視頻 | 王啟鵬

這次去阿拉善英雄會有兩件事印象比較深刻。

一件事是，前去英雄會主會場的途中不出所料的遇到大堵車，作為第一次體驗英雄會的萌新，哪兒見過這場面啊，放眼望去烏泱泱的越野大軍從五湖四海向同一個目的地聚集，莫名的升起一絲敬畏和感動。

另一件是，我們開著長城炮皮卡進入大營，路上收集了不少目光和問候，旁邊路過UTV、大G、各種增高的牧馬人…在這兒都失了色，回頭率遠不及這臺紅色的皮卡。好多人跑來問這車多少錢，我們極淡然的說：“15萬，三把鎖”，然后帶著路人的一臉震驚向前挪行。

這世界上有兩種情況最讓人刮目相看，一種站在最高端，你開著烏尼莫克來這里自然會獲得大家的尊重，另一種是你把最簡單最親民的東西，做出“烏尼莫克”的感覺，大家也會擺出大拇指。顯然長城炮屬于后者。

炮是長城汽車最新推出的皮卡車型，名字就很特別，帶有一股渾厚的肅殺之氣，據(jù)說是長城掌門人魏建軍臨近產(chǎn)品發(fā)布才拍板的名字，但最后在江湖上收獲了意想不到的效果。

炮一躍成為網(wǎng)紅車型，在短短的一個多月時間里收獲了上千的訂單，這是給魏建軍的第一份國慶禮物，另一份是，十一期間魏親自穿上賽車服奔赴阿拉善，開啟WEY品牌的沙漠挑戰(zhàn)賽，從此魏建軍也多了一個車手的稱號，同時也為整個WEY品牌，為整個長城汽車注入更多的越野基因。

人們對越野向往的源動力，以及皮卡政策的放開，促成了炮越野版的誕生。先前的成都車展，長城炮乘用版已經(jīng)上市，我的同事也為大家奉上了試駕報告，這一次借著阿拉善英雄會的機會，把這臺車放到最原生的越野場景中，搶先進行一番體驗。

回顧：強調(diào)皮卡“乘用化”，長城炮都做了哪些努力

越野版相較于乘用版有諸多不同，當然價格也會有所浮動，長城炮的乘用皮卡售價12.68-15.98萬，越野版在此基礎上加入了許多配置，新車會在幾個月之后正式上市，所以此次我們體驗的車型仍然是試裝車的版本，很多內(nèi)容都有可能改進或優(yōu)化。

全系標配LED大燈

越野版標配T-MAX 9500磅絞盤

越野版標配涉水喉，集沙盒需選裝

越野版使用固鉑 DISCOVERER AT3輪胎

坦克掉頭功能配置按鍵

前后鐵質(zhì)保險杠，接近角30°，離去角26°，最小離地間隙245mm

懸掛結(jié)構(gòu)：前雙叉臂、后五連桿整體橋，后懸掛配合螺旋彈簧

搭載博格華納可鎖止的雙速多片離合器分動箱，配合前后伊頓電控式差速鎖

代號為GW4C20B的2.0T汽油渦輪增壓發(fā)動機，匹配采埃孚8AT變速箱

關(guān)于一些基礎信息，大家猛戳視頻就好了，里面很詳細的解讀了越野版與乘用版的不同，同時在視頻結(jié)尾也放入了一個花絮。常在河邊走哪有不濕鞋，就像在沙漠行駛哪有不陷車的，重要的是如何預防和如何脫困，如果大家感興趣，后續(xù)我們會為大家專門錄制一期相關(guān)的安全駕駛課程，如果可以的話，依舊選擇這臺炮越野版車型。【END】