【有車以后 實(shí)拍】奔馳的AMG高性能系列，應(yīng)該是許多車迷的夢(mèng)想座駕，現(xiàn)在距離夢(mèng)想更進(jìn)一步了。在2019上海車展期間，奔馳推出了首款國(guó)產(chǎn)AMG車型奔馳A 35 L AMG，讓奔馳成為首個(gè)將性能車實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)的豪華汽車品牌，而在前不久的成都車展，這款新車正式接受預(yù)定，其預(yù)售價(jià)區(qū)間為40-44萬(wàn)元。

奔馳A 35 L AMG是基于海外三廂版奔馳A 35 AMG加長(zhǎng)60mm軸距而來(lái)的，由北京奔馳生產(chǎn)，而動(dòng)力總成則依舊由德國(guó)K?lleda工廠生產(chǎn)，新車搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+7速雙離合變速器，并配備有AMG Performance 4MATIC適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，根據(jù)官方數(shù)據(jù)， 0-100km/h的加速時(shí)間為4.9秒，比起標(biāo)準(zhǔn)軸版要慢0.1秒，比兩廂版慢0.2秒。

外觀上，奔馳A 35 L AMG與國(guó)產(chǎn)的奔馳A 220 L在輪廓上頗為相似，而在細(xì)節(jié)上則增加了空氣動(dòng)力學(xué)套件，顯得更具性能感。

相比起普通版奔馳A級(jí)，奔馳A 35 L AMG在車頭最明顯的差別就是車標(biāo)左右兩條裝飾條，由實(shí)心變化為鏤空，同時(shí)加上了AMG徽標(biāo)。保險(xiǎn)杠左右兩側(cè)的導(dǎo)風(fēng)口為封死的，與普通版奔馳A級(jí)是一樣的。

車身側(cè)面設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔流暢，營(yíng)造出奔馳CLS那般轎跑式的流線效果，C柱上增加了AMG專屬LOGO，根據(jù)工信部申報(bào)信息，奔馳A 35 L AMG的長(zhǎng)寬高分別為4637×1796×1422mm，軸距為2789mm。

尾部設(shè)計(jì)上繼承了奔馳一貫的優(yōu)雅自在，后尾燈并沒(méi)有采用兩廂版的三角狀，而是采用稍微柔和的多邊狀，后備箱蓋上增加以一條小尾翼，而后包圍形狀與普通版奔馳A級(jí)有著較大的差別，夸張的擴(kuò)散器造型增添了強(qiáng)烈的性能感。

輪圈采用多幅式設(shè)計(jì)，造型頗像渦輪葉片，與之匹配的是以操控為需求的倍耐力P ZERO系列，尺寸為235/35 R19，沒(méi)有配備備胎，取而代之的是一個(gè)低音炮。

奔馳A 35 L AMG的內(nèi)飾設(shè)計(jì)繼承了奔馳一貫的風(fēng)格，同時(shí)用料搭配與做工在檔次感的營(yíng)造上是足夠的，整體觀感與普通版奔馳A級(jí)差別并不大，主要在細(xì)節(jié)上進(jìn)行調(diào)整，比如方向盤(pán)造型、碳纖維材質(zhì)的中控面板等。

方向盤(pán)下端增加了AMG字樣，造型偏向運(yùn)動(dòng)化，表面采用皮革縫線包裹，手感尚佳，而左右兩側(cè)按鍵配備了雙拇指控制（Dual Thumb Controls）系統(tǒng)，以便于日常駕駛時(shí)對(duì)液晶顯示儀表盤(pán)以及多媒體內(nèi)容的切換操作，同時(shí)在方向盤(pán)后端還配備了方向盤(pán)換擋撥片。方向盤(pán)整體支持手動(dòng)四向調(diào)節(jié)。

儀表盤(pán)為10.25英寸全液晶屏幕顯示，與當(dāng)下大多數(shù)奔馳車型的界面是基本一致的，同時(shí)可切換屏幕顯示內(nèi)容，畫(huà)面細(xì)膩清晰。同時(shí)還配備了HUD抬頭顯示系統(tǒng)。

中控的觸屏尺寸同樣為10.25英寸，內(nèi)置MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，支持藍(lán)牙連接、Mercedes me互聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)、語(yǔ)音控制、導(dǎo)航等功能，除了觸屏，還可通過(guò)下端的MBUX觸摸板對(duì)屏幕進(jìn)行操作，但需要時(shí)間適應(yīng)。

根據(jù)170cm體驗(yàn)者展示，調(diào)整好前排座椅，坐進(jìn)奔馳A 35 L AMG后排，膝部空間有2拳余量，頭部空間則有1拳多，座椅柔軟舒適，但中央地板突出較高。

車內(nèi)的儲(chǔ)物空間有不少，基本是觸手可及，可以滿足日常擱置小物件的需求。

即使是個(gè)性能車，奔馳A 35 L AMG的后備廂空間表現(xiàn)是不錯(cuò)的，足夠?qū)挻?，但后排座椅并不能放倒?/span>

奔馳A 35 L AMG搭載了奔馳M260系列2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與奔馳A 220 L上的那臺(tái)是一樣的，但動(dòng)力數(shù)據(jù)通過(guò)AMG部門(mén)進(jìn)行調(diào)校，達(dá)到了一個(gè)不錯(cuò)的水平，可輸出最大功率為306馬力，最大扭矩為400牛米?？上Оl(fā)動(dòng)機(jī)上沒(méi)有看到AMG最為傳統(tǒng)的工程師簽名銘牌。

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是AMG SPEEDSHIFT DCT 7G橫置濕式雙離合器變速器，車內(nèi)采用懷擋設(shè)計(jì)，有舒適、運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)+、濕滑、自定義5種駕駛模式可供選擇。

底盤(pán)上，奔馳A 35 L AMG采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，搭載AMG Performance 4MATIC適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，海外版本可選裝自適應(yīng)可變懸掛，暫時(shí)未清楚國(guó)產(chǎn)版是否配備。

理論上來(lái)說(shuō)，性能車屬于小眾車型，國(guó)產(chǎn)的可能性并不大，而此番奔馳引進(jìn)國(guó)產(chǎn)A35 L AMG，從一定程度上看也是對(duì)中國(guó)市場(chǎng)充滿信心的表現(xiàn)，就靜態(tài)體驗(yàn)來(lái)看，它的表現(xiàn)不俗，無(wú)論是內(nèi)飾質(zhì)感，還是動(dòng)力數(shù)據(jù)，都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，40-44萬(wàn)元的預(yù)售區(qū)間也相比奧迪RS 3、寶馬M140i等對(duì)手車型要實(shí)惠，但相比對(duì)手它的性能表現(xiàn)是否會(huì)更出彩，還有待日后的實(shí)測(cè)給出數(shù)據(jù)，感興趣的朋友可以持續(xù)關(guān)注。

實(shí)拍車型：奔馳A級(jí)AMG 2019款 AMG A 35 L 4MATIC

特別鳴謝：廣州錦星行奔馳5S體驗(yàn)中心（廣州市天河區(qū)科林路18號(hào)）