江淮大眾聯(lián)姻首款小型純電動(dòng)SUV思皓E20X于9月28日正式上市，共推出兩款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)分別為12.80萬(wàn)元和13.80萬(wàn)元。

江淮大眾首款車型上市

大眾汽車作為第一批進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的合資汽車品牌，在國(guó)內(nèi)的知名度可以說(shuō)是無(wú)人不知，此前已有的上汽大眾和一汽大眾旗下的車型在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)上占據(jù)了大片江山，銷量也是常年領(lǐng)先。在2017年底，大眾又再度聯(lián)姻了自主品牌江淮汽車，成立了江淮大眾汽車品牌開(kāi)始生產(chǎn)純電動(dòng)汽車。這對(duì)于大眾汽車來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一次重大的戰(zhàn)略性合作，旨在加大力度邁入新能源汽車市場(chǎng)。兩個(gè)品牌的合作，大家最關(guān)心的當(dāng)然就是其生產(chǎn)的車型了，這款思皓E20X想必也是吊足了大家的胃口，下面就和全國(guó)排名前十的《車壹圈》一起來(lái)看看它。

設(shè)計(jì)元素獨(dú)特，前衛(wèi)運(yùn)動(dòng)

對(duì)于一輛新品牌的新車，無(wú)論是外觀設(shè)計(jì)，內(nèi)飾造型，還是動(dòng)力續(xù)航，那都是令人感興趣的話題。從外觀看起，思皓E20X的前臉采用了純電動(dòng)車型標(biāo)準(zhǔn)的封閉式前進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，比較有特色的應(yīng)該就是它的燈組設(shè)計(jì)了，大燈與霧燈都能看到三角形和熏黑的設(shè)計(jì)元素，不僅是大燈和霧燈周圍，進(jìn)氣格柵周圍也進(jìn)行了熏黑裝飾。而在封閉的進(jìn)氣格柵上方還有一條貫穿的LED燈帶與兩側(cè)大燈相連，看上去非常前衛(wèi)運(yùn)動(dòng)。

思皓E20X的側(cè)面造型能看到江淮iEV7S的影子，整體造型類似，并且車身尺寸長(zhǎng)寬高4135/1750/1560mm，軸距2490mm也與江淮iEV7S保持一致。

在車尾，也能看到三角形和熏黑的設(shè)計(jì)元素，尾燈和下方的反光條都是三角形的設(shè)計(jì)，和前臉相呼應(yīng)，感覺(jué)是對(duì)前大燈和霧燈進(jìn)行了修身和換色。并且也是采用了時(shí)下最流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，和前臉橫貫的LED燈帶也相對(duì)應(yīng)。車尾下保險(xiǎn)杠呈現(xiàn)出梯形的樣式向下壓，給人一種視覺(jué)重心很低的感覺(jué)，也是相當(dāng)具有運(yùn)動(dòng)范。

金屬科技范，智能配置強(qiáng)

在內(nèi)飾方面，思皓E20X整體看上去有一種前衛(wèi)的金屬科技質(zhì)感，主要是來(lái)自中控區(qū)域的銀色和玫瑰金裝飾板看上去很硬科技，還有門(mén)把手和換擋區(qū)域也是采用的同樣材質(zhì)和配色。同時(shí)該車深凹進(jìn)去的液晶儀表盤(pán)在視覺(jué)效果上營(yíng)造出一種跨空間的前衛(wèi)感，有沒(méi)有覺(jué)得造型很像VR眼鏡。8英寸的中央觸控屏尺寸在同級(jí)別電動(dòng)車型中算是中規(guī)中矩，其內(nèi)置了大眾問(wèn)問(wèn)智能AI語(yǔ)音系統(tǒng)，還配備了專屬手機(jī)APP，除了常規(guī)的充電啟動(dòng)、行車預(yù)熱等功能，還能評(píng)估車輛的殘值。

采用液冷電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，提升續(xù)航

在純電動(dòng)車最重要的電機(jī)方面，思皓E20X采用的是一臺(tái)最大功率92kW的永磁同步電機(jī)，峰值扭矩270Nm。采用天津力神的21700圓柱形電芯，容量為49.5kWh的電池組，并在內(nèi)部配備了一套液冷電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，夏季與空調(diào)配合，冬季與PTC系統(tǒng)配合，常年將電池溫度控制在10°-35°的工作合適范圍，大大的提升了電池的續(xù)航能力。

對(duì)標(biāo)比亞迪元EV，優(yōu)勢(shì)或在大眾品質(zhì)

大眾此前在華的合資車型無(wú)論是銷量還是口碑，都能稱得上是沒(méi)有敵手。此次聯(lián)姻江淮汽車，既然推出的是純電動(dòng)車，那這個(gè)坐慣了第一的品牌自然不可避免要和國(guó)內(nèi)新能源汽車引領(lǐng)者比亞迪競(jìng)爭(zhēng)。思皓E20X作為一款小型純電動(dòng)SUV，那么它面臨的就會(huì)是比亞迪元EV了。

比亞迪元EV是一款在市場(chǎng)上比較有分量的一款純電動(dòng)SUV，從外觀上來(lái)看，思皓E20X看上去更前衛(wèi)，而元EV則更年輕，在受眾面似乎是元EV占比更多，畢竟喜歡前衛(wèi)的一般還是屬于年輕群體的一部分。

在車身尺寸方面，可以看到相比元EV，思皓E20X各方面數(shù)據(jù)都要遜色一點(diǎn)，這不免令人有點(diǎn)心塞。不過(guò)在續(xù)航里程方面兩款車型都相差不大，比亞迪元EV有兩種續(xù)航版本，一種是續(xù)航350km的就不必說(shuō)了，高續(xù)航版的是410km，和思皓E20X的402km續(xù)航基本持平。并且，比亞迪元EV只有頂配車型最大功率120kW，峰值扭矩280Nm的比和思皓E20X數(shù)據(jù)參數(shù)要高，其余的都要遜色一些。

而對(duì)于兩款車的價(jià)格，比亞迪元EV補(bǔ)貼后售價(jià)為7.99-13.99萬(wàn)元，而思皓E20X則是12.80萬(wàn)元起步?？此圃狤V要便宜很多，不過(guò)《車壹圈》在上面介紹了，元EV除了頂配車型，其余的在電機(jī)參數(shù)方面都是要落后于思皓E20X的，頂配的元EV13.99萬(wàn)元，已經(jīng)超出了思皓E20X頂配的13.80萬(wàn)元，所以在價(jià)格方面，比亞迪沒(méi)有太多優(yōu)勢(shì)，只不過(guò)給了客戶更多的選擇層面。

《車壹圈》認(rèn)為，或許大眾的品質(zhì)會(huì)成為思皓E20X的主要賣點(diǎn)，畢竟中國(guó)人信大眾可不是說(shuō)說(shuō)而已。但是對(duì)于目前更注重性價(jià)比的小型純電動(dòng)SUV這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中，以品質(zhì)為賣點(diǎn)的車型能否被消費(fèi)者所接受？那就只有等待市場(chǎng)的考驗(yàn)了。