電動(dòng)汽車(chē)的勢(shì)頭越來(lái)越強(qiáng)勁,廣州街頭可看到的綠牌車(chē)已肉眼可見(jiàn)的增多。
而說(shuō)到電動(dòng)汽車(chē),就不得不提到特斯拉。這個(gè)全球高端電動(dòng)車(chē)的先行者,由它推動(dòng)了電動(dòng)汽車(chē)的快速發(fā)展。就像蘋(píng)果手機(jī),以一己之力打開(kāi)了智能手機(jī)的大門(mén)。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,特斯拉Model 3已經(jīng)成為2018年美國(guó)市場(chǎng)最暢銷的豪華車(chē)型,年度累計(jì)銷量超過(guò)了14.5萬(wàn)輛。
不過(guò),國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)的高速發(fā)展卻帶來(lái)了雙重影響。一方面,電動(dòng)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)了快速普及,有越來(lái)越多的消費(fèi)者接受電動(dòng)汽車(chē)。另一方面,質(zhì)量參差不齊的電動(dòng)汽車(chē)給部分消費(fèi)者留下了不安全、續(xù)航里程嚴(yán)重縮水、不靠譜等負(fù)面印象,以致于電動(dòng)汽車(chē)在大部分消費(fèi)者心目中都被一棍子打死。
包括轱轆哥此前試駕過(guò)的一些國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē),油改電而來(lái),續(xù)航里程虛高、行駛質(zhì)感較差等問(wèn)題確實(shí)存在。因此,在真正接觸特斯拉Model 3之前,轱轆哥也對(duì)這輛“男人的大玩具”沒(méi)有多大的期待。但萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到,確實(shí)被打臉了。特斯拉Model 3進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已經(jīng)很長(zhǎng)一段時(shí)間,相關(guān)的評(píng)測(cè)相信大家也看了不少,今天我們不妨從別的細(xì)節(jié)角度來(lái)了解一下這臺(tái)車(chē)。
卡片式開(kāi)門(mén)、啟動(dòng)是雞肋?
02
北歐風(fēng)的簡(jiǎn)潔內(nèi)飾與豪華定位矛盾?
03
大屏到底有多好玩?
04
沒(méi)有儀表盤(pán)真的不習(xí)慣
05
充電續(xù)航方便嗎?
06
是男人的大玩具還是小姐姐的心頭好?
這一次沒(méi)有按照慣例,給大家講一講特斯拉Model 3外觀如何炸裂,配置如何高大上。流暢而簡(jiǎn)潔的線條,低趴的造型,在街上的回頭率有目共睹。在轱轆哥看來(lái),特斯拉Model 3的好是出乎意料的,也許是因?yàn)樵鹊钠诖禌](méi)有那么高,也許是因?yàn)橐恍┩虏鄣狞c(diǎn)都可以用“創(chuàng)新”來(lái)接受。綜合來(lái)說(shuō),如果要選一臺(tái)電動(dòng)車(chē),在這個(gè)價(jià)位,轱轆哥認(rèn)為目前特斯拉Model 3是最好的選擇。
REVIEW
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