價(jià)格方面自然會(huì)有優(yōu)勢(shì)。而在設(shè)計(jì)上，國產(chǎn)RDX原汁原味的引入了海外版造型，標(biāo)志性的五邊形前格柵加上碩大的品牌Logo非常有辨識(shí)度，車身側(cè)面鋒利的線條運(yùn)動(dòng)氣息十足，內(nèi)飾也有著不錯(cuò)的設(shè)計(jì)感，整體布局沿襲了謳歌最新的家族風(fēng)格。而與同級(jí)對(duì)手相比，RDX的軸距只有2750mm，乘坐空間表現(xiàn)一般，不過由于全系均為5座，也算不上槽點(diǎn)。

RDX最大的亮點(diǎn)在于動(dòng)力和四驅(qū)系統(tǒng)，搭載代號(hào)K20C5的2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與Type R同源，最大功率265馬力，峰值扭矩380?！っ?，并且匹配了與海外版本相同的10AT變速箱，同時(shí)頂配車型還搭載了SH-AWD全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，公路性能同級(jí)數(shù)一數(shù)二。就整體表現(xiàn)而言，你覺得不到30萬的RDX超值嗎？

廠商指導(dǎo)價(jià)：33.38-46.98萬元

市場(chǎng)優(yōu)惠價(jià)：29.38-42.98萬元

與前文的RDX一樣，英菲尼迪QX50同樣由于品牌影響力所限，不得不采用了低價(jià)戰(zhàn)略，當(dāng)然這也離不開國產(chǎn)化的因素，而與上一代產(chǎn)品月銷量基本不過千輛比起來，這一代全新QX50的能見度要更高，最近4個(gè)月平均銷量也達(dá)到2千輛左右，其中主要原因在于高達(dá)4萬的優(yōu)惠幅度，對(duì)于不少消費(fèi)者而言還是很有吸引力的。

作為換代車型，全新QX50不僅更換了整車平臺(tái)，設(shè)計(jì)上也有大幅更新，同RDX一樣原汁原味的引入了海外版造型，與老款相比在顏值上有了質(zhì)的提升，家族式前臉更顯犀利，整車線條也要更加年輕動(dòng)感，不過QX50在車身尺寸上與同級(jí)對(duì)手相比仍不占優(yōu)，2798mm的軸距與海外版保持一致，低矮的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格既是它的優(yōu)勢(shì)也是短板。內(nèi)飾設(shè)計(jì)則突出了豪華感和科技感，尤其是用料十足，就連門板上都有大量的皮質(zhì)覆蓋，十分有檔次。

QX50此次還換裝了一套全新的動(dòng)力總成，搭載的2.0L四缸VC-Turbo渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)帶有可變壓縮比、雙循環(huán)、雙噴射等多項(xiàng)“黑科技”技術(shù)。其中前驅(qū)車型最大功率245馬力，四驅(qū)車型最大功率272馬力，峰值扭矩均為380?！っ祝贿^所匹配的CVT變速箱顯然就不如對(duì)手的9AT、10AT那樣吸引人。當(dāng)然QX50主要的賣點(diǎn)還是在于性價(jià)比，優(yōu)惠后的價(jià)格甚至與Q3、UX這樣的豪華緊湊型SUV低配價(jià)格相當(dāng)，還要啥自行車呢？