隨著國內(nèi)汽車消費者年齡層次的轉(zhuǎn)移，人們對于買車的消費觀念也在逐步發(fā)生著變化。以往大家更看重的是車輛的實用性，比如空間大不大、底盤夠不夠高。而現(xiàn)在許多汽車消費者，特別是年輕人，他們買車會有更多的感性色彩，在滿足自己的基本使用需求之外，對設計、用料、品牌都有較高的要求，寧愿咬咬牙或者再攢攢錢也要買品質(zhì)更好的?；诖耍裉煳揖蛠斫o大家介紹4款車，雖然價格比一般國產(chǎn)緊湊級SUV稍貴，但個個都是精品。

車輛點評：相比CS75，長安CS75PLUS在各方面都有了較大的進步。外觀分別有豪華和運動兩個版本提供給消費者，整體變得更年輕運動。內(nèi)飾也采用了電子擋桿、連屏等設計，檔次感的提升相當明顯。車身尺寸小幅升級，從而帶來了更大的乘坐空間。另外在我看來，藍鯨2.0T+愛信8AT動力總成也是這款車一個不小的亮點，動力儲備豐厚、行駛平順，并且可靠性也有保障。

注意事項：CS75PLUS采用的前麥弗遜+后多連桿的獨立懸掛組合整體調(diào)校風格偏柔軟舒適，對大多數(shù)振動都過濾得不錯，但在過減速帶等凸起時懸掛顫動感稍微有些明顯。

車輛點評：作為博越的中期改款車型，博越PRO在內(nèi)飾設計、車機智能化和駕駛感受等方面都有較大的變化。首先是內(nèi)飾變得更加精致，電子擋桿加上大面積的軟質(zhì)材料，營造出一定的豪華感。其次12.3英寸中控屏搭載的GKUI 19系統(tǒng)，功能豐富，并支持不少第三方應用，后期還可通過OTA來更新應用。最后就是1.8T車型換裝了7擋濕式雙離合變速箱，保證基本的平順性同時，換擋響應和換擋速度都有提升。

注意事項：頭部氣簾和主動剎車等配置只有1.8T車型上有所配備，所以我認為博越PRO如果在安全性方面的配置再稍微下放一些的話就更完美了。

車輛點評：RS-5是寶駿開啟新品牌之路的第一款車型，在它的身上我們能看到寶駿是下了足夠功夫的。這款車外觀使用了“星際幾何”的全新家族式設計，并且內(nèi)飾也采用頗為動感的色彩搭配，使整輛車呈現(xiàn)出年輕時尚的氣息。安全性配置也不吝嗇，比如中高配車型就已經(jīng)配備了L2級別的自動駕駛輔助系統(tǒng)。另外該車空間表現(xiàn)也不錯，后排乘坐空間屬于同級別中等偏上的水平，滿足一般家庭的空間需求沒問題。

注意事項：寶駿RS-5雖然支持L2級別自動駕駛輔助，但能感覺到其車道保持功能在糾正方向時還是有些生硬，整體的使用感受有提升的空間。另外這款車只有頂配才配備了LED大燈，其余車型均為鹵素大燈。

車輛點評：RX5 MAX外觀和內(nèi)飾的設計是我認為今天這四款車中兼容性最高的，年輕人開它不老氣，中年人開它也不會顯得輕浮。這款車2760mm的軸距放到緊湊級SUV的行列中也處于優(yōu)秀的水平，空間表現(xiàn)相當不錯。該車還搭載了斑馬3.0系統(tǒng)，可支持人臉識別等一系列智能操作，用起來很方便。此外推薦車型搭載的1.5T+6AT的動力總成開起來足夠輕快，懸掛調(diào)校也偏舒適，整體表現(xiàn)令人滿意。

注意事項：榮威RX5 MAX的油門調(diào)校比較靈敏，稍一點油門，車輛就會有較大的動力輸出，如果是剛上手這輛車的話會容易有竄車的情況。不過適應一段時間之后掌握好油門踩踏力度，這個問題也就迎刃而解了。