現(xiàn)在的10萬級的轎車市場，已經(jīng)不是當(dāng)年買發(fā)動機(jī)送車，配置幾乎沒有，外觀也蹩腳的10萬級轎車市場。各大車廠都紛紛重視起這一售價區(qū)間的車系，推出了外觀漂亮，配置豐富的，動力充足的全能型選手，今天《車壹圈》為各位車友精選了用起來省心，面子很足的四款10萬級家用轎車，一起快來看看吧！

帝豪GL的外觀設(shè)計非常符合大眾的審美觀，十分大氣耐看。前臉采用了家族化的漣漪式進(jìn)氣格柵，前照燈、日間行車燈全部為LED光源，并且還有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動頭燈功能，使用更方便。車身側(cè)面，兩條凌厲的腰線貫穿整個車身，非常流暢。車尾造型也很簡潔流暢，尾燈中間鍍鉻條印刻上吉利標(biāo)志非常顯眼，下方鍍鉻的雙邊雙出的排氣口，看上去非常運動。車身尺寸方面，長寬高分別為4725/1802/1478mm，軸距為2700mm,在同級別的尺寸當(dāng)中屬于領(lǐng)先水準(zhǔn)。

內(nèi)飾方面，一體式分層中控臺的設(shè)計層次感很強(qiáng)，還用了金屬拉絲飾板、搪塑軟質(zhì)等復(fù)合材質(zhì)工藝，再加上電子檔把的設(shè)計，讓整車呈現(xiàn)出越級的豪華感，不僅滿足了消費者的面子，使用也更舒適。動力方面，帝豪GL搭載了三種動力總成，分別為1.8L四缸發(fā)動機(jī)、1.4T和1.5T三缸發(fā)動機(jī)，1.8L四缸發(fā)動機(jī)最大功率為133馬力，匹配6擋雙離合變速箱；1.4T發(fā)動機(jī)最大功率為141馬力，匹配模擬8速CVT變速箱；1.5T發(fā)動機(jī)最大功率到達(dá)了177馬力，匹配7擋雙離合變速箱。

車型小結(jié)：在10萬元級別這個市場消費者最看重性價比，不論從哪個方面看帝豪GL都沒有明顯的短板。帝豪GL有同級別車型中沒有的配置，像自動空調(diào)、前排無鑰匙進(jìn)入、ACC自適應(yīng)巡航，甚至還有座椅加熱，同時也有多種動力總成可選，滿足不同消費者的需求，再加上4年10萬公里的超長質(zhì)保，在售后更加有保障，現(xiàn)今經(jīng)銷商處也有1萬元的優(yōu)惠，在10萬級家用轎里面，車圈哥強(qiáng)烈推薦它！

作為同級別外觀設(shè)計最激進(jìn)的車型，科沃茲吸引了很多年輕消費者的注意力。外觀方面，前臉充斥著許多黑化的元素，黑化的進(jìn)氣格柵，黑化的后視鏡，黑化的標(biāo)志等等。大燈為鹵素光源，但可選裝LED光源。車身側(cè)面線條感很強(qiáng)，車窗邊框采用黑色的裝飾條，搭配黑色的輪轂和紅色卡鉗，效果相當(dāng)?shù)倪\動。車尾的造型也很激進(jìn)運動，熏黑的LED尾燈搭配較短的尾箱和黑化的小尾翼讓車尾看上去有些溜背的感覺。車身尺寸方面，長寬高分別為4474/1730/1471mm,軸距為2600mm,在同級別不算突出。

內(nèi)飾方面采用簡約時尚設(shè)計，雙拼色的曲線飾板營造出很強(qiáng)的時尚感，8英寸的懸浮式中控屏科技感十足，但是中控臺采用硬塑料材質(zhì)，相比自主品牌的軟性材質(zhì)，在觸感方面略顯不足。動力方面，只提供1.0T的三缸發(fā)動機(jī)，最大功率125馬力，匹配6擋手自一體變速箱。

車型小結(jié)：科沃茲黑化的外觀運動風(fēng)格是它最大的賣點，這樣的外觀太招年輕人喜歡了，但是在配置和用料上還是略遜于自主品牌，不過終端優(yōu)惠相當(dāng)可觀，各地經(jīng)銷商都有1.5萬元的優(yōu)惠。如果想擁有一臺街跑風(fēng)格小車，對配置也沒有太高要求的話，科沃茲是個不錯的選擇。

