很多汽車市場消費者在為買一款國產車還是合資車而焦慮，現在汽車市場毋庸置疑，仍是合資車主導，大眾、豐田、通用等車企占據著我國市場的強大份額，很多消費者覺得，隨大流就一定沒錯，而且對國產車的顧慮還停留在后期質量問題。

然而國產車的互聯化、高科技配置著實讓中國消費者驚嘆，但是中國消費者有個毛病，那就是覺得“好貨不便宜”，再加上有眾泰、陸風出產的一些“山寨豪車”，讓董明珠痛批，粗制濫造的國產車，雖然有便宜的價格就可以享受到豪車，但是后期面臨的質量問題，大毛病沒有，小毛病不斷著實讓消費者頭疼。

實際來說，不能讓一顆老鼠屎壞了整鍋湯，現今國產車當以優(yōu)秀自主品牌長城、吉利為準，他們的造車勢力、技術已經趨向成熟，雖然在核心技術上，發(fā)動機成本與合資車有眾多差距，但是質量是絕對信賴的，并且在互聯化時代，10萬左右的車型在合資車中非常難找，但在自主品牌中，選擇非常多。

不要拿過去的觀點否定現在，事物是始終處于變化之中，很多人和事都會向著成熟化發(fā)展，再者汽車市場并不是一個溫室環(huán)境，“是金子就會發(fā)光”的道理顯現，只有那些經歷長期殘酷競爭環(huán)境存活下來的車企，才是市場選擇的方向。

也許基于品牌效應，消費者選擇合資，但是如果考慮到購車的話，為什么不在同級別的合資和國產中選擇一下，試試究竟哪一款才是自己中意的，一味的跟隨傳統思想，不接收新的東西，會不會讓自己的思想閉塞形成偏見呢？實踐檢驗，時間證明。