上海特斯拉工廠目前已經(jīng)開始生產(chǎn)Model 3白車身，并計(jì)劃于10月14日開始全面投產(chǎn)，并計(jì)劃于年底實(shí)現(xiàn)每周3000臺車的產(chǎn)量。

據(jù)了解，從特斯拉上海超級工廠破土動工到開始生產(chǎn)工作，用時僅為8個月時間，這樣的速度體現(xiàn)出當(dāng)?shù)貙τ谥悄芷嚠a(chǎn)業(yè)的服務(wù)能力，并且或?qū)⒗^續(xù)幫助特斯拉實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)Model 3的順利投入市場。

據(jù)上海特斯拉工廠的一位負(fù)責(zé)人表示，他們預(yù)計(jì)該工廠初期的產(chǎn)值將達(dá)到1.2億人民幣，但也正在考慮增加投資以繼續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)能，從而迎接明年即將在這里生產(chǎn)的Model Y車型。

特斯拉曾在Model Y車型發(fā)布會上公布將于2020年秋季在美國弗里蒙特工廠開始投產(chǎn)這一車型，國產(chǎn)時間或?qū)⑴c之接近。

目前奔騰品牌有X40EV 400和B30EV400兩款新能源車在售，均是面向大客戶業(yè)務(wù)。網(wǎng)上車市從一汽轎車獲悉：在今年11月舉辦的廣州車展上，奔騰將發(fā)布最新的新能源戰(zhàn)略。到2020年年初，奔騰首款面向私人消費(fèi)市場的純電動汽車（或是此前公布的代號“C105EV”的產(chǎn)品）有望迎來上市發(fā)布。

在一年前的新奔騰品牌發(fā)布儀式上，一汽轎車表示將在未來3年陸續(xù)推出5款新能源汽車。它們基于BME全新電動車專屬平臺開發(fā)而來，該技術(shù)平臺具備從A0級至B級車型的擴(kuò)展能力，續(xù)航能力可達(dá)500公里以上。

“C105EV”是一款純電中型SUV，車身長寬高分別為4625×1860×1655mm，軸距為2840mm。該車將在吉林長春的蔚山工廠二工廠進(jìn)行投產(chǎn)，經(jīng)過調(diào)整后的設(shè)計(jì)年產(chǎn)能3萬輛。

從現(xiàn)有的細(xì)分市場情況來看，“C105EV”的潛在競爭對手包括比亞迪全新一代唐EV600（官方售價：25.99萬-35.99萬元）和榮威MARVEL X（官方售價：26.88萬-30.88萬元）。

目前上汽名爵旗下有兩款新能源車在售，分別是純電動名爵EZS和2019款名爵6 50T插電混動車型。9月28日，名爵第3款新能源車eHS于上汽寧德基地正式下線，新車不僅將在國內(nèi)上市（預(yù)計(jì)2019年第4季度），還將登陸英國等歐洲市場。參考名爵6插電混動版和燃油版之間5萬元的官方價格差（選擇對象均為自動擋入門車型），名爵eHS的補(bǔ)貼后起售價或?yàn)?6.98萬元。

名爵eHS整車由上汽乘用車寧德基地制造。該生產(chǎn)基地是上汽乘用車第四大生產(chǎn)基地，歷時17個月即竣工投產(chǎn)，年產(chǎn)能24萬輛，以新能源汽車為主。名爵eHS的車身長寬高為4574×1876×1685mm，軸距2720mm，較燃油版Trophy系列（除入門版）保持一致。

動力方面，名爵eHS搭載型號為15E4E的發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組成的插電混動系統(tǒng)，每百公里綜合油耗1.3L。

新車的推出，預(yù)計(jì)將會與比亞迪宋Pro DM、長安CS75 PHEV直接競爭。