作為艾瑞澤5的升級車型，在外觀部分采用的是奇瑞最新的家族化的設(shè)計風(fēng)格，黑化的點陣式六邊型進(jìn)氣格柵搭配回旋鏢造型的示寬燈，運動感很強(qiáng)。采用了遠(yuǎn)近光燈一體式鹵素大燈，頂配車型上匹配了LED大燈。車身側(cè)面，腰線由尾燈處緩緩向下，營造出一種俯沖向下的感覺。車尾也有很強(qiáng)的層次感，貫穿式的鍍鉻條和LED尾燈相連，設(shè)計很新穎。雖說艾瑞澤GX是一個主打家用的車型，但是對于外觀有運動性需求的消費者，奇瑞也考慮到了。車身尺寸方面，長寬高分別為4710/1825/1490mm，軸距2670mm，和友商吉利的帝豪GL基本相當(dāng)。

內(nèi)飾部分，采用了黑色加上灰色的雙色搭配，不過它的整體設(shè)計非常簡潔，沒有多余的按鍵，再加上貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口，給人一種簡約而不簡單的高級感。動力方面，搭載了1.5L和1.5T兩款發(fā)動機(jī)，最大功率分別為116馬力和156馬力，分別匹配模擬7擋CVT變速箱和奇瑞模擬9擋CVT變速箱。

車型小結(jié)：在自主研發(fā)方面，奇瑞自行研發(fā)的變速箱以及發(fā)動機(jī)相比同級別的自主車型更占優(yōu)勢，甚至不輸同級別的一些合資車型。艾瑞澤GX的外觀辨識度也很高，同時內(nèi)飾設(shè)計也非常具有檔次感，但有車主反映懸掛偏硬，在舒適性上有欠缺，除了最新上市的冠軍版車型外，其他車型在經(jīng)銷商處有小1萬元的優(yōu)惠。

作為叱咤國內(nèi)家用緊湊型車市場13年的經(jīng)典車型，全新一代凱越也開始走起了“小清新”的路線。前臉依然是熟悉的別克家族式設(shè)計風(fēng)格，近似三角形的前大燈組內(nèi)部帶有折線形的LED日間行車燈，搭配別克標(biāo)志性的飛翼式進(jìn)氣格柵，使得前臉看上去很有“沖勁”。車身側(cè)面，上下雙腰線搭配優(yōu)雅的車頂輪廓，整體看上去非常協(xié)調(diào)。車尾方面，用一條貫穿后備廂蓋的U形棱線將兩側(cè)尾燈銜接在一起，使得車尾線條更豐富、造型更顯立體。尾燈組和朗逸有些相似，但是采用了鹵素光源。尺寸方面，長寬高分別為4468/1765/1469mm，軸距達(dá)到了2611mm，是一款標(biāo)準(zhǔn)的入門緊湊型車“身材”。

內(nèi)飾方面，中控臺的造型和功能配置方面還有不少亮點，中控臺上大面積的木紋飾板，視覺上的檔次感和組裝工藝都十分過硬。駝色的皮質(zhì)+麂皮雙拼座椅，使得車內(nèi)的精致感也非常出眾，全系標(biāo)配了天窗，車身穩(wěn)定系統(tǒng)、6安全氣囊、自動啟停、倒車?yán)走_(dá)、坡道輔助等配置，即便是身為別克品牌的入門車型，擁有這些配置也不失身份。動力方面，只提供1.3L三缸自吸發(fā)動機(jī)，最大功率107馬力，匹配CVT無級變速箱。雖然這臺1.3L自吸發(fā)動機(jī)的亮點不多，但是工信部百公里綜合油耗為4.6-4.9L，大多數(shù)車主都反映油耗很低。

車型小結(jié)：作為9月才上市的新車，經(jīng)銷商處已經(jīng)有1萬元的優(yōu)惠，官方表示新車還將享受動力總成8年或16萬公里原廠質(zhì)保，售后服務(wù)大家完全不用擔(dān)心，如果大家想要一款舒適性較高，配置也不差的純家用轎車，就是它了！

結(jié)語：今天圈哥為大家推薦的這四款車除了擁有較好的外觀設(shè)計，也沒有摒棄消費者的需求。全國排名前十的《車壹圈》認(rèn)為，作為10萬元級別市場，消費者都是注重實用性和性價比，各自有各自的特點，大家可以根據(jù)自己所需，開著它去歡度國慶吧！如果大家還有想了解的其他車型，歡迎到下方留言吐槽。