金屬計劃

國際性頂尖汽車發(fā)燒級改裝賽事欄目

本田GK5

當(dāng)我們討論性能小鋼炮時

GK5是一個無法避開的名字

不論是改裝小白還是改裝高手

GK5都是性價比極高的選擇

人稱“平民超跑”

我們這次就通過跑山

來驗證GK5是否浪得虛名

原裝GK5

1.5升4缸自吸發(fā)動機

最高功率轉(zhuǎn)速6600轉(zhuǎn)

131匹馬力

特有的發(fā)動機I-VTEC技術(shù)

低轉(zhuǎn)速時節(jié)能省油

高轉(zhuǎn)速時動力十足

改裝GK5

電腦程序特調(diào)

156匹馬力

最高功率轉(zhuǎn)速上升到了7500轉(zhuǎn)

Border定制氮氣競技避震

Cusco前后防傾桿

配合hardrace可調(diào)防傾桿連桿

增強了車輛的穩(wěn)定性

endless剎車定制295剎車碟

后改碟剎和定制剎車通風(fēng)管

保障高速行駛中的安全

雅泛迪n719+gs 15寸輪圈

配合東洋r888r輪胎

rver賽用快撥、momo競技方向盤

bride桶凳

極為明顯的競技風(fēng)格

實際的跑山表現(xiàn)

原裝飛度起步平順

推背感強

轉(zhuǎn)向靈敏，指向性強

改裝飛度起步強勁

抓地性更強

踩下油門的那一瞬間

讓人有些許賽車的感覺

從最終數(shù)據(jù)來看

改裝GK5未能秒殺原裝GK5

但是分毫之間

在競技比賽中就是天壤之別的差別

而這

也正是改裝的魅力所在

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