原創(chuàng)/王成誠

主編/ 孟笑宇

自從電動化、智能化、共享化、網聯化的汽車新四化，成為汽車行業(yè)發(fā)展的趨勢，不少打著純電動、智能網聯的車型便層出不窮，有新勢力造車品牌，有傳統(tǒng)車企。但由于技術、政策補貼等原因，這樣的車型價格往往都不便宜，也沒有進入到大部分消費者和年輕人的選擇范圍中。

直到比亞迪e2的出現，新車補貼后售價僅8.98-11.98萬元，作為一款純電動車型，其價格比一臺大眾polo、本田飛度還要更便宜。而近日，新車在重慶區(qū)域正式上市，并交付首批車主，無論價格、還是產品力來看，新車都成為了年輕消費者的不二選擇。

全新比亞迪e2誕生自比亞迪專門為電動車打造的e平臺，與很多電動車企業(yè)還沒有掌握自己的核心技術不同，在比亞迪多年的深耕下，e平臺已經發(fā)布了多款產品。同時，牽手戴姆勒集團，豐田主動與比亞迪尋求合作，這些全球車企的認可，都足以說明比亞迪在新能源技術上的絕對優(yōu)勢。

對于比亞迪e2來說，新車在三電表現和智能網聯方面，依然有著領先的優(yōu)勢。新車搭載了最大功率為為70kW，最大扭矩180N·m的永磁同步電機。其中，低續(xù)航版本電池容量為35.2kW·h，NEDC工況下續(xù)航305km；高續(xù)航版本電池容量為47.3kW·h，NEDC工況下續(xù)航405km。0-50km/h的加速僅需3.9s。

多場景的充電方式讓比亞迪e2更加便捷，即使家用電源也能輕松充電。并且在快充模式下，電池電量從30%到80%只需30分鐘；每公里低至5.2分錢的用車成本讓用戶的用車成本擔憂迎刃而解，從容出行。

而在一段小試牛刀的試駕中，e2開起來的感受也要優(yōu)于一些同級別新能源車型。新車提供多種駕駛模式，當調到運動模式時，動力反饋非常直接，輕快的加速感是傳統(tǒng)燃油車所沒有的。

同時，得益于超短前后懸和50:50的前后軸荷比，前后平衡可以最大限度的控制車身重心，高速行駛更穩(wěn)定。而制動回收的加入，讓剎車更加靈敏。

此外，由于巨大的電池附著在底盤，所以車身的重心更低，但車內的坐姿會比略高一些。新車底盤調教來自德系專家漢斯，讓人在駕駛中感受到清晰路感的同時，也不失舒適性，并且操控、轉向輕便、精準。

在內飾配置上，全新e2將大部分的功能都集成至了10.1英寸的中控大屏上，除了導航、在線音樂、語音控制等常見功能，坐在副駕還可以玩王者榮耀、追劇等等。并且在這款大屏的反應流暢、界面清晰，更具不同的應用，還可以自動旋轉屏幕，就跟坐在家里玩ipad一樣。

除了好用、好開、續(xù)航里程長、充電便捷純電技術方面的優(yōu)勢外，在安全性上，比亞迪e2擁有7維4層電池安全保護，并經歷過擠壓、過充、針刺、火燒等多種嚴苛測試，以及60萬公里全路況極限驗證，以確保新能源的“零事故”。

同時，大量高強度鋼的3H結構車身、博世ESP 9.3、雪地駕駛模式、電子駐車、牽引力控制等安全配置，都進一步提升和保障了全新e2的安全性。

對于年輕人來說，時尚、潮流的顏值是買車時的必備條件，全新比亞迪e2定位于一款跨界車型，擁有動感的車身和驚艷的外觀設計?；谌录易寤O計進化，e2國際化設計團隊這次采用了e系列專屬的Crystal Energy（煥能水晶）設計理念。

前臉羅曼星陣式格柵，0.618黃金分割、282顆LED晶耀燈光系統(tǒng)、5mm切割折線貫穿式LED晶耀尾燈等，全新e2的顏值令人驚艷。

在全新E2領先的三電技術，調教出色的駕乘感受，更高的安全性，針對年輕消費者打造的高顏值和智能科技，1公里只需5分錢的經濟性，以及親民的定價下，我們看到的比亞迪，不僅僅是新能源汽車的引領者，更是純電動和智能化汽車的普及者。